{"id":37036,"date":"2022-02-09T15:37:22","date_gmt":"2022-02-09T20:37:22","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.canadamotorjobs.com\/la-nhtsa-lance-un-rappel-pour-les-vehicules-tesla-equipes-dune-pompe-a-chaleur\/"},"modified":"2022-02-09T15:43:42","modified_gmt":"2022-02-09T20:43:42","slug":"la-nhtsa-lance-un-rappel-pour-les-vehicules-tesla-equipes-dune-pompe-a-chaleur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/la-nhtsa-lance-un-rappel-pour-les-vehicules-tesla-equipes-dune-pompe-a-chaleur\/","title":{"rendered":"La NHTSA lance un rappel pour les v\u00e9hicules Tesla \u00e9quip\u00e9s d\u2019une pompe \u00e0 chaleur"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p>L&#8217;agence am\u00e9ricaine charg\u00e9e de la s\u00e9curit\u00e9 automobile (NHTSA) a finalement d\u00e9cid\u00e9 de lancer un rappel concernant les mauvaises performances du d\u00e9givrage qui affecte certains v\u00e9hicules Tesla \u00e9quip\u00e9s d&#8217;une pompe \u00e0 chaleur. Il s\u2019agit d\u2019environ 26 000 unit\u00e9s de mod\u00e8les 3, S, X et Y qui sont affect\u00e9s.<br \/> Les forums d\u2019amateurs en parlaient depuis longtemps<br \/> En plus d\u2019avoir un hiver froid, les propri\u00e9taires de Tesla ont connu des probl\u00e8mes avec nombres de pompes \u00e0 chaleur et l\u2019ont clairement manifest\u00e9 sur les forums de propri\u00e9taires.<br \/> Un probl\u00e8me de logiciel pourrait entra\u00eener un manque de chaleur de la part du syst\u00e8me de chauffage de l&#8217;habitacle.Cela a entra\u00een\u00e9 un rappel de s\u00e9curit\u00e9 en raison des effets sur les performances du syst\u00e8me de d\u00e9givrage. Tesla affirme qu&#8217;une mise \u00e0 jour du logiciel permettra de r\u00e9soudre le probl\u00e8me.<br \/> Des correctifs jug\u00e9s insatisfaisants<br \/> Malgr\u00e9 des efforts de la part de Tesla pour corriger le probl\u00e8me par des mises \u00e0 jour, la NHTSA a jug\u00e9 que cela ne suffisait pas et a demand\u00e9 que l\u2019on rappelle les v\u00e9hicules.<br \/> Les pompes \u00e0 chaleur sont de plus en plus populaires aupr\u00e8s des fabricants de V\u00c9 car elles n\u00e9cessitent moins d&#8217;\u00e9nergie pour fournir la m\u00eame quantit\u00e9 de chaleur qu&#8217;un chauffage traditionnel, ce qui signifie qu&#8217;elles permettent une plus grande autonomie par temps froid, un facteur important pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<br \/> Un probl\u00e8me \u00e9lectronique<br \/> Le probl\u00e8me est apparemment caus\u00e9 par le d\u00e9tendeur \u00e9lectronique (EXV) qui pourrait subir des interruptions dans la communication avec son contr\u00f4leur. Le contr\u00f4leur tente alors de la r\u00e9aligner<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&#8217;agence am\u00e9ricaine charg\u00e9e de la s\u00e9curit\u00e9 automobile (NHTSA) a finalement d\u00e9cid\u00e9 de lancer un rappel concernant les mauvaises performances du d\u00e9givrage qui affecte certains v\u00e9hicules Tesla \u00e9quip\u00e9s d&#8217;une pompe \u00e0 chaleur. Il s\u2019agit d\u2019environ 26 000 unit\u00e9s de mod\u00e8les 3, S, X et Y qui sont affect\u00e9s. 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