Daimler a d\u00e9clar\u00e9 vendredi qu’elle avait accept\u00e9 de payer 243 millions de dollars pour r\u00e9gler un recours collectif intent\u00e9 par les propri\u00e9taires de 83\u00a0000 v\u00e9hicules diesel au Canada.
Un syst\u00e8me Blue Tech qui n\u2019\u00e9tait pas vraiment propre
Le r\u00e8glement, qui couvre les mod\u00e8les Mercedes-Benz des ann\u00e9es 2009 \u00e0 2016, pr\u00e9voit que le constructeur automobile r\u00e9pare les v\u00e9hicules concern\u00e9s afin de produire des \u00e9missions plus propres conformes aux normes canadiennes. Il pr\u00e9voit \u00e9galement des paiements en esp\u00e8ces pouvant atteindre 2 925\u00a0$ pour les personnes dont les voitures sont r\u00e9par\u00e9es, ainsi que d’autres paiements potentiels et une option de rachat dans certaines circonstances.
Mercedes nie avoir eu recours \u00e0 un logiciel d\u2019invalidation
\u00ab\u00a0Daimler nie les all\u00e9gations factuelles importantes et les revendications juridiques formul\u00e9es par les plaignants et les membres du groupe de r\u00e8glement\u00a0\u00bb, a-t-elle ajout\u00e9. Daimler a d\u00e9clar\u00e9 que le r\u00e8glement, qui doit encore \u00eatre approuv\u00e9 par la Cour sup\u00e9rieure de justice de l’Ontario le 9 f\u00e9vrier 2022, a r\u00e9solu le recours collectif sans qu’il soit conclu que les fonctionnalit\u00e9s des v\u00e9hicules de Daimler \u00e9taient des dispositifs de mise en \u00e9chec. Pour sa part le recours collectif all\u00e8gue que certains v\u00e9hicules Diesel Mercedes BlueTEC ne sont pas conformes aux lois canadiennes sur les \u00e9missions et qu’ils \u00e9mettent des produits chimiques toxiques \u00e0 des niveaux beaucoup plus \u00e9lev\u00e9s \u00e0 des temp\u00e9ratures inf\u00e9rieures \u00e0 10 degr\u00e9s Celsius.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Avec ce r\u00e8glement, Daimler fait un pas de plus vers la r\u00e9solution de diverses proc\u00e9dures relatives au diesel et \u00e9vite de longues actions en justice avec<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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