On termine aujourd\u2019hui notre s\u00e9rie d\u2019articles sur les diff\u00e9rentes g\u00e9n\u00e9rations de la Chevrolet Corvette. Rappelons-le, l\u2019id\u00e9e m\u2019est venue \u00e0 la suite de mon premier contact \u00e0 vie avec le mod\u00e8le, une \u00e9dition\u00a02021 roul\u00e9e dans le cadre du travail. Avec l\u2019aide d\u2019amis et de contacts, j\u2019ai pu organiser une journ\u00e9e o\u00f9 j\u2019ai pris le volant d\u2019un mod\u00e8le de chacune des sept autres g\u00e9n\u00e9rations, question de faire le tour de la question.
Parlons d\u2019un survol.
Toujours est-il qu\u2019avant de conduire les mod\u00e8les plus anciens, c\u2019est la cuv\u00e9e actuelle que j\u2019ai pilot\u00e9e en premier. Heureusement, puisque cette derni\u00e8re profite d\u2019une configuration \u00e0 moteur central, aucune comparaison n\u2019\u00e9tait possible avec les propositions du pass\u00e9. Une bonne chose, car tout match ne tiendrait pas la route. La C8, qui a fait ses d\u00e9buts en 2020, est la meilleure Corvette de l\u2019histoire, et de loin.<\/p>\n
En fait, cette voiture est assur\u00e9ment l\u2019une des plus belles surprises depuis le d\u00e9but de la d\u00e9cennie actuelle. Voyons ce qui la rend si convaincante.
Style polarisant
Il fut un temps o\u00f9 le style de la Corvette faisait davantage l\u2019unanimit\u00e9. En 1984, la critique avait \u00e9t\u00e9 forte, mais \u00e7a s\u2019est apais\u00e9. En 2014, m\u00eame rengaine, nous y avons fait allusion dans notre texte sur la septi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration. Avec la mouture actuelle, l\u2019histoire s\u2019est r\u00e9p\u00e9t\u00e9e et s\u2019est amplifi\u00e9e par le fait que la configuration \u00e0 moteur central fait que les proportions du v\u00e9hicule ont compl\u00e8tement chang\u00e9.<\/p>\n
Alors, est-elle belle ou horrible, cette nouvelle Corvette\u2009? Bien franchement, on vous laisse \u00eatre<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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