{"id":32475,"date":"2021-11-20T08:34:29","date_gmt":"2021-11-20T13:34:29","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.canadamotorjobs.com\/ford-et-rivian-annulent-leurs-projets-de-developpement-conjoint-de-vehicule-electrique\/"},"modified":"2021-11-20T08:44:38","modified_gmt":"2021-11-20T13:44:38","slug":"ford-et-rivian-annulent-leurs-projets-de-developpement-conjoint-de-vehicule-electrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/ford-et-rivian-annulent-leurs-projets-de-developpement-conjoint-de-vehicule-electrique\/","title":{"rendered":"Ford et Rivian annulent leurs projets de d\u00e9veloppement conjoint de v\u00e9hicule \u00e9lectrique"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p>Alors qu\u2019il y a \u00e0 peine deux ans, Ford investissait 500 millions de dollars dans Rivian, on voyait d\u00e9j\u00e0 les deux compagnies travaill\u00e9es ensemble sur des projets de V\u00c9. Apr\u00e8s son entr\u00e9e en bourse ce mois-ci, Rivian vaut presque 50 % de plus que Ford. Ford esp\u00e8re devenir le deuxi\u00e8me plus grand producteur de v\u00e9hicules \u00e9lectriques du pays d&#8217;ici deux ans, et ne pense plus avoir besoin de l&#8217;aide de Rivian pour y parvenir.<br \/> Un deuxi\u00e8me projet annul\u00e9<br \/> Les deux entreprises ont abandonn\u00e9 leurs projets de d\u00e9veloppement conjoint d&#8217;un v\u00e9hicule \u00e9lectrique, a d\u00e9clar\u00e9 Jim Farley, PDG de Ford, \u00e0 Automotive News. Ford avait d\u00e9j\u00e0 annul\u00e9 une collaboration pr\u00e9vue avec Lincoln au d\u00e9but de la pand\u00e9mie, mais avait encore l&#8217;intention de travailler avec Rivian sur un autre v\u00e9hicule jusqu&#8217;\u00e0 r\u00e9cemment.<br \/> Ford croit en ses moyens<br \/> Ford dit vouloir conserver les 12% d\u2019actions qu\u2019il poss\u00e8de chez Rivian (dont la valeur a \u00e9t\u00e9 multipli\u00e9e par dix depuis l\u2019offre publique en novembre) mais croit en ses capacit\u00e9s de parvenir seul \u00e0 ses objectifs. Ford a d\u2019ailleurs doubl\u00e9 sa production de v\u00e9hicules \u00e9lectriques pour atteindre 600 000 v\u00e9hicules dans le monde d&#8217;ici la fin de 2023. L&#8217;entreprise vise \u00e0 devenir le plus grand fabricant am\u00e9ricain de V\u00c9 apr\u00e8s Tesla. Rivian comme Ford souhaitent que les deux entreprises continuent en alli\u00e9 le chemin de l\u2019\u00e9lectrification.<\/p>\n<p> Avec les renseignements d\u2019Automotive News<\/p>\n<p>Le texte <a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/annuelauto.ca\/ford-et-rivian-annulent-leurs-projets-de-developpement-conjoint-de-vehicule-electrique\/\">Ford et Rivian annulent leurs projets de d\u00e9veloppement conjoint de v\u00e9hicule \u00e9lectrique<\/a> provient de <a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/annuelauto.ca\">L&#039;annuel de l&#039;automobile &#8211; Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n<p> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alors qu\u2019il y a \u00e0 peine deux ans, Ford investissait 500 millions de dollars dans Rivian, on voyait d\u00e9j\u00e0 les deux compagnies travaill\u00e9es ensemble sur des projets de V\u00c9. Apr\u00e8s son entr\u00e9e en bourse ce mois-ci, Rivian vaut presque 50 % de plus que Ford. 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