Le groupe allemand Volkswagen tenait une r\u00e9union de ses dirigeants anim\u00e9 par son PDG Herbert Diess plus t\u00f4t la semaine derni\u00e8re et Herr Diess a eu une id\u00e9e g\u00e9niale pour motiver ses troupes. Le d\u00e9fi pour des groupes comme VW est de demeurer un g\u00e9ant industriel alors que l’industrie m\u00eame est en pleine transformation, et par d\u00e9finition, les dirigeants dans le secteur automobile sont plut\u00f4t conservateurs.<\/p>\n
Alors, qu’est-ce qu’il a fait, Herbert Diess? Il a invit\u00e9 son bon ami Elon Musk sur sc\u00e8ne. Musk est donc apparu \u00e0 ses c\u00f4t\u00e9s de fa\u00e7on virtuelle, par t\u00e9l\u00e9conf\u00e9rence. Il faut savoir que Diess et Musk s’aiment bien. Le PDG de Tesla a m\u00eame essay\u00e9 d’embaucher Diess il y a quelques ann\u00e9es pour diriger sa soci\u00e9t\u00e9, mais il a pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 demeurer chez Volkswagen. Et m\u00eame s’ils sont rivaux, clairement ces deux-l\u00e0 ont une relation apparemment tr\u00e8s positive.<\/p>\n
Alors Diess invite Musk sur sc\u00e8ne et lui demande qu’est-ce qui explique le fait que, dans toute l’industrie automobile \u00e0 l’heure actuelle, il n’y a qu’un constructeur qui soit capable de hausser ses ventes et que ce constructeur, c’est Tesla?<\/p>\n
Musk a dit tout simplement: il ne faut pas avoir peur de prendre des risques. La raison pour laquelle la p\u00e9nurie de puces n’emb\u00eate pas Tesla est qu’ils ont r\u00e9agi en quelques semaines \u00e0 peine et que ses programmeurs ont r\u00e9\u00e9crit les logiciels qui animent les v\u00e9hicules Tesla pour qu’ils fonctionnent avec deux ou trois processeurs seulement, plut\u00f4t qu’avec la vingtaine qu’ils utilisent habituellement.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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