Ford investit 50 millions de dollars dans Redwood Materials, une entreprise de recyclage de batteries cr\u00e9\u00e9e par le cofondateur de Tesla, J.B. Straubel, et pr\u00e9voit de s’associer \u00e0 la jeune pousse pour \u00e9liminer les d\u00e9chets et \u00e9ventuellement r\u00e9utiliser les composants des futurs v\u00e9hicules \u00e9lectriques.
Un premier pas dans le partenariat
Ce partenariat ira beaucoup plus loin si les choses vont bien. Ford commencera par faire appel \u00e0 Redwood pour recycler ses d\u00e9chets de production de v\u00e9hicules \u00e9lectriques et, \u00e9ventuellement, les batteries de ces v\u00e9hicules en fin de vie. La semaine derni\u00e8re, Redwood a annonc\u00e9 son intention de fabriquer des cathodes de batteries pour VE et d’autres composants \u00e0 partir des mat\u00e9riaux recycl\u00e9s qu’elle re\u00e7oit. Ford a d\u00e9clar\u00e9 qu’elle pourrait utiliser ces composants dans ses futurs v\u00e9hicules afin de cr\u00e9er un syst\u00e8me de production durable en circuit ferm\u00e9 sans avoir \u00e0 recourir \u00e0 des mat\u00e9riaux provenant de sols min\u00e9s.
Un bien durable
Ford investit 30 milliards de dollars dans l’\u00e9lectrification jusqu’en 2025 et pr\u00e9voit de d\u00e9penser plus pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques que pour les v\u00e9hicules \u00e0 combustion interne en 2023. Comme pratiquement tous les constructeurs automobiles sont en train d’\u00e9lectrifier leur portefeuille d’une mani\u00e8re ou d’une autre, on craint de plus en plus que la demande de production de batteries ne d\u00e9passe bient\u00f4t l’offre.<\/p>\n
Redwood affirme que sa technologie de recyclage peut r\u00e9cup\u00e9rer, en moyenne, plus de 95 % des \u00e9l\u00e9ments tels que le nickel, le cobalt, le lithium et le cuivre pr\u00e9sents dans les batteries et les d\u00e9chets. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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