{"id":246379,"date":"2026-08-03T12:40:52","date_gmt":"2026-08-03T16:40:52","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=246379"},"modified":"2026-08-03T12:50:08","modified_gmt":"2026-08-03T16:50:08","slug":"volvo-remplacera-lex40-par-le-ex50-en-2027","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/volvo-remplacera-lex40-par-le-ex50-en-2027\/","title":{"rendered":"Volvo remplacera l\u2019EX40 par le EX50 en 2027"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

Volvo poursuit la refonte de sa gamme \u00e9lectrique. Selon des informations obtenues par Automotive News<\/em>, le constructeur su\u00e9dois mettra fin \u00e0 la carri\u00e8re du Volvo EX40 au profit d’un tout nouveau Volvo EX50, un VUS \u00e9lectrique plus long, plus haut et plus spacieux qui devrait arriver sur le march\u00e9 nord-am\u00e9ricain \u00e0 l’automne 2027. Le nouvel EX50 ne sera pas seulement plus g\u00e9n\u00e9reux en dimensions. Il devrait \u00e9galement afficher un prix inf\u00e9rieur \u00e0 celui de l’EX40 actuel, une strat\u00e9gie qui permettrait \u00e0 Volvo d’\u00e9largir sa client\u00e8le tout en renfor\u00e7ant son offre dans le segment des VUS \u00e9lectriques compacts.<\/p>\n

Un nouveau mod\u00e8le d’entr\u00e9e de gamme<\/h3>\n

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Avec la disparition de l’EX30 du march\u00e9 am\u00e9ricain apr\u00e8s l’ann\u00e9e-mod\u00e8le 2026, le futur EX50 deviendrait le point d’entr\u00e9e de la gamme \u00e9lectrique de Volvo en Am\u00e9rique du Nord.<\/p>\n

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M\u00eame s’il sera plus imposant que l’EX40, il demeurera l\u00e9g\u00e8rement plus compact que le futur EX60, avec lequel il partagera plusieurs \u00e9l\u00e9ments techniques. L’objectif est d’offrir davantage d’espace aux familles sans empi\u00e9ter sur les mod\u00e8les sup\u00e9rieurs.<\/p>\n

La plateforme SPA3 au c\u0153ur de la strat\u00e9gie<\/h3>\n

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Le nouvel EX50 reposera sur la toute r\u00e9cente plateforme SPA3, inaugur\u00e9e avec l’EX60. Cette architecture a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9e sp\u00e9cifiquement pour r\u00e9duire les co\u00fbts de production et permettre une plus grande standardisation entre les futurs v\u00e9hicules \u00e9lectriques de Volvo.<\/p>\n

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Gr\u00e2ce \u00e0 cette plateforme modulaire, Volvo pourra utiliser une base technique commune pour plusieurs mod\u00e8les, qu’il s’agisse de VUS, de berlines ou m\u00eame de familiales. Selon plusieurs sources, une berline et une familiale \u00e9lectriques reposant sur cette plateforme pourraient \u00e9galement faire leur apparition en Am\u00e9rique du Nord d\u00e8s 2028.<\/p>\n

Des motorisations d\u00e9j\u00e0 connues<\/h3>\n

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M\u00eame si Volvo n’a pas encore confirm\u00e9 les caract\u00e9ristiques techniques de l’EX50, il devrait reprendre les principales configurations m\u00e9caniques offertes sur l’EX60. Les acheteurs pourraient ainsi avoir le choix entre une version \u00e0 propulsion munie d’un moteur \u00e9lectrique d\u00e9veloppant environ 369 chevaux et une variante \u00e0 deux moteurs et rouage int\u00e9gral pouvant atteindre jusqu’\u00e0 670 chevaux. L’EX40 actuel propose d\u00e9j\u00e0 des versions \u00e0 un ou deux moteurs, mais il repose sur une plateforme plus ancienne. La nouvelle architecture devrait am\u00e9liorer l’efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique, la rapidit\u00e9 de production et les possibilit\u00e9s d’\u00e9volution logicielle.<\/p>\n

Des rivaux bien \u00e9tablis<\/h3>\n

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En mati\u00e8re de dimensions, le futur EX50 devrait se rapprocher de mod\u00e8les populaires comme les Hyundai Ioniq 5 et Ford Mustang Mach-E. Dans le segment des v\u00e9hicules \u00e9lectriques de luxe, il viendra \u00e9galement affronter des concurrents tels que le Cadillac Optiq et l’Audi Q4 e-tron. Volvo viserait un prix de d\u00e9part situ\u00e9 dans la tranche sup\u00e9rieure des 40 000 $ US, ce qui le placerait sous le tarif actuel de l’EX40 tout en demeurant comp\u00e9titif face aux autres VUS \u00e9lectriques haut de gamme.<\/p>\n

Une strat\u00e9gie ax\u00e9e sur la rentabilit\u00e9<\/h3>\n

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Le lancement de l’EX50 illustre la nouvelle orientation de Volvo : proposer des v\u00e9hicules \u00e9lectriques plus rentables \u00e0 produire, plus spacieux et plus accessibles, tout en r\u00e9duisant la complexit\u00e9 de sa gamme gr\u00e2ce \u00e0 une plateforme unique. Si ces informations se confirment, le constructeur su\u00e9dois disposera d’une offre beaucoup plus coh\u00e9rente pour affronter un march\u00e9 o\u00f9 les consommateurs recherchent d\u00e9sormais autant le rapport qualit\u00e9-prix que l’autonomie.<\/p>\n

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Avec des renseignements de Car and Driver<\/p>\n

Le texte Volvo remplacera l\u2019EX40 par le EX50 en 2027<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n

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Volvo poursuit la refonte de sa gamme \u00e9lectrique. Selon des informations obtenues par Automotive News, le constructeur su\u00e9dois mettra fin \u00e0 la carri\u00e8re du Volvo EX40 au profit d’un tout nouveau Volvo EX50, un VUS \u00e9lectrique plus long, plus haut et plus spacieux qui devrait arriver sur le march\u00e9 nord-am\u00e9ricain \u00e0 l’automne 2027. 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