Ceux qui command\u00e9 une nouvelle Chevrolet Bolt devront \u00eatre patient. L\u2019Usine d\u2019Orion qui venait tout juste de reprendre la production de nouveaux mod\u00e8les le 1er novembre devra \u00e0 nouveau ferm\u00e9 ses portes du 15 novembre au 3 d\u00e9cembre.
Donner la priorit\u00e9 aux remplacements de batteries
La raison de cette nouvelle fermeture est simple. GM pr\u00e9f\u00e8re donner la priorit\u00e9 aux rappels plut\u00f4t qu’\u00e0 la fabrication de nouvelles voitures avec la quantit\u00e9 limit\u00e9e de batteries qu’elle a en r\u00e9serve, une d\u00e9cision qui sera appr\u00e9ci\u00e9e par les nombreux propri\u00e9taires qui ont d\u00fb se conformer \u00e0 des directives de recharge restrictives au cours des deux derniers mois et qui veulent pouvoir \u00e0 nouveau utiliser leur voiture normalement. Ceux qui ont command\u00e9 une voiture neuve devront s\u2019armer d\u2019un peu plus de patience.<\/p>\n
Le probl\u00e8me de General Motors est que l’approvisionnement en batteries est limit\u00e9 et que le nombre de v\u00e9hicules qui ont besoin d’une nouvelle batterie est \u00e9norme, plus de 142 000, soit tous les mod\u00e8les Bolt et Bolt EUV jamais fabriqu\u00e9s.<\/p>\n
Pour cette raison, la production de la Bolt a \u00e9t\u00e9 arr\u00eat\u00e9e en ao\u00fbt pendant que LG essayait de fournir davantage de batteries.<\/p>\n
Plus de deux mois plus tard, les v\u00e9hicules ont recommenc\u00e9 \u00e0 sortir de la cha\u00eene de montage le 1er novembre, mais de toute \u00e9vidence, LG ne peut pas \u00e0 la fois remplacer les batteries des mod\u00e8les qui font l\u2019objet d\u2019un rappel et fournir de nouvelles piles aux BOLT et BOLT EUV. Une strat\u00e9gie qu\u2019il faudra red\u00e9finir. Il faut<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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