Les batteries \u00e0 \u00e9lectrolytes solides constituent selon plusieurs sp\u00e9cialistes la prochaine r\u00e9volution dans le monde v\u00e9hicules \u00e9lectrique. Beaucoup de constructeurs sont d\u00e9j\u00e0 sur ce dossier. Mercedes-Benz travaille avec Hydro-Qu\u00e9bec, Tesla a aussi son partenaire tout comme GM et Toyota. Voici maintenant que Hyundai et Kia annoncent un partenariat avec Factorial Energy pour produite des batteries solides dans le Michigan.
Une batterie en cours de d\u00e9veloppement
Factorial Energy qui d\u00e9veloppe d\u00e9j\u00e0 sa propre technologie \u00e0 l’\u00e9tat solide a r\u00e9solu selon le communiqu\u00e9 de presse publi\u00e9 par Hyundai et Kia les principaux probl\u00e8mes qui freinent l’adoption \u00e0 grande \u00e9chelle des v\u00e9hicules \u00e9lectriques par les consommateurs : l’autonomie et la s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n
Les avanc\u00e9es de Factorial reposent sur la technologie FEST (Factorial Electrolyte System Technology), qui exploite un mat\u00e9riau d’\u00e9lectrolyte solide brevet\u00e9 permettant d’obtenir des performances s\u00fbres et fiables avec des \u00e9lectrodes \u00e0 haute tension et \u00e0 haute capacit\u00e9, et qui a \u00e9t\u00e9 mis \u00e0 l’\u00e9chelle dans des cellules de 40 Ah fonctionnant \u00e0 temp\u00e9rature ambiante.<\/p>\n
La technologie FEST est plus s\u00fbre que la technologie lithium-ion conventionnelle, elle permet d’augmenter l’autonomie de 20 \u00e0 50\u00a0%<\/p>\n
Hyundai ne pr\u00e9cise pas ce que cela repr\u00e9sente en termes de kilom\u00e8tres, ni sur quoi se basent ses chiffres, mais une augmentation de 50\u00a0% de l’autonomie par rapport aux batteries lithium-ion conventionnelles est certainement une augmentation notable. Le communiqu\u00e9 de presse mentionne \u00e9galement que cette technologie est plus s\u00fbre que les technologies traditionnelles actuelles et que son co\u00fbt est presque \u00e9quivalent \u00e0 celui des cellules lithium-ion<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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