{"id":246856,"date":"2026-08-12T10:07:44","date_gmt":"2026-08-12T14:07:44","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=246856"},"modified":"2026-08-12T10:20:51","modified_gmt":"2026-08-12T14:20:51","slug":"dodge-prepare-le-retour-de-la-glh","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/dodge-prepare-le-retour-de-la-glh\/","title":{"rendered":"Dodge pr\u00e9pare le retour de la GLH"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p>Dodge veut retrouver son mojo. Apr\u00e8s plusieurs ann\u00e9es difficiles, la marque am\u00e9ricaine mise sur son ADN de performance pour reconqu\u00e9rir les automobilistes. Premi\u00e8re offensive : le GLH, une compacte sportive qui entend se d\u00e9marquer radicalement de la concurrence. Et Dodge promet que cette fois, il ne sera pas question de copier les autres.<\/p>\n<h3>Un GLH qui veut surprendre<\/h3>\n<p>\nLe futur Dodge GLH fait partie des 11 nouveaux v\u00e9hicules Stellantis pr\u00e9vus en Am\u00e9rique du Nord d\u2019ici 2030. Il constituera le mod\u00e8le d\u2019entr\u00e9e de gamme de la marque et doit occuper le cr\u00e9neau des \u00ab hot hatch \u00bb, ces compactes capables de combiner polyvalence et performances. Matt McAlear, chef de la direction de Dodge, affirme que le GLH ne sera pas un simple produit suppl\u00e9mentaire destin\u00e9 \u00e0 remplir une case dans le catalogue. \u00ab Nous ne voulons pas concevoir un produit qui ressemble \u00e0 tout ce qui existe d\u00e9j\u00e0 dans le segment \u00bb, explique-t-il. L\u2019objectif est plut\u00f4t de cr\u00e9er une v\u00e9ritable Dodge, avec une personnalit\u00e9 et des caract\u00e9ristiques qui lui sont propres. Selon McAlear, le GLH offrira des performances que les consommateurs \u00ab n\u2019avaient pas vraiment vues venir \u00bb.<\/p>\n<h3>Un nom charg\u00e9 d\u2019histoire<\/h3>\n<p>\nLe nom GLH n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 choisi au hasard. Il reprend l\u2019acronyme \u00ab Goes Like Hell \u00bb, qui avait fait sensation dans les ann\u00e9es 1980. En 1986, une Dodge Omni GLH pr\u00e9par\u00e9e par Carroll Shelby avait acquis une r\u00e9putation de petite fus\u00e9e capable de tenir t\u00eate \u00e0 des voitures beaucoup plus prestigieuses. Le nouveau GLH cherchera donc \u00e0 ressusciter cette philosophie : une petite voiture, beaucoup de caract\u00e8re et suffisamment de puissance pour faire sourire son propri\u00e9taire. Les caract\u00e9ristiques techniques demeurent toutefois secr\u00e8tes pour le moment, tout comme la date pr\u00e9cise de lancement.<\/p>\n<h3>Un nouveau point d\u2019entr\u00e9e dans l\u2019univers Dodge<\/h3>\n<p>\nDodge voit aussi le GLH comme une porte d\u2019entr\u00e9e vers le reste de la gamme. Le constructeur estime que ce type de v\u00e9hicule peut attirer une client\u00e8le plus jeune ou disposant d\u2019un budget plus limit\u00e9, avant de l\u2019accompagner vers des mod\u00e8les plus imposants comme la Charger ou le Durango lorsque ses besoins \u00e9volueront. Une version SRT encore plus performante serait \u00e9galement pr\u00e9vue dans le plan de produits de Stellantis. Pour Dodge, le potentiel commercial est donc double : vendre une compacte sportive et cr\u00e9er une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de clients fid\u00e8les \u00e0 la marque.