{"id":248077,"date":"2026-08-19T12:58:02","date_gmt":"2026-08-19T16:58:02","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=248077"},"modified":"2026-08-19T13:05:37","modified_gmt":"2026-08-19T17:05:37","slug":"volkswagen-atlas-2027-prix-a-la-hausse-et-dotation-plus-etoffee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/volkswagen-atlas-2027-prix-a-la-hausse-et-dotation-plus-etoffee\/","title":{"rendered":"Volkswagen Atlas 2027\u00a0: prix \u00e0 la hausse et dotation plus \u00e9toff\u00e9e"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p>Les <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\/le-mythique-fourgon-volkswagen-fete-ses-75-ans-et-son-73e-anniversaire-au-canada\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Volkswagen<\/a> <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\/un-nouveau-volkswagen-atlas-au-salon-de-lauto-de-new-york\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Atlas 2027<\/a> vont co\u00fbter au moins 1\u00a0800\u00a0$ \u00e0 2\u00a0000\u00a0$ de plus que les versions 2026 comparables. Voil\u00e0 ce que nous apprend un communiqu\u00e9 diffus\u00e9 hier par <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\/voici-un-minibus-volkswagen-qui-na-pas-besoin-de-volant\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Volkswagen<\/a> Canada. Ce communiqu\u00e9 qui d\u00e9voile les prix de d\u00e9tail sugg\u00e9r\u00e9s du fabricant (PDSF) des diff\u00e9rentes versions du plus gros utilitaire de la marque annonce aussi qu\u2019elles auront une dotation de s\u00e9rie plus compl\u00e8te qu\u2019auparavant.<\/p>\n<p>Ainsi, l\u2019Atlas Comfortline\u00a02027, la version d\u2019entr\u00e9e de gamme, sera d\u00e9sormais offerte \u00e0 partir de 53\u00a0795\u00a0$. Cela repr\u00e9sente une augmentation de 1\u00a0600\u00a0$ par rapport \u00e0 la m\u00eame version de l\u2019Atlas\u00a02026. \u00c0 ce montant s\u2019ajoutent toutefois les frais de transport et de pr\u00e9paration du fabricant, qui passent de 2\u00a0250\u00a0$ \u00e0 2\u00a0450\u00a0$, soit une augmentation de 200\u00a0$. Le prix de base de ce mod\u00e8le subit donc une hausse de 1\u00a0800\u00a0$.<\/p>\n<p>Pour ce qui est des versions Highline et Execline R-Line, qui sont toutes deux plus cossues, leurs PDSF de 60\u00a0995\u00a0$ et 63\u00a0995\u00a0$ repr\u00e9sentent une augmentation de 1\u00a0800\u00a0$ par rapport aux versions 2026 \u00e9quivalentes. En ajoutant la hausse des frais de transport et de pr\u00e9paration, cela signifie donc une augmentation de 2\u00a0000\u00a0$ de leurs prix de base.<\/p>\n<p>\u00c0 ces chiffres, il faut aussi ajouter ce que Volkswagen Canada appelle les \u00ab\u00a0Frais administratifs exig\u00e9s par le concessionnaire\u00a0\u00bb qui, pour les mod\u00e8les 2026, \u00ab\u00a0peuvent atteindre 750\u00a0$.\u00a0\u00bb Ces frais seront assur\u00e9ment reconduits pour les mod\u00e8les 2027. Ils subiront peut-\u00eatre m\u00eame une augmentation. La question a \u00e9t\u00e9 pos\u00e9e au fabricant, mais au moment d\u2019\u00e9crire ces lignes nous attendons toujours la r\u00e9ponse.<\/p>\n<h3><strong>Plus de chevaux, mais moins de couple<\/strong><\/h3>\n<p>\nComme pour mettre du baume sur un bobo, le communiqu\u00e9 annonce que la dotation de s\u00e9rie de l\u2019Atlas\u00a02027 a \u00e9t\u00e9 bonifi\u00e9e. Elle comprendra, notamment, un hayon \u00e0 ouverture assist\u00e9e \u00e9lectrique, des pare-soleil aux places arri\u00e8re, un syst\u00e8me de recharge sans fil double, un dispositif d&#8217;aide au stationnement et, \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur, des garnitures de bois v\u00e9ritable et un \u00e9clairage d\u2019ambiance.