CLE (certaines versions 2024)<\/li>\n\n<\/ul>\n
<\/p>\n
Cette campagne touche donc plusieurs des mod\u00e8les les plus populaires de la marque sur le march\u00e9 nord-am\u00e9ricain.<\/p>\n
Un simple commutateur peut neutraliser l’Auto-Park<\/h3>\n
<\/p>\n
L’origine du probl\u00e8me provient d’une erreur de conception chez un fournisseur. Un microrupteur \u00a0int\u00e9gr\u00e9 au m\u00e9canisme de verrouillage de la porte du conducteur peut laisser p\u00e9n\u00e9trer de l’humidit\u00e9. Avec le temps, la corrosion provoque une d\u00e9faillance du composant. Lorsque cela se produit, le v\u00e9hicule peut ne plus d\u00e9tecter correctement que la porte du conducteur est ouverte. Normalement, cette information d\u00e9clenche automatiquement l’activation du mode Park ainsi que du frein de stationnement \u00e9lectronique lorsque le conducteur quitte le v\u00e9hicule. En cas de d\u00e9faillance, cette fonction de s\u00e9curit\u00e9 peut ne pas s’activer, laissant la transmission engag\u00e9e. Le v\u00e9hicule pourrait alors se d\u00e9placer seul si les conditions s’y pr\u00eatent. Dans les cas les plus graves, un conducteur pourrait m\u00eame \u00eatre heurt\u00e9 par son propre v\u00e9hicule.<\/p>\n
Certains indices peuvent annoncer la panne<\/h3>\n
<\/p>\n
Mercedes-Benz indique que certains sympt\u00f4mes peuvent appara\u00eetre avant une d\u00e9faillance compl\u00e8te. Par exemple: des \u00e9clairages int\u00e9rieurs demeurent allum\u00e9s, la radio continue de fonctionner apr\u00e8s la fermeture de la porte ou le v\u00e9hicule ne d\u00e9tecte plus correctement l’ouverture de la porte du conducteur. Le constructeur pr\u00e9cise que le probl\u00e8me est davantage susceptible de se manifester dans les r\u00e9gions o\u00f9 les temp\u00e9ratures et le taux d’humidit\u00e9 sont \u00e9lev\u00e9s.<\/p>\n
Aucun cas recens\u00e9 aux \u00c9tats-Unis<\/h3>\n
<\/p>\n
Selon Mercedes-Benz, aucun incident li\u00e9 \u00e0 ce d\u00e9faut n’a \u00e9t\u00e9 signal\u00e9 aux \u00c9tats-Unis jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent. En revanche, le constructeur confirme que des cas de d\u00e9placement involontaire se sont d\u00e9j\u00e0 produits dans d’autres pays, ce qui a motiv\u00e9 le lancement de cette campagne de rappel.<\/p>\n
Une r\u00e9paration simple et gratuite<\/h3>\n
<\/p>\n
La solution consiste \u00e0 remplacer le m\u00e9canisme de verrouillage de la porte du conducteur, qui int\u00e8gre le microrupteur d\u00e9fectueux. L’intervention sera effectu\u00e9e gratuitement chez les concessionnaires Mercedes-Benz. Les propri\u00e9taires des v\u00e9hicules vis\u00e9s recevront un avis officiel lorsque la campagne de rappel sera lanc\u00e9e dans leur r\u00e9gion.<\/p>\n
<\/p>\n
Avec des renseignements de Driving.ca<\/p>\n
Le texte Mercedes-Benz rappelle plus de 310 000 v\u00e9hicules<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mercedes-Benz proc\u00e8de au rappel de 310 667 v\u00e9hicules aux \u00c9tats-Unis en raison d’un d\u00e9faut pouvant emp\u00eacher l’activation automatique du frein de stationnement \u00e9lectronique. Selon la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), cette anomalie pourrait permettre au v\u00e9hicule de demeurer en prise lorsque le conducteur quitte l’habitacle, augmentant ainsi le risque de d\u00e9placement involontaire. \u00c0 l’heure […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":246293,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n
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