Ford semble avoir trouv\u00e9 une fa\u00e7on plut\u00f4t originale de prolonger la vie du V8 : l\u2019installer dans une Mustang \u00e0 quatre portes et lui ajouter un syst\u00e8me hybride. Selon des sources ayant particip\u00e9 \u00e0 une r\u00e9cente rencontre priv\u00e9e de concessionnaires Ford \u00e0 Las Vegas, le constructeur aurait pr\u00e9sent\u00e9 un prototype physique de la future Mustang Mach 4, une berline sportive qui doit \u00e9largir consid\u00e9rablement la famille Mustang. Et contrairement \u00e0 la Mustang Mach-E, la Mach 4 ne ferait pas ses adieux au moteur \u00e0 combustion. Elle conserverait plut\u00f4t le fameux V8, auquel serait jumel\u00e9 un syst\u00e8me hybride.<\/p>\n
\nFord aurait pr\u00e9sent\u00e9 le prototype aux concessionnaires lors d\u2019une rencontre priv\u00e9e \u00e0 Las Vegas. Selon les personnes pr\u00e9sentes, la future Mustang quatre portes pourrait \u00eatre propos\u00e9e \u00e0 moins de 40 000 $ US et r\u00e9aliser le 0-60 mi\/h en moins de 4 secondes. Son gabarit serait comparable \u00e0 celui d\u2019une Porsche Panamera, avec une silhouette beaucoup plus pratique que celle de la Mustang traditionnelle. Le nom Mach 4 ajoute \u00e9videmment une autre r\u00e9f\u00e9rence au chiffre quatre : quatre portes, Mach 4, moins de 40 000 $ et moins de quatre secondes. Il faut toutefois prendre ces chiffres avec prudence. Ford n\u2019a pas encore confirm\u00e9 officiellement le prix, les performances ou les caract\u00e9ristiques techniques du mod\u00e8le.<\/p>\n
\nLa v\u00e9ritable surprise se trouve sous le capot. Deux personnes ayant assist\u00e9 \u00e0 la rencontre de Ford ont affirm\u00e9 au Wall Street Journal<\/em> que la Mach 4 serait \u00e9quip\u00e9e d\u2019une motorisation hybride. L\u2019une d\u2019elles pr\u00e9cise qu\u2019il s\u2019agirait d\u2019un V8 hybride. Cette solution permettrait \u00e0 Ford de conserver un moteur \u00e0 combustion de forte cylindr\u00e9e tout en r\u00e9duisant sa consommation et ses \u00e9missions. Pour les amateurs de muscle cars, c\u2019est potentiellement une excellente nouvelle. Plut\u00f4t que de remplacer compl\u00e8tement le V8 par une motorisation \u00e9lectrique, comme Ford l\u2019a fait avec la Mustang Mach-E, le constructeur pourrait utiliser l\u2019\u00e9lectrification pour prolonger la carri\u00e8re du moteur thermique. Le raisonnement est assez simple : si le V8 doit survivre dans un monde automobile de plus en plus r\u00e9glement\u00e9, il pourrait avoir besoin d\u2019un moteur \u00e9lectrique pour l\u2019aider.<\/p>\n \nLa Mach 4 serait bas\u00e9e sur une \u00e9volution de l\u2019architecture de la Mustang actuelle, possiblement avec un empattement allong\u00e9. Cette approche permettrait \u00e0 Ford de r\u00e9duire les co\u00fbts de d\u00e9veloppement en r\u00e9utilisant une partie importante de composants et de technologies d\u00e9j\u00e0 \u00e9prouv\u00e9s. La recette serait donc assez diff\u00e9rente de celle d\u2019une berline \u00e9lectrique d\u00e9velopp\u00e9e \u00e0 partir d\u2019une feuille blanche. On retrouverait la plateforme et l\u2019ADN m\u00e9canique de la Mustang, mais dans une carrosserie \u00e0 quatre portes capable d\u2019accueillir plus facilement une famille, des passagers arri\u00e8re et leurs bagages.<\/p>\n \nFord avait d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sent\u00e9 en 2022 une premi\u00e8re esquisse d\u2019une Mustang \u00e0 quatre portes. Le prototype montr\u00e9 r\u00e9cemment aux concessionnaires permettrait toutefois d\u2019avoir une meilleure id\u00e9e de la direction stylistique retenue. Les personnes pr\u00e9sentes d\u00e9crivent une voiture dont les proportions seraient proches de celles d\u2019une Porsche Panamera, mais avec plusieurs \u00e9l\u00e9ments de design emprunt\u00e9s \u00e0 la Mustang coup\u00e9. La recette pourrait donc donner naissance \u00e0 une sorte de Mustang GT quatre portes, avec une ligne de toit plus fuyante et une carrosserie nettement plus pratique.