<\/p>\n<p>Le fabricant fait \u00e9galement miroiter la consommation r\u00e9duite et la puissance accrue d\u2019un nouveau 4-cylindres turbo de 2,0\u00a0L \u00e0 injection directe jumel\u00e9 \u00e0 une bo\u00eete de vitesses automatique \u00e0 8\u00a0rapports. Ce moteur produit 282\u00a0ch et 258\u00a0lb-pi de couple. C\u2019est 13\u00a0ch de plus que son pr\u00e9d\u00e9cesseur, mais aussi 15\u00a0lb-pi de moins. Volkswagen affirme, en outre, que sa consommation sera jusqu\u2019\u00e0 7\u00a0% moins \u00e9lev\u00e9e que celle du moteur de l\u2019Atlas 2026, en se fiant aux cotes de consommation sur grand-route et combin\u00e9e annonc\u00e9es par l\u2019EPA aux \u00c9tats-Unis, en juin dernier.<\/p>\n<p>Volkswagen Canada pr\u00e9cise \u00e9galement que toutes les versions de l\u2019Atlas\u00a02027 vendues au pays auront quatre roues motrices. De plus, \u00e0 l\u2019instar des versions 2026, elles auront une capacit\u00e9 de remorquage de 2\u00a0268\u00a0kg (5\u00a0000\u00a0lb).<\/p>\n<p>Rappelons qu\u2019un autre communiqu\u00e9 publi\u00e9 en juin, celui-l\u00e0 par la filiale \u00e9tatsunienne, nous apprenait qu\u2019une motorisation hybride sera \u00e9ventuellement propos\u00e9e pour cette seconde g\u00e9n\u00e9ration d\u2019Atlas, sans toutefois pr\u00e9ciser quand.<\/p>\n<h3><strong>La dotation sous la loupe<\/strong><\/h3>\n<p>\nEn d\u00e9cortiquant de plus pr\u00e8s la dotation des diff\u00e9rentes versons, on constate que l\u2019acheteur qui optera pour une version Highline ou Execline aura un syst\u00e8me d&#8217;infodivertissement avec un \u00e9cran de 15\u00a0po et un \u00e9clairage d\u2019ambiance offrant un choix de 30 couleurs. Dans la version Comfortline, il devrait se contenter d\u2019un \u00e9cran de 12,9\u00a0po et de seulement 10\u00a0teintes pour cr\u00e9er une ambiance dans l\u2019habitacle.<\/p>\n<p>La dotation de ces deux versions plus co\u00fbteuses comprendra aussi un toit vitr\u00e9 panoramique et des si\u00e8ges chauffants et ventil\u00e9s \u00e0 l\u2019avant et pour les deux places lat\u00e9rales de la banquette m\u00e9diane. L\u2019acheteur de ces deux versions cossues pourra aussi substituer des si\u00e8ges \u00ab\u00a0capitaines\u00a0\u00bb \u00e0 cette banquette m\u00e9diane contre un suppl\u00e9ment de 700\u00a0$.<\/p>\n<p>Enfin, on reconna\u00eetra l\u2019Atlas Execline R-Line 2027, la plus richement \u00e9quip\u00e9e du lot, \u00e0 sa calandre noire, ses pare-chocs distincts, ses \u00e9cussons R-Line, ses rails de toit argent\u00e9s et ses roues York de 21\u00a0po en alliage. \u00c0 titre de comparaison, la version Highline aura des roues Ottana de 20\u00a0po et la Comfortline des roues Faro de 18\u00a0po. Ces derni\u00e8res seront certes les moins co\u00fbteuses \u00e0 chausser de pneus d\u2019hiver\u00a0! Les occupants d\u2019une version Execline profiteront aussi de la fine texture d\u2019une sellerie de cuir Nappa, mais aussi des si\u00e8ges avant \u00e0 fonction de massage et d\u2019une cha\u00eene audio Harman\u00a0Kardon \u00e0 14\u00a0haut-parleurs.<\/p>\n<p>Assembl\u00e9s \u00e0 l\u2019<a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\/volkswagen-met-fin-a-la-production-du-id-4-en-amerique-du-nord\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">usine Volkswagen de Chattanooga au Tennessee<\/a>, les Atlas\u00a02027 feront leur entr\u00e9e dans les salles d\u2019exposition des concessionnaires canadiens au courant de l\u2019automne prochain.<\/p>\n<p><em>Photos : Volkswagen<\/em><\/p>\n<p>Le texte <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\/volkswagen-atlas-2027-prix-a-la-hausse-et-dotation-plus-etoffee\/\">Volkswagen Atlas 2027\u00a0: prix \u00e0 la hausse et dotation plus \u00e9toff\u00e9e<\/a> provient de <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\">L&#8217;annuel de l&#8217;automobile &#8211; Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les Volkswagen Atlas 2027 vont co\u00fbter au moins 1\u00a0800\u00a0$ \u00e0 2\u00a0000\u00a0$ de plus que les versions 2026 comparables. 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