Certains diront que la compagnie allemande ax\u00e9e sur la performance n\u2019avait pas le choix. AMG fait le pari de r\u00e9ussir \u00e0 conserver sa vocation de marchand de vitesse dans un contexte \u00e9lectrique.
Des roadsters et des d\u00e9capotables
AMG a m\u00eame fait le pari de mettre sur pied des mod\u00e8les deux places sport et des cabriolets enti\u00e8rement \u00e9lectriques. Le directeur de l’exploitation de Mercedes-Benz, Markus Sch\u00e4fer, a d\u00e9clar\u00e9 que m\u00eame si”il n’est pas si facile de construire un beau cabriolet \u00e9lectrique” et que la demande pour ce type de v\u00e9hicules est faible, la marque envisage de fabriquer ces mod\u00e8les.
Continuer de vendre de l\u2019\u00e9motion
La raison invoqu\u00e9e par l’entreprise pour justifier cette d\u00e9cision qui semble peu logique dans le contexte actuel est que les cabriolets et les roadsters font appel \u00e0 l\u2019\u00e9motion et non \u00e0 la raison et l\u2019\u00e9motion est la sp\u00e9cialit\u00e9 de AMG. Ces types de produits sont excellents pour construire l’image d’une marque et m\u00eame si le nom d’AMG est d\u00e9j\u00e0 synonyme de haute performance et d’excitation, le passage \u00e0 l’\u00e9lectrique est un changement majeur qui pourrait froisser certains de ses admirateurs. AMG doit faire la preuve que le passage \u00e0 l\u2019\u00e9lectrique peut se faire sans heurt.<\/p>\n
Tr\u00e8s peu d’autres informations ont \u00e9t\u00e9 donn\u00e9es sur ce futur v\u00e9hicule, il est donc impossible de savoir quand l’attendre ou m\u00eame quelle forme finale il prendra, il pourrait s’agir d’un cabriolet grand tourisme ou d’un roadster agile.<\/p>\n
Avec des renseignements de Motor Illustrated<\/p>\n