Le fabricant su\u00e9dois qui compte dans ses rangs parmi les plus performantes voitures de la plan\u00e8te transporte cette soif de performance dans sa technologie \u00e9lectrique.\u00a0 Koenigsegg a d\u00e9voil\u00e9 hier, les composants d’un groupe motopropulseur \u00e9lectrique de pointe qu’elle pr\u00e9voit d’utiliser dans sa future gamme de v\u00e9hicules et d’accorder des licences \u00e0 d’autres entreprises.
335 chevaux et 486\u00a0lb-pi de couple
Ce moteur \u00e9lectrique qui faut \u00e0 peine un pied de haut et p\u00e8se seulement 40\u00a0kg sxe transporte facilement dans un sac \u00e0 dos. Il est toutefois en mesure de produire 33 5 chevaux et 486\u00a0lb-pi de couple. Ces composants comprennent un moteur \u00e9lectrique appel\u00e9 Quark et un onduleur appel\u00e9 David. L’onduleur est le dispositif qui transforme le courant continu de la batterie en courant alternatif, utilis\u00e9 par les moteurs \u00e9lectriques, et qui contr\u00f4le \u00e9galement la vitesse \u00e0 laquelle le moteur tourne.
Et si on combine deux moteurs Quark
Koenigsegg a \u00e9galement d\u00e9voil\u00e9 une unit\u00e9 d’entra\u00eenement \u00e9lectrique appel\u00e9e Terrier, qui combine deux moteurs \u00e9lectriques Quark et un onduleur David. Selon Koenigsegg, l’unit\u00e9 d’entra\u00eenement Terrier est l’une des unit\u00e9s d’entra\u00eenement les plus puissantes et les mieux con\u00e7ues pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Vous comprenez ? Petit et fougueux comme la race de chien dont il porte le nom. La cannette d\u2019aluminium d\u00e9montre \u00e0 quel point ce moteur est compact.
Des mat\u00e9riaux l\u00e9gers
L’acier sp\u00e9cifique \u00e0 l’a\u00e9rospatiale et le refroidissement direct aident \u00e0 maintenir la taille r\u00e9duite, tandis que les pi\u00e8ces en fibre de carbone, fabriqu\u00e9es selon les m\u00eames proc\u00e9d\u00e9s que ceux utilis\u00e9s par Koenigsegg<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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