Nous annon\u00e7ons cette nouvelle au conditionnel, car l\u2019information ne provient pas de chez Kia mais bien d\u2019un site cor\u00e9en qui s\u2019appelle Korean, Car blog. Ce n\u2019est un secret pour personne que les ventes du Stinger n\u2019ont jamais atteint les objectifs que la compagnie visait. La situation est pire depuis la pand\u00e9mie. On ne sait toujours pas quand il y aura des changements \u00e0 ce mod\u00e8le et m\u00eame si une prochaine g\u00e9n\u00e9ration va exister. Selon les plus r\u00e9centes informations, le mod\u00e8le actuel arrive en fin de cycle au printemps 2022.
R\u00e9outillage de l\u2019usine
Selon Korean, Car Blog, le 16 juillet, Kia aurait publi\u00e9 un plan de production pour ses usines de fabrication en Cor\u00e9e du Sud. La Stinger est assembl\u00e9e \u00e0 l’usine Sohari et le plan de production indique que l’usine sera r\u00e9\u00e9quip\u00e9e pour la production de futurs v\u00e9hicules \u00e9lectrifi\u00e9s, plus pr\u00e9cis\u00e9ment de la Carnival hybride. Ce rapport cite des sources industrielles locales anonymes pour cette information, pr\u00e9cisant que le r\u00e9outillage commencera au d\u00e9but de l’ann\u00e9e et que la production de la Stinger prendra fin au d\u00e9but du deuxi\u00e8me trimestre de 2022. Cette information n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 confirm\u00e9e par Kia et peut-\u00eatre que Kia va utiliser une autre usine pour en continuer la fabrication. La Stinger vient juste d\u2019avoir un rafra\u00eechissement. Abandonner compl\u00e8tement le mod\u00e8le apr\u00e8s un tel investissement semble peu probable, et la Cor\u00e9e du Sud n’est pas le seul endroit o\u00f9 les Stinger sont construites.<\/p>\n
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Avec des renseignements de Motor1<\/p>\n
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