{"id":40459,"date":"2022-05-04T10:02:33","date_gmt":"2022-05-04T14:02:33","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.canadamotorjobs.com\/la-course-aux-surtaxes-sur-les-vehicules-electriques-est-commencee-aux-etats-unis\/"},"modified":"2022-05-04T13:10:19","modified_gmt":"2022-05-04T17:10:19","slug":"la-course-aux-surtaxes-sur-les-vehicules-electriques-est-commencee-aux-etats-unis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/la-course-aux-surtaxes-sur-les-vehicules-electriques-est-commencee-aux-etats-unis\/","title":{"rendered":"La course aux surtaxes sur les v\u00e9hicules \u00e9lectriques est commenc\u00e9e aux \u00c9tats-Unis"},"content":{"rendered":"

Plusieurs d\u2019entre vous l\u2019ont mentionn\u00e9 dans les commentaires depuis des mois et il semble que vos appr\u00e9hensions \u00e9taient justifi\u00e9es. Plus de 30 \u00c9tats am\u00e9ricains ont introduit des surtaxes pour les v\u00e9hicules hybrides et \u00e9lectriques. Les frais vont d’environ 50\u00a0$ \u00e0 plus de 250\u00a0$ selon la classe, le poids et le type.<\/p>\n

Une taxe qui n\u2019est pas la bienvenue<\/h3>\n

Cette taxe part du m\u00eame principe que la taxe sur l\u2019essence. Pour le carburant, une partie des taxes sert \u00e0 entretenir et financer les infrastructures routi\u00e8res des provinces et des \u00c9tats, elles sont donc “n\u00e9cessaires”, et tous ceux qui utilisent la route devraient payer leur juste part. C’est l’explication donn\u00e9e aux propri\u00e9taires de v\u00e9hicules \u00e9lectrifi\u00e9s qui doivent maintenant faire face \u00e0 des surtaxes. Une trentaine d\u2019\u00e9tats am\u00e9ricains ont donc ajout\u00e9 une somme allant de 50 \u00e0 250\u00a0$ (selon les \u00e9tats) au frais d\u2019immatriculation des v\u00e9hicules. M\u00eame si ce prix n\u2019est pas tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9, les premi\u00e8res r\u00e9actions ne sont pas tr\u00e8s bonnes.<\/p>\n

Les hybrides paient moins cher<\/h3>\n

Un reportage sur une t\u00e9l\u00e9vision am\u00e9ricaine souligne que les propri\u00e9taires de v\u00e9hicules hybrides sont tax\u00e9s \u00e0 un taux plus bas, car ils ont toujours besoin d’essence pour fonctionner. En revanche, les v\u00e9hicules \u00e9lectriques, qui ne consomment pas d’essence, sont soumis \u00e0 des taxes plus \u00e9lev\u00e9es.<\/p>\n

Plus de taxe que l\u2019essence<\/h3>\n

Selon Consumer Reports cette nouvelle taxe sur les v\u00e9hicules \u00e9lectriques est plus \u00e9lev\u00e9e que ce que le conducteur moyen d’une voiture \u00e0 essence paie en taxes sur l’essence et craint que les nouveaux frais ne d\u00e9couragent<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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