{"id":33730,"date":"2021-12-08T07:51:42","date_gmt":"2021-12-08T12:51:42","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.canadamotorjobs.com\/bollinger-motors-avance-a-petits-pas-vers-une-eventuelle-commercialisation\/"},"modified":"2021-12-08T07:58:45","modified_gmt":"2021-12-08T12:58:45","slug":"bollinger-motors-avance-a-petits-pas-vers-une-eventuelle-commercialisation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/bollinger-motors-avance-a-petits-pas-vers-une-eventuelle-commercialisation\/","title":{"rendered":"Bollinger Motors avance \u00e0 petits pas vers une \u00e9ventuelle commercialisation"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p>La route est longue avant de voir son produit sur le march\u00e9. Des compagnies comme Rivian, fond\u00e9e en 2009 vient \u00e0 peine de mettre ses premiers v\u00e9hicules sur la route et a eu besoin de solides appuis comme Amazon et Ford pour faire d\u00e9coller la compagnie. Lucis qui elle aussi lance ses premiers mod\u00e8les sur la route a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9 en 2007 et a eu besoin de tous le support que quelques milliardaires chinois pour r\u00e9ussir \u00e0 se rendre \u00e0 l\u2019\u00e9tape de commercialisation.<br \/> Ressources modestes<br \/> Robert Bollinger a fond\u00e9 sa compagnie dans la banlieue de D\u00e9troit en 2015 et a pr\u00e9sent\u00e9 ses premiers mod\u00e8les en 2019 au Salon de l\u2019auto de Los Angeles, un utilitaire tout-terrain B1 et sa camionnette B2 \u00e9lectriques, au look r\u00e9tro, avaient fait la manchette dans la presse automobile. Son pris de 125 000 $ US mettait toutefois le v\u00e9hicule hors de port\u00e9e de bien des bourses. Toutefois, les mod\u00e8les pr\u00e9sent\u00e9s \u00e9taient encore \u00e0 l\u2019\u00e9tat de prototypes. Depuis le mois de novembre 2019, la pand\u00e9mie a frapp\u00e9, la crise des puces \u00e9lectroniques a suivi avec une cha\u00eene d\u2019approvisionnement grandement affaiblie. Ce quoi n\u2019est rien pour aider le d\u00e9veloppement des produits.<br \/> Finir le d\u00e9veloppement et trouver du financement<br \/> Alors que certains des premiers clients de Bollinger ont demand\u00e9 et obtenu le remboursement de leur d\u00e9p\u00f4t, Bollinger cherche du financement. La compagnie a refus\u00e9 \u00e0 ce jour de s&#8217;engager dans l&#8217;une de ces op\u00e9rations de fusion \u00e0 la mode dans le genre d\u2019Amazon et Rivian et n\u2019a pas<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La route est longue avant de voir son produit sur le march\u00e9. Des compagnies comme Rivian, fond\u00e9e en 2009 vient \u00e0 peine de mettre ses premiers v\u00e9hicules sur la route et a eu besoin de solides appuis comme Amazon et Ford pour faire d\u00e9coller la compagnie. 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