{"id":39732,"date":"2022-04-13T07:34:12","date_gmt":"2022-04-13T11:34:12","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.canadamotorjobs.com\/existe-t-il-assez-de-lithium-pour-la-revolution-electrique\/"},"modified":"2022-04-14T17:20:29","modified_gmt":"2022-04-14T21:20:29","slug":"existe-t-il-assez-de-lithium-pour-la-revolution-electrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/existe-t-il-assez-de-lithium-pour-la-revolution-electrique\/","title":{"rendered":"Existe-t-il assez de Lithium pour la r\u00e9volution \u00e9lectrique\u2009?"},"content":{"rendered":"<p>L&#8217;Agence internationale de l&#8217;\u00e9nergie (AIE) a estim\u00e9 que la croissance des v\u00e9hicules \u00e9lectriques pourrait multiplier par 40 la demande de lithium d&#8217;ici 2030. En 2020, la demande de lithium \u00e9tait d&#8217;environ 320 000 tonnes et devrait atteindre 1 million de tonnes en 2025 et 3 millions en 2030, selon un rapport de l\u2019agence Reuters.<\/p>\n<h3>O\u00f9 va-t-on trouver tout ce lithium\u2009?<\/h3>\n<p>La Chine a compris t\u00f4t que la r\u00e9volution \u00e9lectrique passerait par le lithium et a mis la main sur les principales ressources de lithium dans le monde. Les pays occidentaux n&#8217;avaient pas r\u00e9ussi \u00e0 mettre en place des cha\u00eenes d&#8217;approvisionnement ad\u00e9quates pour le lithium, ce qui rend la fabrication de v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 grande \u00e9chelle tr\u00e8s difficile. Plusieurs jugent qu\u2019il n\u2019y aura tout simplement pas assez de lithium sur la plan\u00e8te, peu importe qui l&#8217;exp\u00e9die et qui le livre pour soutenir une tr\u00e8s grande production.<\/p>\n<h3>Un probl\u00e8me de ressources et d\u2019approvisionnement<\/h3>\n<p>Les constructeurs automobiles commencent \u00e0 se rendre compte que les fabricants de batteries ne seront peut-\u00eatre pas en mesure de r\u00e9pondre \u00e0 la demande. Il existe d\u00e9j\u00e0 des probl\u00e8mes d\u2019approvisionnement et les constructeurs en sont encore \u00e0 la phase un d\u2019un plan beaucoup plus vaste de production \u00e0 grande \u00e9chelle. \u00c0 l&#8217;heure actuelle, la Chine poss\u00e8de essentiellement 70 \u00e0 80 % de l&#8217;ensemble de la cha\u00eene d&#8217;approvisionnement des v\u00e9hicules \u00e9lectriques et des batteries lithium-ion, et donc du stockage de l&#8217;\u00e9nergie, selon un rapport de l\u2019organisme Lake Resources.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&#8217;Agence internationale de l&#8217;\u00e9nergie (AIE) a estim\u00e9 que la croissance des v\u00e9hicules \u00e9lectriques pourrait multiplier par 40 la demande de lithium d&#8217;ici 2030. En 2020, la demande de lithium \u00e9tait d&#8217;environ 320 000 tonnes et devrait atteindre 1 million de tonnes en 2025 et 3 millions en 2030, selon un rapport de l\u2019agence Reuters. 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