Non, nous ne mettrons pas Ford \u00e0 mal encore une fois. En fait, il ne s\u2019agit pas d\u2019un tr\u00e8s gros rappel. Seulement 233 v\u00e9hicules qui sont touch\u00e9s. Toutefois, le rappel est peu banal, car le cadre du toit ouvrant pourrait ne pas avoir \u00e9t\u00e9 suffisamment coll\u00e9 \u00e0 la carrosserie et s\u2019envoler \u00e0 haute vitesse. La Mustang Mach-E a \u00e9galement souffert d’un probl\u00e8me similaire.
Un travail mal fait en usine
Ce rappel est d\u00fb \u00e0 une faute de fabrication dans laquelle la couche d’appr\u00eat pourrait ne pas avoir eu suffisamment de temps pour durcir autour de l’ouverture du toit ouvrant. De ce fait, l’adh\u00e9sif qui maintient le cadre du toit ouvrant n’a pas dans certains cas adh\u00e9r\u00e9 correctement \u00e0 la carrosserie, ce qui cr\u00e9e un risque que l’ensemble se d\u00e9tache et s’envole en cas de vent fort.
M\u00eame sort pour le Mach-E
La Mustang Mach-E a \u00e9t\u00e9 rappel\u00e9e plus t\u00f4t cette ann\u00e9e pour un probl\u00e8me similaire, mais dans le cas du Bronco Sport, moins de v\u00e9hicules sont concern\u00e9s. En effet, seuls quelque 233 mod\u00e8les Bronco Sport construits entre le 27 avril et le 25 mai 2021 pourraient pr\u00e9senter ce d\u00e9faut.<\/p>\n
Ford affirme ne pas avoir connaissance de blessures caus\u00e9es par le d\u00e9tachement du toit ouvrant, mais avoir re\u00e7u quatre demandes de garantie pour ce probl\u00e8me.<\/p>\n
Les propri\u00e9taires seront inform\u00e9s sous peu par courrier et ils pourront faire r\u00e9parer leur v\u00e9hicule gratuitement par leur concessionnaire local.<\/p>\n