Volkswagen n’a produit que 300 000 voitures dans sa principale usine de Wolfsburg, en Allemagne jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent cette ann\u00e9e, a d\u00e9clar\u00e9 une source de l’entreprise, le chiffre le plus bas depuis 1958 et loin derri\u00e8re sa production moyenne avant la pand\u00e9mie.
Une baisse de plus de 50 %
L’usine, qui fabrique notamment les voitures des marques Golf, Tiguan et Seat, a produit en moyenne 780 000 v\u00e9hicules par an au cours de la derni\u00e8re d\u00e9cennie et la soci\u00e9t\u00e9 a d\u00e9clar\u00e9 en 2018 qu’elle visait \u00e0 porter ce chiffre \u00e0 un million.<\/p>\n
Mais les probl\u00e8mes de cha\u00eene d’approvisionnement ont fait qu’un peu moins de 500 000 v\u00e9hicules sont sortis de la cha\u00eene de montage en 2020. La production de cette ann\u00e9e, rapport\u00e9e pour la premi\u00e8re fois par l’hebdomadaire Die Zeit, devrait \u00eatre encore plus faible avec le manque de puces \u00e9lectroniques et une crise d\u2019approvisionnement.<\/p>\n
Volkswagen a d\u00e9j\u00e0 d\u00e9clar\u00e9 qu’elle aurait un d\u00e9ficit de production de plusieurs centaines de milliers de v\u00e9hicules cette ann\u00e9e en raison d’un manque de semi-conducteurs, un probl\u00e8me qui touche les constructeurs automobiles du monde entier et qui, selon l’entreprise, devrait durer jusqu’en 2022.<\/p>\n
Un porte-parole a d\u00e9clar\u00e9 la semaine derni\u00e8re que des discussions \u00e9taient en cours pour aborder la comp\u00e9titivit\u00e9 de l’usine de Wolfsburg, qui ne produit pas encore de v\u00e9hicules enti\u00e8rement \u00e9lectriques.Ces commentaires font suite aux informations selon lesquelles le PDG de Volkswagen, Herbert Diess, a d\u00e9clar\u00e9 lors d’une r\u00e9union du conseil de surveillance en septembre qu’un retard dans la transition vers<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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