<\/p>\n \nCette strat\u00e9gie r\u00e9pond aussi \u00e0 un probl\u00e8me commercial bien r\u00e9el. La Mustang demeure une r\u00e9f\u00e9rence dans le monde des voitures sportives et reste, selon Ford, la voiture sport la plus vendue \u00e0 l\u2019\u00e9chelle mondiale. Mais ses ventes am\u00e9ricaines ont consid\u00e9rablement diminu\u00e9. Elles sont pass\u00e9es aux \u00c9tats-Unis de plus de 122 000 exemplaires en 2015 \u00e0 environ 45 000 en 2025. Pour Ford, \u00e9largir la Mustang \u00e0 de nouvelles carrosseries devient donc une fa\u00e7on de faire cro\u00eetre la client\u00e8le plut\u00f4t que de regarder le volume diminuer progressivement. La Mach 4 permettrait notamment d\u2019attirer des consommateurs qui aiment le style et les performances de la Mustang, mais qui ont besoin de quatre portes.<\/p>\n \nFord ne serait d\u2019ailleurs pas seul \u00e0 vouloir transformer le concept de muscle car. General Motors pr\u00e9pare \u00e9galement le retour de la Chevrolet Camaro sous la forme d\u2019une berline quatre portes, qui pourrait arriver pour l\u2019ann\u00e9e-mod\u00e8le 2029. Selon les informations disponibles, cette nouvelle Camaro conserverait une architecture \u00e0 propulsion et pourrait recevoir un V8, avec m\u00eame la possibilit\u00e9 d\u2019une bo\u00eete manuelle. Si ces informations se confirment, la bataille entre les deux constructeurs am\u00e9ricains pourrait devenir particuli\u00e8rement int\u00e9ressante. Ford aurait sa Mustang Mach 4 hybride \u00e0 V8, tandis que Chevrolet miserait sur une Camaro quatre portes \u00e0 moteur thermique.<\/p>\n \nLa Dodge Charger est \u00e9videmment l\u2019autre rivale naturelle. Elle propose d\u00e9j\u00e0 une carrosserie \u00e0 quatre portes et plusieurs motorisations, dont le six cylindres en ligne biturbo Hurricane et une version enti\u00e8rement \u00e9lectrique. Dodge travaille \u00e9galement, selon plusieurs informations, sur le retour \u00e9ventuel d\u2019un V8 dans la Charger. La cat\u00e9gorie des grandes voitures am\u00e9ricaines de performance pourrait donc conna\u00eetre une \u00e9tonnante renaissance \u00e0 la fin de la d\u00e9cennie.<\/p>\n \nL\u2019arriv\u00e9e potentielle d\u2019une Mustang Mach 4 \u00e0 V8 hybride serait particuli\u00e8rement symbolique. Ford pourrait ainsi transformer une contrainte r\u00e9glementaire en argument de vente : \u00e9lectrifier le V8 plut\u00f4t que le remplacer. La formule permettrait de conserver le caract\u00e8re sonore et m\u00e9canique qui fait l\u2019identit\u00e9 de la Mustang tout en am\u00e9liorant son efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique. Il faudra toutefois patienter avant de conna\u00eetre les d\u00e9tails concernant la puissance, la batterie, l\u2019autonomie \u00e9lectrique, le poids, la transmission et surtout la disponibilit\u00e9 canadienne. Si les informations se confirment, la fin de la d\u00e9cennie pourrait \u00eatre beaucoup plus int\u00e9ressante pour les amateurs de muscle cars qu\u2019on ne l\u2019imaginait. Le V8 ne serait donc pas mort. Il aurait simplement appris \u00e0 partager son garage avec un moteur \u00e9lectrique.<\/p>\n Avec des renseignements de Carscoops<\/p>\n Le texte Ford pr\u00e9pare une Mustang 4 portes avec un V8 hybride<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ford semble avoir trouv\u00e9 une fa\u00e7on plut\u00f4t originale de prolonger la vie du V8 : l\u2019installer dans une Mustang \u00e0 quatre portes et lui ajouter un syst\u00e8me hybride. 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Une silhouette inspir\u00e9e de la Mustang actuelle<\/h3>\n
La Mustang a besoin de nouveaux clients<\/h2>\n
Une Camaro quatre portes dans la mire<\/h2>\n
La Dodge Charger joue d\u00e9j\u00e0 dans cette cat\u00e9gorie<\/h2>\n
Le V8 n\u2019est pas encore mort<\/h3>\n