Toyota ne compte pas ralentir sa strat\u00e9gie d\u2019\u00e9lectrification. Bien au contraire. Apr\u00e8s avoir annonc\u00e9 qu\u2019il pr\u00e9voit vendre un nombre record de v\u00e9hicules hybrides cette ann\u00e9e, le constructeur japonais pr\u00e9pare d\u00e9j\u00e0 une nouvelle \u00e9tape de son offensive technologique avec l\u2019arriv\u00e9e de batteries hybrides de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration \u00e0 compter de 2027. Cette \u00e9volution devrait permettre \u00e0 Toyota de consolider davantage sa position de chef de file mondial des v\u00e9hicules hybrides et de compliquer s\u00e9rieusement la t\u00e2che de rivaux comme Hyundai, Kia et Honda.<\/p>\n
\nInventeur de l\u2019hybride moderne avec la Prius \u00e0 la fin des ann\u00e9es 1990, Toyota domine toujours largement ce segment. Le constructeur pr\u00e9voit franchir pour la premi\u00e8re fois le cap des cinq millions de v\u00e9hicules hybrides vendus au cours de l\u2019ann\u00e9e civile 2026, ce qui repr\u00e9senterait pr\u00e8s de 45 % de ses ventes mondiales. Pour son exercice financier en cours, d\u00e9but\u00e9 en mai, Toyota estime que pr\u00e8s de six millions de v\u00e9hicules \u00e9lectrifi\u00e9s (hybrides, hybrides rechargeables, \u00e9lectriques et \u00e0 hydrog\u00e8ne) seront \u00e9coul\u00e9s sous les marques Toyota et Lexus. Cela repr\u00e9senterait environ 56 % des ventes mondiales du groupe.<\/p>\n
\nLors de la pr\u00e9sentation de ses r\u00e9sultats financiers du premier trimestre, Toyota a confirm\u00e9 que la production de ses batteries hybrides de prochaine g\u00e9n\u00e9ration d\u00e9butera en 2027. Le constructeur convertira une partie de ses installations japonaises afin de produire suffisamment de cellules pour alimenter environ 600 000 v\u00e9hicules dans un premier temps. Toyota affirme que cette nouvelle technologie offrira de meilleures performances, une comp\u00e9titivit\u00e9 accrue en mati\u00e8re de co\u00fbts et une efficacit\u00e9 sup\u00e9rieure. M\u00eame si le constructeur n\u2019a pas d\u00e9voil\u00e9 les caract\u00e9ristiques techniques pr\u00e9cises, ces nouvelles batteries devraient am\u00e9liorer le rendement \u00e9nerg\u00e9tique, la puissance disponible et la rentabilit\u00e9 de production.<\/p>\n
\nAu cours de la s\u00e9ance de questions-r\u00e9ponses avec les analystes, Takanori Azuma, responsable du groupe comptable de Toyota, a confirm\u00e9 que la capacit\u00e9 mondiale de production de batteries continuera d\u2019augmenter en 2027 et en 2028. Il a \u00e9galement indiqu\u00e9 que les stocks de v\u00e9hicules Toyota aux \u00c9tats-Unis demeurent relativement faibles, notamment pour les mod\u00e8les hybrides tr\u00e8s recherch\u00e9s. L\u2019objectif est donc d\u2019augmenter suffisamment la production afin de r\u00e9pondre pleinement \u00e0 la demande des consommateurs.<\/p>\n
\nLes pr\u00e9visions pr\u00e9sent\u00e9es par Toyota montrent une progression continue des ventes d\u2019hybrides dans la majorit\u00e9 des r\u00e9gions du monde. Aux \u00c9tats-Unis et au Canada, les v\u00e9hicules hybrides devraient repr\u00e9senter plus de 50 % des ventes de Toyota d\u2019ici la fin de 2027, contre environ 47 % aujourd\u2019hui. En Chine, la proportion devrait passer d\u2019un peu moins de 50 % \u00e0 environ 55 %. Le reste de l\u2019Asie conna\u00eetra \u00e9galement une croissance, m\u00eame si la part des hybrides devrait demeurer autour de 25 %. L\u2019Europe restera le bastion de Toyota avec une part hybride stable d\u2019environ 70 % des ventes, tandis que le Japon enregistrerait une l\u00e9g\u00e8re baisse, tout en conservant une majorit\u00e9 de v\u00e9hicules hybrides.<\/p>\n
\nLes nouvelles cellules constitueront la cinqui\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de batteries lithium-ion hybrides d\u00e9velopp\u00e9es par Toyota. La g\u00e9n\u00e9ration actuelle est apparue en 2023. L\u2019ann\u00e9e suivante, Toyota a repris le contr\u00f4le complet de son activit\u00e9 de fabrication de batteries en int\u00e9grant totalement Primearth EV Energy, d\u00e9sormais renomm\u00e9e Toyota Battery Co. Cette int\u00e9gration permet au constructeur de mieux contr\u00f4ler le d\u00e9veloppement, les co\u00fbts de production et l\u2019approvisionnement de ses technologies de stockage d\u2019\u00e9nergie.<\/p>\n
\nAlors que plusieurs constructeurs r\u00e9visent leurs ambitions en mati\u00e8re de v\u00e9hicules 100 % \u00e9lectriques, Toyota continue de miser sur une technologie qu\u2019il ma\u00eetrise depuis plus de 25 ans. Cette strat\u00e9gie semble porter ses fruits. Sur plusieurs march\u00e9s, notamment en Am\u00e9rique du Nord, la demande d\u00e9passe encore largement l\u2019offre pour les mod\u00e8les hybrides, ce qui a entra\u00een\u00e9 des d\u00e9lais de livraison importants et parfois des majorations de prix impos\u00e9es par certains concessionnaires. L\u2019arriv\u00e9e d\u2019une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de batteries et l\u2019augmentation des capacit\u00e9s de production pourraient ainsi am\u00e9liorer la disponibilit\u00e9 des v\u00e9hicules et contribuer \u00e0 r\u00e9duire les prix r\u00e9ellement pay\u00e9s par les consommateurs, m\u00eame si les prix de d\u00e9tail sugg\u00e9r\u00e9s demeurent inchang\u00e9s.<\/p>\n
\nAlors que plusieurs constructeurs investissent massivement dans les v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 batterie, Toyota continue d\u2019exploiter un cr\u00e9neau o\u00f9 sa cr\u00e9dibilit\u00e9 est solidement \u00e9tablie. Avec des batteries plus performantes, une production accrue et une demande toujours en hausse, le g\u00e9ant japonais semble bien positionn\u00e9 pour renforcer encore davantage son avance sur le march\u00e9 mondial des v\u00e9hicules hybrides au cours des prochaines ann\u00e9es.<\/p>\n
Avec des renseignements de Carbuzz<\/p>\n
Le texte Toyota pr\u00e9pare une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de batteries hybrides<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Toyota ne compte pas ralentir sa strat\u00e9gie d\u2019\u00e9lectrification. Bien au contraire. Apr\u00e8s avoir annonc\u00e9 qu\u2019il pr\u00e9voit vendre un nombre record de v\u00e9hicules hybrides cette ann\u00e9e, le constructeur japonais pr\u00e9pare d\u00e9j\u00e0 une nouvelle \u00e9tape de son offensive technologique avec l\u2019arriv\u00e9e de batteries hybrides de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration \u00e0 compter de 2027. Cette \u00e9volution devrait permettre \u00e0 Toyota […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":246530,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n