{"id":34620,"date":"2021-12-23T14:24:10","date_gmt":"2021-12-23T19:24:10","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.canadamotorjobs.com\/maxus-la-marque-qui-a-ete-britannique-russe-puis-chinoise\/"},"modified":"2021-12-23T14:47:06","modified_gmt":"2021-12-23T19:47:06","slug":"maxus-la-marque-qui-a-ete-britannique-russe-puis-chinoise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/maxus-la-marque-qui-a-ete-britannique-russe-puis-chinoise\/","title":{"rendered":"Maxus, la marque qui a \u00e9t\u00e9 britannique, russe, puis chinoise"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p>Le mois dernier, un nouveau v\u00e9hicule \u00e9lectrique a fait son apparition en Norv\u00e8ge, le pays le plus friand de V\u00c9 au monde. Il s\u2019agit du Maxus Euniq\u00a06, un utilitaire \u00e0 5\u00a0places avec lequel son importateur, la soci\u00e9t\u00e9 Rutebileiernes Standardiserings Aksjeselskap (RSA), esp\u00e8re d\u00e9crocher une part int\u00e9ressante d\u2019un march\u00e9 tr\u00e8s florissant. En effet, cette ann\u00e9e jusqu\u2019ici, pr\u00e8s de 75\u00a0% des v\u00e9hicules de promenade neufs vendus dans ce pays \u00e9taient 100\u00a0% \u00e9lectriques.<\/p>\n<p> Par ses dimensions, l\u2019Euniq\u00a06 s\u2019apparente \u00e0 un Ford Edge. Sa motorisation \u00e9lectrique de 130 kW (177\u00a0ch) aliment\u00e9e par une batterie de 70\u00a0kWh lui assure une autonomie de 345\u00a0km, selon RSA. Cependant, avec un prix de base de 499\u00a0900 couronnes norv\u00e9giennes (72\u00a0500\u00a0$ environ), il n\u2019est pas donn\u00e9.<\/p>\n<p> Une marque d\u2019un grand consortium<br \/> Les v\u00e9hicules de cette marque sont fabriqu\u00e9s en Chine par SAIC, une entreprise d\u2019\u00c9tat \u00e9tablie \u00e0 Shanghai dont les origines remontent \u00e0 1955. Maxus fait partie d\u2019un vaste porte-folio de marques comprenant MG, Roewe, Yuejin et Sunwin, de m\u00eame qu\u2019IM et Feifan, deux marques offrant exclusivement des v\u00e9hicules \u00e9lectriques.\u00a0<\/p>\n<p> Cette multinationale est \u00e9galement partenaire de grands constructeurs \u00e9trangers \u2014 Iveco, Volvo, Volkswagen (Volkswagen et Skoda) et General Motors (Buick, Chevrolet, Cadillac, Wuling et Baojun) \u2014 pour lesquels elle fabrique de nombreux v\u00e9hicules destin\u00e9s au march\u00e9 chinois. \u00a0<\/p>\n<p> En 2020, SAIC a fabriqu\u00e9 plus de 5,6 millions de v\u00e9hicules, dont la moiti\u00e9 pour ses propres marques. Cela en fait le premier fabricant chinois pour une 15e ann\u00e9e d\u2019affil\u00e9e, affirme l\u2019entreprise. Les produits Maxus ne repr\u00e9sentent<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le mois dernier, un nouveau v\u00e9hicule \u00e9lectrique a fait son apparition en Norv\u00e8ge, le pays le plus friand de V\u00c9 au monde. Il s\u2019agit du Maxus Euniq\u00a06, un utilitaire \u00e0 5\u00a0places avec lequel son importateur, la soci\u00e9t\u00e9 Rutebileiernes Standardiserings Aksjeselskap (RSA), esp\u00e8re d\u00e9crocher une part int\u00e9ressante d\u2019un march\u00e9 tr\u00e8s florissant. 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