Cela ne sera pas une surprise pour personne, Honda Canada a confirm\u00e9 le retrait de l’Insight. Aussi rare sur la route qu\u2019une Ferrari, aucune des trois g\u00e9n\u00e9rations de cette voiture n\u2019a jamais r\u00e9ussi \u00e0 se tailler une place sur le march\u00e9.
Sur le route depuis 2018
La plus r\u00e9cente g\u00e9n\u00e9ration est arriv\u00e9e en 2018. Les responsables de chez Honda invoquent de faibles ventes pour justifier le retrait de la route. En effet, seulement 415 Insight ont \u00e9t\u00e9 vendues \u00e0 travers le Canada en 2020, ce qui fait p\u00e2le figure en comparaison avec la Civic, qui s’est vendue \u00e0 50\u00a0805 unit\u00e9s, ou la Toyota Corolla Hybrid, qui s’est vendue \u00e0 2 472 unit\u00e9s.<\/p>\n
Ce manque de succ\u00e8s peut s’expliquer par le fait que l’Insight a toujours \u00e9t\u00e9 dans l’ombre de la Civic et que les concessionnaires et la marque n’ont fait aucun effort pour la promouvoir, pr\u00e9f\u00e9rant pousser d’autres mod\u00e8les plus rentables.<\/p>\n
En raison de ce manque de promotion et du tr\u00e8s faible inventaire chez les concessionnaires, peu de gens connaissent ce mod\u00e8le. La g\u00e9n\u00e9ration actuelle de l’Insight est la troisi\u00e8me \u00e0 circuler sur nos routes, la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration ayant \u00e9t\u00e9 le premier v\u00e9hicule hybride commercialis\u00e9 en Am\u00e9rique du Nord en 1999, un an avant l’arriv\u00e9e de la Toyota Prius, qui circulait depuis plus longtemps au Japon.<\/p>\n
Le retrait de l’Insight et de la Clarity, annonc\u00e9 plus t\u00f4t, ne laisse que l’Accord Hybrid comme mod\u00e8le \u00e9lectrifi\u00e9 dans la gamme canadienne de Honda, du moins jusqu’\u00e0 l’arriv\u00e9e du CR-V<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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