{"id":37521,"date":"2022-02-20T09:32:29","date_gmt":"2022-02-20T14:32:29","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.canadamotorjobs.com\/le-plus-grand-rassemblement-de-voitures-electriques-en-condition-hivernale-au-monde\/"},"modified":"2022-02-20T16:58:00","modified_gmt":"2022-02-20T21:58:00","slug":"le-plus-grand-rassemblement-de-voitures-electriques-en-condition-hivernale-au-monde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/le-plus-grand-rassemblement-de-voitures-electriques-en-condition-hivernale-au-monde\/","title":{"rendered":"Le plus grand rassemblement de voitures \u00e9lectriques en condition hivernale au monde"},"content":{"rendered":"<p>Le 5 f\u00e9vrier dernier, 21 v\u00e9hicules 100% \u00e9lectrique ont quitt\u00e9s les locaux de Roulez \u00e9lectrique \u00e0 Trois Rivi\u00e8res par une temp\u00e9rature de -16 degr\u00e9s Celsius en direction de la route de glace de St-Ignace de Loyola. La Norv\u00e8ge avait l\u2019ancien record du plus grand nombre de v\u00e9hicules \u00e9lectriques en test hivernal avec 20.<\/p>\n<h3>Les diff\u00e9rents tests durant la journ\u00e9e<\/h3>\n<p>Cette classique hiV\u00c9rnale 2022 mise sur pied par le Pr\u00e9sident de Mobilit\u00e9 \u00e9lectrique Canada, Daniel Breton avait pour but de tester non seulement l\u2019autonomie et la consommation hivernale des 21 v\u00e9hicules \u00e9lectriques, mais aussi de mettre \u00e0 l\u2019\u00e9preuve les r\u00e9seaux de recharge. Les autres coorganisateurs de cette journ\u00e9e d\u2019essai \u00e9taient L\u2019AVEQ, Bectrol, Roulez \u00e9lectrique et l\u2019Annuel de l\u2019automobile.<\/p>\n<h3>Sur les routes de glace<\/h3>\n<p>Pour avoir des r\u00e9sultats coh\u00e9rents, nous devions respecter certaines r\u00e8gles pr\u00e9cises. Tous les v\u00e9hicules ont eu droit \u00e0 une recharge sur une borne de niveau 2 chez Roulez \u00e9lectrique, dehors, au froid durant la nuit. Le matin du d\u00e9part, tous les v\u00e9hicules avaient une charge entre 97 et 100%. Tous les conducteurs ont respect\u00e9 une vitesse de 105\u00a0km\/h sur l\u2019autoroute avec une temp\u00e9rature \u00e0 bord de 20 degr\u00e9s Celsius en mode automatique. La premi\u00e8re partie du trajet nous a amen\u00e9 \u00e0 St-Ignace de Loyola sur une route de glace sur le fleuve St-Laurent. Un arr\u00eat ou les participants ont prix en note les premiers r\u00e9sultats. La deuxi\u00e8me partie de la journ\u00e9e nous amenait au lunch pour prendre d\u2019autres r\u00e9sultats. Apr\u00e8s la pause pour se restaurer, nous avons envoy\u00e9<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le 5 f\u00e9vrier dernier, 21 v\u00e9hicules 100% \u00e9lectrique ont quitt\u00e9s les locaux de Roulez \u00e9lectrique \u00e0 Trois Rivi\u00e8res par une temp\u00e9rature de -16 degr\u00e9s Celsius en direction de la route de glace de St-Ignace de Loyola. 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