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BYD, Jaecoo, XPeng et Leapmotor propulsent la part des constructeurs chinois \u00e0 un niveau record en France, alors que le Canada demeure une cible strat\u00e9gique pour leur expansion.<\/p>\n
Entre janvier et juillet 2026, la part des marques automobiles chinoises sur le march\u00e9 fran\u00e7ais est pass\u00e9e de 2,6 % \u00e0 7,9 %, selon le Journal de l\u2019Auto. En juillet seulement, ces marques ont totalis\u00e9 10 076 immatriculations sur un march\u00e9 de 126 808 v\u00e9hicules \u2014 leur plus haute part de march\u00e9 \u00e0 ce jour. Cette progression fulgurante est port\u00e9e par l\u2019envol\u00e9e de BYD, l\u2019arriv\u00e9e spectaculaire de Jaecoo, et la mont\u00e9e en puissance de XPeng et Leapmotor, MG conservant la premi\u00e8re position au cumul.<\/p>\n
Malgr\u00e9 les droits de douane antidumping impos\u00e9s par l\u2019Union europ\u00e9enne \u2014 allant jusqu\u2019\u00e0 45,3 % sur les pneus chinois et des mesures similaires sur certains v\u00e9hicules \u2014 les marques chinoises continuent de progresser en Europe gr\u00e2ce \u00e0 des prix comp\u00e9titifs, une mont\u00e9e en gamme rapide et une strat\u00e9gie d\u2019implantation locale. Ce que l\u2019Europe vit aujourd\u2019hui pourrait pr\u00e9figurer ce qui attend le Canada dans les prochaines ann\u00e9es, \u00e0 mesure que ces constructeurs intensifient leurs efforts pour p\u00e9n\u00e9trer le march\u00e9 nord-am\u00e9ricain.<\/p>\n
Pour les ateliers de m\u00e9canique, de carrosserie et les distributeurs de pi\u00e8ces canadiens, l\u2019arriv\u00e9e progressive de v\u00e9hicules chinois soul\u00e8ve des enjeux concrets : disponibilit\u00e9 des pi\u00e8ces, formation technique, acc\u00e8s aux donn\u00e9es de r\u00e9paration et certification. Les professionnels qui anticipent d\u00e8s maintenant ces besoins \u2014 en \u00e9tablissant des relations avec des fournisseurs de pi\u00e8ces adapt\u00e9es et en se formant aux nouvelles technologies embarqu\u00e9es \u2014 auront une longueur d\u2019avance d\u00e9cisive sur un march\u00e9 en pleine transformation.<\/p>\n
Cr\u00e9dit image : ADOBE STOCK<\/p>\n
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L\u2019article Les marques automobiles chinoises fr\u00f4lent les 8 % du march\u00e9 fran\u00e7ais \u2014 un signal d\u2019alarme pour l\u2019industrie canadienne<\/a> est apparu en premier sur Auto Gestion<\/a>.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" BYD, Jaecoo, XPeng et Leapmotor propulsent la part des constructeurs chinois \u00e0 un niveau record en France, alors que le Canada demeure une cible strat\u00e9gique pour leur expansion. Entre janvier et juillet 2026, la part des marques automobiles chinoises sur le march\u00e9 fran\u00e7ais est pass\u00e9e de 2,6 % \u00e0 7,9 %, selon le Journal de […]<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":248232,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[160],"tags":[],"yoast_head":"\n