Voil\u00e0 qu\u2019enfin, la version hybride branchable d\u00e9barque dans la province. Je dis bien \u00ab province \u00bb car le Qu\u00e9bec et la Colombie-Britannique sont les deux r\u00e9gions du Canada o\u00f9 Ford esp\u00e8re vendre le plus grand nombre d\u2019exemplaires de ce mod\u00e8le.<\/p>\n
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La raison est simple\u00a0: avec l\u2019aide gouvernementale, l\u2019Escape branchable ne co\u00fbte pas tellement plus qu\u2019un Escape \u00e0 essence r\u00e9gulier. J\u2019en parlais avec des amis qui sont en fin de bail sur un Escape 2016 et la diff\u00e9rence sur leurs mensualit\u00e9s est n\u00e9gligeable\u00a0: 450$ par mois au lieu des 425$ qu\u2019ils paient actuellement.\u00a0Le bon vieux \u00ab\u00a0PDSF\u00a0\u00bb apr\u00e8s les rabais et tout est de 33\u00a0244$ sur le mod\u00e8le d\u2019entr\u00e9e de gamme.<\/p>\n
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En \u00e9change, ils obtiennent un petit VUS qui a peut-\u00eatre seulement deux roues motrices, mais il ne consommera dans le prie des cas que 5,5 litres aux 100 kilom\u00e8tres. Dans le meilleur des cas? Z\u00e9ro, \u00e9videmment. Et dans la plupart des cas, ce sera autour des 3 \u00e0 3,6 litres aux 100 kilom\u00e8tres.<\/p>\n
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C\u2019est ce qu\u2019on appelle dans toutes les langues du Canada un \u00ab\u00a0m\u00e9chant bon deal\u00a0\u00bb. Et avec l\u2019argent \u00e9conomis\u00e9 vous pouvez acheter des vrais pneus d\u2019hiver et la question du rouage int\u00e9gral ne sera plus un probl\u00e8me, \u00e9tant donn\u00e9 qu\u2019on associe g\u00e9n\u00e9ralement \u2013\u00a0et \u00e0 tort \u2013 rouage int\u00e9gral avec bonne tenue de route et conduite s\u00e9curitaire.<\/p>\n
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Sous le capot de l\u2019Escape branchable on trouve un 4 cylindres de 2,4 litres et un moteur \u00e9lectrique qui ensemble produisent<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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