{"id":28491,"date":"2021-09-21T06:29:48","date_gmt":"2021-09-21T10:29:48","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.canadamotorjobs.com\/ce-quun-gouvernement-liberal-veut-dire-pour-le-monde-de-lautomobile\/"},"modified":"2021-09-21T06:30:12","modified_gmt":"2021-09-21T10:30:12","slug":"ce-quun-gouvernement-liberal-veut-dire-pour-le-monde-de-lautomobile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/ce-quun-gouvernement-liberal-veut-dire-pour-le-monde-de-lautomobile\/","title":{"rendered":"Ce qu\u2019un gouvernement lib\u00e9ral veut dire pour le monde de l\u2019automobile"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p>Les Canadiens n\u2019ont pas chang\u00e9 d\u2019id\u00e9e. Cela aura co\u00fbt\u00e9 plus de 600 millions de dollars pour revenir au m\u00eame endroit. Mais qu\u2019est que cela veut dire pour l\u2019avenir de l\u2019automobile au canada\u00a0?<br \/> Pas de changement d\u2019objectif<br \/> Le gouvernement Trudeau a annonc\u00e9 en juin qu&#8217;il souhaitait que tous les nouveaux v\u00e9hicules l\u00e9gers vendus au Canada soient exempts d&#8217;\u00e9missions d&#8217;ici 2035. Cependant, le gouvernement n&#8217;a pas l\u00e9gif\u00e9r\u00e9 sur cet objectif, \u00e9vitant ainsi une interdiction totale du moteur \u00e0 combustion interne. La promesse faite lors de la campagne \u00e9lectorale r\u00e9it\u00e8re l&#8217;objectif de 2035 et s&#8217;engage \u00e0 collaborer avec l&#8217;industrie pour \u00e9laborer une r\u00e9glementation des ventes qui rendrait 50 % des v\u00e9hicules l\u00e9gers sans \u00e9missions d&#8217;ici 2030. D\u2019autre part, les lib\u00e9raux pr\u00e9voient \u00e9lectrifier tous les v\u00e9hicules f\u00e9d\u00e9raux d&#8217;ici 2030, comparativement \u00e0 80 % du parc f\u00e9d\u00e9ral d&#8217;ici 2030 auparavant.<br \/> La subvention de 5 000\u00a0$ va se poursuivre<br \/> Le programme d&#8217;incitation de 5 000\u00a0$ par v\u00e9hicule 100\u00a0% \u00e9lectrique sous la barre des 45 000\u00a0$ lanc\u00e9 en 2019 va se poursuivre. La plateforme lib\u00e9rale a promis 1,5 milliard de dollars suppl\u00e9mentaires pour \u00e9largir le rabais iZev, rendant admissible une plus grande gamme de v\u00e9hicules, y compris les v\u00e9hicules d&#8217;occasion.<br \/> Plus de bornes de recharge<br \/> Le plan lib\u00e9ral fixe \u00e9galement un objectif pour l&#8217;installation de bornes de recharge. Le parti a d\u00e9clar\u00e9 qu&#8217;il investirait 700 millions de dollars suppl\u00e9mentaires pour construire 50 000 nouveaux chargeurs et stations d&#8217;hydrog\u00e8ne &#8211; bien que les v\u00e9hicules \u00e0 hydrog\u00e8ne ne soient pas mentionn\u00e9s dans le programme. Un autre montant de 100<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les Canadiens n\u2019ont pas chang\u00e9 d\u2019id\u00e9e. Cela aura co\u00fbt\u00e9 plus de 600 millions de dollars pour revenir au m\u00eame endroit. Mais qu\u2019est que cela veut dire pour l\u2019avenir de l\u2019automobile au canada\u00a0? 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