<\/p>\n<h3>Dodge doit surtout retrouver ses clients<\/h3>\n<p>\nLe GLH arrive cependant \u00e0 un moment critique pour Dodge. Les ventes am\u00e9ricaines de la marque ont chut\u00e9 de plus de 80 % depuis 2013, alors qu\u2019elles approchaient \u00e0 l\u2019\u00e9poque les 600 000 v\u00e9hicules annuellement. Le d\u00e9fi est donc beaucoup plus important que le lancement d\u2019un nouveau mod\u00e8le. Dodge doit redevenir pertinente. La Charger joue \u00e9videmment un r\u00f4le central dans cette strat\u00e9gie. Apr\u00e8s avoir b\u00e2ti sa r\u00e9putation avec les gros V8 Hemi, la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration propose maintenant un moteur Hurricane \u00e0 six cylindres ou une motorisation \u00e9lectrique. Un changement de philosophie qui n\u2019a pas fait l\u2019unanimit\u00e9 aupr\u00e8s des amateurs de muscle cars.<\/p>\n<h3>La Charger Super Bee veut remettre le feu aux poudres<\/h3>\n<p>\nEn attendant le GLH, Dodge mise sur une autre arme : la Charger Super Bee 2027. Cette version d\u00e9veloppera 600 chevaux gr\u00e2ce au moteur Hurricane et recevra une s\u00e9rie de modifications destin\u00e9es \u00e0 am\u00e9liorer ses performances sur circuit. La Super Bee ne sera pas simplement une Charger \u00e9quip\u00e9e d\u2019un ensemble esth\u00e9tique. Dodge promet notamment de plus gros turbocompresseurs Garrett, une calibration sp\u00e9cifique, une meilleure capacit\u00e9 de refroidissement ainsi que des am\u00e9liorations au niveau du freinage, de la suspension et de l\u2019a\u00e9rodynamisme. L\u2019objectif est clair : acc\u00e9l\u00e9rer plus fort, freiner plus tard et tourner plus rapidement.<\/p>\n<h3>Le moteur Hurricane n\u2019a pas encore dit son dernier mot<\/h3>\n<p>\nDodge consid\u00e8re la Charger Super Bee comme une d\u00e9monstration des possibilit\u00e9s du moteur Hurricane. Lors de l\u2019\u00e9v\u00e9nement Roadkill Nights, une Charger Scat Pack modifi\u00e9e d\u00e9veloppait m\u00eame 1 000 chevaux, tandis que Dodge pr\u00e9sentait deux versions sp\u00e9ciales de 750 chevaux destin\u00e9es au drift. Le constructeur souhaite ainsi d\u00e9montrer aux pr\u00e9parateurs et aux amateurs de modifications que le nouveau groupe motopropulseur poss\u00e8de une marge de progression consid\u00e9rable. L\u2019\u00e9quipe Direct Connection de Dodge entend d\u2019ailleurs d\u00e9velopper davantage de pi\u00e8ces de performance afin de permettre aux propri\u00e9taires de personnaliser leur v\u00e9hicule.<\/p>\n<h3>Le pari de la performance<\/h3>\n<p>\nAvec le GLH et la Charger Super Bee, Dodge tente donc de retrouver ce qui a longtemps constitu\u00e9 sa principale force : l\u2019\u00e9motion. La strat\u00e9gie est risqu\u00e9e, mais elle a le m\u00e9rite d\u2019\u00eatre coh\u00e9rente. Alors que plusieurs constructeurs cherchent \u00e0 rationaliser leurs gammes et \u00e0 uniformiser leurs produits, Dodge veut au contraire miser sur la personnalit\u00e9. Reste maintenant \u00e0 savoir si le GLH sera r\u00e9ellement \u00e0 la hauteur de son nom. Car chez Dodge, \u00ab Goes Like Hell \u00bb n\u2019est pas exactement le genre de promesse que l\u2019on peut se permettre de prendre \u00e0 la l\u00e9g\u00e8re.<\/p>\n<p>Avec des renseignements d&#8217;Automotive News<\/p>\n<p>Le texte <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\/dodge-prepare-le-retour-de-la-glh\/\">Dodge pr\u00e9pare le retour de la GLH<\/a> provient de <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\">L&#8217;annuel de l&#8217;automobile &#8211; Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dodge veut retrouver son mojo. Apr\u00e8s plusieurs ann\u00e9es difficiles, la marque am\u00e9ricaine mise sur son ADN de performance pour reconqu\u00e9rir les automobilistes. 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