{"id":41173,"date":"2022-06-03T07:18:18","date_gmt":"2022-06-03T11:18:18","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.canadamotorjobs.com\/le-gouvernement-du-quebec-modifie-sa-reglementation-dans-le-but-daugmenter-les-ventes-de-vehicules-electriques\/"},"modified":"2022-06-03T07:29:18","modified_gmt":"2022-06-03T11:29:18","slug":"le-gouvernement-du-quebec-modifie-sa-reglementation-dans-le-but-daugmenter-les-ventes-de-vehicules-electriques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/le-gouvernement-du-quebec-modifie-sa-reglementation-dans-le-but-daugmenter-les-ventes-de-vehicules-electriques\/","title":{"rendered":"Le gouvernement \u00a0du Qu\u00e9bec modifie sa r\u00e8glementation dans le but d\u2019augmenter les ventes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p>Dans l\u2019objectif d\u2019atteindre la nouvelle cible de 1,6\u00a0million de v\u00e9hicules \u00e9lectriques\u00a0(VE) en 2030, le gouvernement du Qu\u00e9bec propose un rehaussement des cibles de vente de v\u00e9hicules \u00e9lectriques pour les ann\u00e9es\u00a02025 \u00e0 2029. En m\u00eame temps, il propose une harmonisation de la r\u00e8glementation avec celle de la Californie, un chef de file en la mati\u00e8re en Am\u00e9rique du Nord. Le gouvernement souhaite ainsi clairement paver la voie vers l&#8217;interdiction de la vente des v\u00e9hicules \u00e0 essence neufs en 2035, et contribuer \u00e0 r\u00e9duire les longues listes d\u2019attente que subissent les consommateurs qu\u00e9b\u00e9cois qui souhaitent passer \u00e0 l\u2019\u00e9lectrique.<br \/> Une r\u00e8glementation plus s\u00e9v\u00e8re<br \/> Parmi les modifications r\u00e9glementaires pr\u00e9vues, il est propos\u00e9 d\u2019\u00e9lever progressivement les exigences en mati\u00e8re de cr\u00e9dits que doivent accumuler les constructeurs, avec une augmentation significative des exigences pour les ann\u00e9es\u00a02025 \u00e0 2029. Cette mesure aurait pour effet d\u2019accro\u00eetre le nombre de VE sur les routes d\u00e8s les premi\u00e8res ann\u00e9es d\u2019application. Une mesure transitoire serait mise en \u0153uvre pour les ann\u00e9es mod\u00e8les\u00a02025 \u00e0 2027 afin de permettre aux v\u00e9hicules hybrides rechargeables, ayant une autonomie \u00e9lectrique entre 50 et 80\u00a0kilom\u00e8tres, d\u2019obtenir un maximum de 0,5\u00a0cr\u00e9dit. Le nombre minimal de v\u00e9hicules z\u00e9ro \u00e9mission (VZE) qui devrait \u00eatre vendu augmenterait chaque ann\u00e9e, jusqu\u2019\u00e0 atteindre 100\u00a0% en 2035, ann\u00e9e \u00e0 partir de laquelle la vente de v\u00e9hicules neufs \u00e0 essence sera interdite au Qu\u00e9bec.<\/p>\n<p> Le projet de r\u00e8glement harmonise aussi en grande partie la norme\u00a0VZE du Qu\u00e9bec avec celle de la Californie, ainsi qu\u2019avec celles d\u2019autres \u00c9tats partenaires qui comptent, ensemble, pour environ le<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dans l\u2019objectif d\u2019atteindre la nouvelle cible de 1,6\u00a0million de v\u00e9hicules \u00e9lectriques\u00a0(VE) en 2030, le gouvernement du Qu\u00e9bec propose un rehaussement des cibles de vente de v\u00e9hicules \u00e9lectriques pour les ann\u00e9es\u00a02025 \u00e0 2029. 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Il a fait ses classes au c\u00f4t\u00e9 de Daniel H\u00e9raud et au Carnet de route de 1992 \u00e0 2001. Il est fondateur, copropri\u00e9taire et r\u00e9dacteur en chef de L\u2019Annuel de l\u2019automobile, qu\u2019il publie depuis 2001. Il a anim\u00e9 les \u00e9missions RPM et RPM+ sur V et les L\u00e9gendes de la route sur Historia. \u00c0 la radio depuis 1986, il reprend l\u2019antenne cette ann\u00e9e sur les ondes de Cogeco et participe pour la deuxi\u00e8me ann\u00e9e \u00e0 l\u2019\u00e9mission Passion Auto sur RDS en plus de mettre en ligne le site Web officiel de L\u2019Annuel de l\u2019automobile sur annuelauto.ca.","sameAs":["https:\/\/annuelauto.ca\/"],"url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/author\/benoit-charette\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41173"}],"collection":[{"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41173"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41173\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41177"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41173"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41173"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41173"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}