C\u2019est incontestablement le mod\u00e8le qui a fait le plus contribu\u00e9 \u00e0 la r\u00e9putation de Subaru \u00e0 l\u2019\u00e9chelle plan\u00e9taire. Multiple championne du monde de rallye, la premi\u00e8re version est apparue en 1994, catapultant la modeste Impreza au rang de superstar du Championnat du monde de rallye. Le march\u00e9 am\u00e9ricain a d\u00fb attendre 10 ans avoir d\u2019avoir droit \u00e0 une premi\u00e8re STi en 2004. \u00c0 la surprise g\u00e9n\u00e9rale, Subaru a laiss\u00e9 savoir hier qu\u2019il n\u2019y aurait plus de version STI de la WRX.
Il y aura peut-\u00eatre un jour une autre version
Subaru est demeur\u00e9 assez vague sur l\u2019avenir de ce mod\u00e8le qui, soyons honn\u00eates, ne se vendait plus beaucoup. La petite marque japonaise pr\u00e9f\u00e8re pour le moment mettre ses efforts, comme bien d\u2019autres, sur l\u2019\u00e9lectrification de ses produits. D\u2019ailleurs, l\u2019\u00e9lectrification (lire hybridation) ferait partie de la prochaine g\u00e9n\u00e9ration de STi.
Un changement de d\u00e9cision
C\u2019est un peu une volte-face de la part de Subaru qui avait pr\u00e9sent\u00e9 en janvier 2022 au Salon de l\u2019auto de Tokyo un concept de STI Performance S4 tout habill\u00e9 d’ailes, de garnitures rouges et de l’embl\u00e8me STI. Nous avons pens\u00e9 qu\u2019il s\u2019agissait d\u2019un avant-go\u00fbt de la prochaine STi qui devait arriver en 2022, il semble finalement que non. Tout ce que nous savons c\u2019est que la pr\u00e9sente g\u00e9n\u00e9ration de STi est morte et que la prochaine reposera sur une m\u00e9canique hybride qui n\u2019utilisera pas la plateforme de l\u2019actuelle WRX. Pour le reste, nous verrons.<\/p>\n
Avec des renseignements de Subaru et Motor 1<\/p>\n