{"id":37578,"date":"2022-02-20T21:36:30","date_gmt":"2022-02-21T02:36:30","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.canadamotorjobs.com\/vonmercier-arosa-un-joujou-de-riche-pour-se-deplacer-sur-terre-et-sur-leau\/"},"modified":"2022-02-22T10:52:44","modified_gmt":"2022-02-22T15:52:44","slug":"vonmercier-arosa-un-joujou-de-riche-pour-se-deplacer-sur-terre-et-sur-leau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/vonmercier-arosa-un-joujou-de-riche-pour-se-deplacer-sur-terre-et-sur-leau\/","title":{"rendered":"VonMercier Arosa, un joujou de riche pour se d\u00e9placer sur terre et sur l\u2019eau"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p>Vous croyez voir ici une nouvelle d\u00e9capotable biplace \u00e0 saveur italienne\u00a0? Eh bien, d\u00e9trompez-vous, car ce v\u00e9hicule n\u2019a pas besoin de bitume. En effet, l\u2019Arosa de VonMercier, un constructeur \u00e9tatsunien en devenir, est un a\u00e9roglisseur.<\/p>\n<p> Depuis qu\u2019il a 13 ans, Michael Mercier r\u00eave de fabriquer un a\u00e9roglisseur, un v\u00e9hicule capable de circuler sur terre comme sur l\u2019eau. Aujourd\u2019hui \u00e2g\u00e9 de 35\u00a0ans, cet ing\u00e9nieur s\u2019appr\u00eate \u00e0 concr\u00e9tiser son r\u00eave. Il s\u2019affaire \u00e0 compl\u00e9ter le financement n\u00e9cessaire \u00e0 la mise en production de l\u2019Arosa, l\u2019a\u00e9roglisseur sur lequel il travaille depuis d\u00e9j\u00e0 une dizaine d\u2019ann\u00e9es.\u00a0<\/p>\n<p> Dot\u00e9 d\u2019un habitacle biplace en tandem, cet appareil adopte l\u2019allure rac\u00e9e d\u2019un roadster ayant trois roues, dirait-on. Naturellement, il n\u2019en a pas puisqu\u2019il se d\u00e9place sur un coussin d\u2019air flexible et robuste fabriqu\u00e9 en mati\u00e8re synth\u00e9tique qu\u2019un syst\u00e8me de ventilateurs maintient gonfl\u00e9.\u00a0<br \/> Un design original<br \/> Un design r\u00e9ussi donne cependant l\u2019impression qu\u2019il y a d\u2019imposantes roues de 30\u00a0pouces \u00e0 l\u2019avant. En r\u00e9alit\u00e9, ce sont les deux sorties d\u2019air des ventilateurs qui font partie du syst\u00e8me de propulsion \u00ab\u00a0faisant de l\u2019Arosa l\u2019a\u00e9roglisseur personnel le plus manoeuvrable au monde\u00a0\u00bb, pr\u00e9tend Mercier dans la page Facebook de l\u2019entreprise.\u00a0<\/p>\n<p> \u00c9videmment, les photos montrant un Arosa rouge (le prototype le plus r\u00e9cent du constructeur) le montrent g\u00e9n\u00e9ralement au repos. C\u2019est plus beau ainsi\u00a0! On ne voit pas le coussin d\u2019air qui, une fois gonfl\u00e9, rehausse le v\u00e9hicule d\u2019environ 20\u00a0cm.<br \/> Une histoire de noms<br \/> Michael Mercier a fond\u00e9 sa petite entreprise avec son cousin, Chris Jones, en 2013. \u00c0 l\u2019\u00e9poque, ils<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vous croyez voir ici une nouvelle d\u00e9capotable biplace \u00e0 saveur italienne\u00a0? Eh bien, d\u00e9trompez-vous, car ce v\u00e9hicule n\u2019a pas besoin de bitume. En effet, l\u2019Arosa de VonMercier, un constructeur \u00e9tatsunien en devenir, est un a\u00e9roglisseur. 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