La nouvelle Chevrolet Corvette, la huiti\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration qui est parmi nous depuis 2020, est assur\u00e9ment la meilleure cuv\u00e9e \u00e0 ce jour. Et sa configuration \u00e0 moteur central la porte ailleurs, tellement que toute comparaison avec un mod\u00e8le ant\u00e9rieur est boiteuse.<\/p>\n
Cons\u00e9quemment, en faisant r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 la cuv\u00e9e actuelle, on doit parler de la nouvelle Corvette, d\u2019une voiture qui a tout pour attaquer d\u2019autres exotiques sur le march\u00e9. J\u2019y reviens dans mon prochain volet sur le tour d\u2019horizon des g\u00e9n\u00e9rations du mod\u00e8le.<\/p>\n
Avant d\u2019y arriver, prenons le temps de jeter un ultime regard sur la version de septi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration, celui qui \u00e9tait consid\u00e9r\u00e9 \u00e0 son arriv\u00e9e comme la cons\u00e9cration pour le produit. En effet, la C7 repoussait les limites en mati\u00e8re de performance, mais aussi de luxe et de raffinement. Tellement qu\u2019il aurait \u00e9t\u00e9 difficile de vraiment passer \u00e0 un autre niveau sans un changement de configuration, surtout dans le cas des versions ax\u00e9es sur la haute performance.<\/p>\n
Et pour certains puristes, la C7 sera la derni\u00e8re vraie Corvette, soit \u00e0 moteur avant. Bref, peu importe l\u2019angle que l\u2019on prend pour l\u2019analyser, la C7 est d\u00e9j\u00e0 une ic\u00f4ne aux yeux de plusieurs.
Controverse
La septi\u00e8me cuv\u00e9e de la Chevrolet Corvette a vu le jour pour 2014. Le tout s\u2019est fait sous un fond de controverse, car le design du mod\u00e8le changeait passablement par rapport \u00e0 la proposition pr\u00e9c\u00e9dente. Surtout, les feux perdaient leur design tout rond, une tradition que l\u2019on retrouvait depuis 1961 sur le mod\u00e8le.<\/p>\n
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