Mercedes Benz a annonc\u00e9 hier un plan de 40 milliards d\u2019Euros (59 milliards canadien) pour prendre un virage compl\u00e8tement \u00e9lectrique d\u2019ici 2030.
Un plan en plusieurs points qui va bouger tr\u00e8s rapidement
D’ici 2022, Mercedes-Benz proposera des v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 batterie (BEV) dans tous les segments qu’elle dessert. \u00c0 partir de 2025, toutes les architectures de v\u00e9hicules nouvellement lanc\u00e9es seront exclusivement \u00e9lectriques et les clients pourront choisir une alternative enti\u00e8rement \u00e9lectrique pour chaque mod\u00e8le fabriqu\u00e9 par l’entreprise.
En 2025, Mercedes-Benz lancera trois architectures exclusivement \u00e9lectriques.<\/p>\n
La plateforme MB. EA couvrira toutes les voitures particuli\u00e8res de taille moyenne \u00e0 grande, \u00e9tablissant un syst\u00e8me modulaire \u00e9volutif comme colonne vert\u00e9brale \u00e9lectrique pour le futur portefeuille de VE.
La plateforme AMG.EA sera une plateforme d\u00e9di\u00e9e aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques performants destin\u00e9s aux clients de Mercedes-AMG ax\u00e9s sur la technologie et les performances.
La plateforme VAN.EA ouvre une nouvelle \u00e8re pour les fourgonnettes et les v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers \u00e9lectriques sur mesure, qui contribueront aux transports et aux villes sans \u00e9missions \u00e0 l’avenir.<\/p>\n
La recherche et le d\u00e9veloppement
Daimler va \u00e9galement construire huit usines de batteries, avec des partenaires. Quatre seront situ\u00e9es en Europe et une aux \u00c9tats-Unis. Daimler a d\u00e9clar\u00e9 qu’il aura besoin d’une capacit\u00e9 de batterie de plus de 200 gigawattheures \u00e0 mesure qu’il augmentera la production de VE.<\/p>\n
Dans le cadre de sa strat\u00e9gie d’\u00e9lectrification, le constructeur automobile va construire une usine de recyclage de batteries \u00e0 Kuppenheim, en Allemagne, qui entrera en service en 2023.<\/p>\n
Daimler est \u00e9galement en<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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