Les choses sont difficiles depuis le mois d\u2019ao\u00fbt dernier pour les propri\u00e9taires de Bolt qui ont vu tous les mod\u00e8les rappel\u00e9s pour un changement de batteries. Il y a aussi des d\u00e9lais pour ceux qui ont command\u00e9 un mod\u00e8le 2022. Bien des gens devront attendre jusqu\u2019au milieu de l\u2019an prochain avant de prendre possession de leurs v\u00e9hicules.
Des d\u00e9lais qui s\u2019allongent
Au-del\u00e0 des 140\u00a0000 nouvelles piles \u00e0 fabriquer et des 2 milliards de dollars qui seront presque enti\u00e8rement d\u00e9bours\u00e9s par le fabricant de piles LG Chem, GM et LG sont \u00e0 mettre sur pied deux usines de batteries en partenariat aux \u00c9tats-Unis.
La production qui va reprendre seulement le 28 janvier 2022
Un peu plus t\u00f4t cette ann\u00e9e, GM annon\u00e7ait que la reprise de la construction de nouveaux mod\u00e8les \u00e0 l\u2019usine d’Orion dans le Michigan allait reprendre le 6 d\u00e9cembre. GM a annonc\u00e9 hier que l\u2019usine ne sera pas remise en service avant le 28 janvier 2022. Le constructeur automobile n’a pas donn\u00e9 de d\u00e9tails sur la raison pour laquelle cette date a \u00e9t\u00e9 choisie, mais il est clair que la situation n’a pas \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement r\u00e9solue. Le National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) enqu\u00eate toujours sur les incendies de batteries qui n’ont touch\u00e9 que quelques v\u00e9hicules. Mais GM ne peut se permettre de prendre aucun risque, d’o\u00f9 le rappel massif et co\u00fbteux. Ce d\u00e9lai suppl\u00e9mentaire n’est pas exactement ce que GM esp\u00e9rait puisqu’il visait auparavant une date de red\u00e9marrage le 6 d\u00e9cembre.<\/p>\n
Avec des renseignements de Carbuzz<\/p>\n
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