Ford pr\u00e9pare un important virage industriel en r\u00e9action aux tarifs douaniers am\u00e9ricains impos\u00e9s aux v\u00e9hicules fabriqu\u00e9s en Chine. Le constructeur pr\u00e9voit transf\u00e9rer aux \u00c9tats-Unis, \u00e0 compter de 2030, une partie de la production de certains mod\u00e8les Lincoln actuellement assembl\u00e9s en Chine. La d\u00e9cision, qualifi\u00e9e de difficile mais n\u00e9cessaire par le pr\u00e9sident-directeur g\u00e9n\u00e9ral de Ford, Jim Farley, vise notamment \u00e0 renforcer la base manufacturi\u00e8re automobile am\u00e9ricaine.<\/p>\n
\nLe principal mod\u00e8le concern\u00e9 est le Lincoln Nautilus, actuellement import\u00e9 de Chine pour le march\u00e9 am\u00e9ricain. Les v\u00e9hicules \u00e0 essence et \u00e9lectriques fabriqu\u00e9s en Chine sont soumis \u00e0 d\u2019importants droits de douane aux \u00c9tats-Unis. Dans le cas du Nautilus, le taux de droits de douane atteint 52,5 %, ce qui rend particuli\u00e8rement co\u00fbteuse l\u2019importation du mod\u00e8le sur le march\u00e9 am\u00e9ricain. Ford n\u2019a toutefois pas pr\u00e9cis\u00e9 quels autres mod\u00e8les Lincoln pourraient \u00eatre concern\u00e9s par ce transfert de production ni quelles usines am\u00e9ricaines pourraient accueillir leur fabrication.<\/p>\n
\nJim Farley affirme que Ford a pris sa d\u00e9cision rapidement apr\u00e8s avoir compris l\u2019orientation de la politique commerciale de l\u2019administration am\u00e9ricaine. \u00ab Nous avons pris cette d\u00e9cision d\u00e8s que la politique de l\u2019administration a \u00e9t\u00e9 \u00e9tablie \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Farley \u00e0 Reuters lors d\u2019une entrevue conjointe avec le secr\u00e9taire am\u00e9ricain au Commerce, Howard Lutnick. Selon le patron de Ford, l\u2019entreprise savait alors pr\u00e9cis\u00e9ment ce que l\u2019administration am\u00e9ricaine cherchait \u00e0 accomplir et les cons\u00e9quences que cette politique aurait sur ses activit\u00e9s.<\/p>\n
\nHoward Lutnick estime pour sa part que Ford dispose d\u2019un avantage important gr\u00e2ce \u00e0 son r\u00e9seau de production am\u00e9ricain. \u00ab Ford a un avantage. La fabrication nationale a un avantage \u00bb, a-t-il affirm\u00e9. Le d\u00e9placement de la production vers les \u00c9tats-Unis s\u2019inscrit donc dans une strat\u00e9gie plus large visant \u00e0 r\u00e9duire l\u2019exposition de Ford aux importations chinoises et \u00e0 profiter des avantages accord\u00e9s \u00e0 la production locale.<\/p>\n
\nLe rapatriement de certains mod\u00e8les Lincoln repr\u00e9sente un changement important pour la marque de luxe de Ford. Le Nautilus est notamment devenu un produit strat\u00e9gique dans la gamme, mais sa fabrication en Chine l\u2019expose directement aux fluctuations de la politique commerciale am\u00e9ricaine. Le transfert annonc\u00e9 pour 2030 laisse par ailleurs plusieurs ann\u00e9es \u00e0 Ford pour adapter ses installations industrielles et sa cha\u00eene d\u2019approvisionnement. Pour les consommateurs am\u00e9ricains, cette d\u00e9cision pourrait \u00e9ventuellement contribuer \u00e0 r\u00e9duire la pression exerc\u00e9e par les tarifs sur le prix des v\u00e9hicules. Pour Ford, elle repr\u00e9sente surtout un investissement industriel destin\u00e9 \u00e0 rendre sa gamme Lincoln moins d\u00e9pendante de la production chinoise.<\/p>\n
\nLa situation est particuli\u00e8rement int\u00e9ressante pour le march\u00e9 canadien. Le Nautilus vendu ici est \u00e9galement fabriqu\u00e9 en Chine, et le Canada applique ses propres politiques commerciales aux v\u00e9hicules provenant de ce pays. Un \u00e9ventuel d\u00e9placement de la production vers les \u00c9tats-Unis pourrait donc avoir des r\u00e9percussions sur l\u2019approvisionnement nord-am\u00e9ricain de Lincoln, selon la strat\u00e9gie que Ford d\u00e9cidera d\u2019adopter.<\/p>\n
Avec des renseignements d’Automotive News<\/p>\n
Le texte Ford rapatriera aux \u00c9tats-Unis une partie de la production des Lincoln fabriqu\u00e9es en Chine<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ford pr\u00e9pare un important virage industriel en r\u00e9action aux tarifs douaniers am\u00e9ricains impos\u00e9s aux v\u00e9hicules fabriqu\u00e9s en Chine. Le constructeur pr\u00e9voit transf\u00e9rer aux \u00c9tats-Unis, \u00e0 compter de 2030, une partie de la production de certains mod\u00e8les Lincoln actuellement assembl\u00e9s en Chine. La d\u00e9cision, qualifi\u00e9e de difficile mais n\u00e9cessaire par le pr\u00e9sident-directeur g\u00e9n\u00e9ral de Ford, Jim […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":246946,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n