La nouvelle WRZ devait au d\u00e9part \u00eatre d\u00e9voil\u00e9e au Salon de l\u2019auto de New York, le 19 ao\u00fbt. Avec l\u2019annulation du Salon, le d\u00e9voilement est report\u00e9 au 10 septembre.
Quelques photos
Subaru a publi\u00e9 une nouvelle photo et une vid\u00e9o pour donner un avant-go\u00fbt de la voiture et des performances. La plateforme devrait \u00eatre la conception modulaire Subaru Global introduite en 2016 et d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sente dans toutes les Subaru \u00e0 l’exception de la BRZ et de l’actuelle WRX. Les principaux avantages comprennent une r\u00e9sistance et une rigidit\u00e9 accrues par rapport \u00e0 la plateforme de la WRX actuelle, ainsi qu’un centre de gravit\u00e9 plus bas.
Une version partiellement \u00e9lectrique
Cette plateforme permet \u00e9galement l’\u00e9lectrification, bien que la WRX ne soit pas encore pr\u00eate \u00e0 emprunter cette voie, il sera possible de le faire. Sous le capot, on retrouvera sans doute le moteur 2.4 litres turbo qui se trouve d\u00e9j\u00e0 dans le mod\u00e8le Ascent.\u00a0 Il sera sans doute un peu plus puissant que les 260 chevaux et les 277 lb-pi qui se retrouvent dans l\u2019Ascent. Le\u00a0 mod\u00e8le STi pourrait pousser la puissance autour de 400 chevaux.
Toujours 4 roues motrices
La transmission int\u00e9grale et une bo\u00eete manuelle \u00e0 6 rapports seront de s\u00e9rie, mais une CVT sera probablement de retour. Le style de la nouvelle WRX s’inspirera probablement du mod\u00e8le japonais Levorg, qui a fait ses d\u00e9buts en 2020. Le design de la Levorg s’inspire du concept Viziv Performance, dont on a longtemps pens\u00e9 qu’il pr\u00e9figurait la nouvelle WRX.<\/p>\n
\u00c0 l’int\u00e9rieur,<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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