{"id":245983,"date":"2026-07-26T17:43:52","date_gmt":"2026-07-26T21:43:52","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=245983"},"modified":"2026-07-26T17:50:09","modified_gmt":"2026-07-26T21:50:09","slug":"geely-vient-a-la-rescousse-de-lusine-ford-de-valence-en-espagne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/geely-vient-a-la-rescousse-de-lusine-ford-de-valence-en-espagne\/","title":{"rendered":"Geely vient \u00e0 la rescousse de l\u2019usine Ford de Valence, en Espagne"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

Le constructeur \u00e9tatsunien Ford<\/a> est en voie de conclure un partenariat avec Geely<\/a>, deuxi\u00e8me constructeur chinois en importance, afin de maintenir son usine espagnole \u00e0 Valence en activit\u00e9. Cette annonce a \u00e9t\u00e9 faite lors d\u2019une conf\u00e9rence de presse organis\u00e9e dans les murs de ce grand complexe manufacturier, le 23 juillet dernier.<\/p>\n

Il s\u2019agit d\u2019un \u00e9ni\u00e8me cas du genre, o\u00f9 un constructeur occidental a recours \u00e0 un rival chinois pour dynamiser des installations ou corriger un probl\u00e8me avec sa gamme de produits. Mentionnons, notamment, Stellantis qui l\u2019a fait avec Dongfeng<\/a> et Leapmotor<\/a>, tout comme Nissan avec Chery. C\u2019est sans compter Mercedes-Benz qui s\u2019est associ\u00e9 \u00e0 Geely pour donner un nouveau souffle \u00e0 sa marque Smart.<\/p>\n

D\u2019apr\u00e8s un communiqu\u00e9 conjoint, Ford et Geely annoncent que l\u2019usine espagnole produira cinq v\u00e9hicules \u00e9lectriques destin\u00e9s aux march\u00e9s europ\u00e9ens. Certains seront pour Ford et d\u2019autres pour Geely. Les nouveaux partenaires affirment que ces produits leur permettront de profiter d\u2019\u00e9conomies d\u2019\u00e9chelle, tout en optimisant l\u2019utilisation de ces installations.<\/p>\n

Parmi ces cinq v\u00e9hicules, Ford aura un nouvel utilitaire \u00e9lectrifi\u00e9 et un \u00ab\u00a0nouveau membre de la famille Bronco\u00a0\u00bb, alors que Geely produira deux VUS \u00e9lectriques. Les premiers de ces nouveaux v\u00e9hicules devraient quitter les cha\u00eenes d’assemblage en 2028. Le communiqu\u00e9 ne pr\u00e9cise toutefois pas la nature du cinqui\u00e8me v\u00e9hicule, qui ferait ses d\u00e9buts d\u2019ici 2029.<\/p>\n

En outre, la production de l\u2019utilitaire Kuga, seul mod\u00e8le actuellement assembl\u00e9 \u00e0 Valence, doit \u00eatre poursuivie sans interruption.<\/p>\n

Dans le cadre de cette entente, Ford d\u00e9tiendra 66\u00a0% de la nouvelle entreprise et Geely Auto 34\u00a0%. Cette coentreprise modernisera les installations de l\u2019usine pour hausser sa capacit\u00e9 de production \u00e0 environ 500\u00a0000\u00a0v\u00e9hicules.<\/p>\n

Usine cinquantenaire<\/strong><\/h3>\n

\nL\u2019usine de Valence, dont la construction a commenc\u00e9 en 1973, est actuellement la plus grande qu\u2019op\u00e8re Ford en dehors des \u00c9tats-Unis. C\u2019est en octobre 1976 qu\u2019elle a livr\u00e9 ses premi\u00e8res Ford Fiesta, une sous-compacte qui est devenue rapidement tr\u00e8s populaire sur le vieux continent.<\/p>\n

Au fil des ans, la gamme de mod\u00e8les assembl\u00e9s dans cette usine s\u2019est \u00e9toff\u00e9e. En 2015, pas moins de sept mod\u00e8les diff\u00e9rents y \u00e9taient produits\u00a0: les berlines et familiales Mondeo et Mondeo Vignale, les fourgons Transit Connect et Tourneo Connect, les fourgonnettes S-Max et Galaxy et l\u2019utilitaire Kuga.<\/p>\n

Depuis 2023, seul le Kuga, un mod\u00e8le vieillissant, est encore en production. Ce mod\u00e8le compact est un proche parent du Ford Escape, dont le dernier exemplaire a \u00e9t\u00e9 assembl\u00e9 aux \u00c9tats-Unis en d\u00e9cembre 2025.<\/p>\n

En outre, cette usine dont la capacit\u00e9 de production annuelle se chiffre actuellement \u00e0 450\u00a0000\u00a0v\u00e9hicules est clairement sous-utilis\u00e9e. D\u2019apr\u00e8s l\u2019hebdomadaire Automotive News de D\u00e9troit, moins de 100\u00a0000 Kuga y ont \u00e9t\u00e9 produits en 2025.<\/p>\n

3e partenariat avec la Chine<\/strong><\/h3>\n

\nRappelons, par ailleurs, que le partenariat avec Geely sera le troisi\u00e8me que Ford amorce avec un constructeur chinois.<\/p>\n

Depuis 2001, le g\u00e9ant de Dearborn est associ\u00e9 \u00e0 Changan Automobile. Ce constructeur, dont le si\u00e8ge social est \u00e0 Jiangbei, est le cinqui\u00e8me en importance en Chine. Le partenariat qu\u2019entretient Ford avec Changan \u00e9tait tripartite \u00e0 l\u2019origine. Mazda, qui en faisait \u00e9galement partie, s\u2019en est retir\u00e9 en 2012.<\/p>\n

Par ailleurs, en 2022, Ford est \u00e9galement devenu partenaire de la Jiangling Motors Corp., un constructeur de Shanghai de moins grande envergure. Ces deux partenaires ont cependant mis fin aux activit\u00e9s de leur coentreprise en avril 2026.<\/p>\n

Photos : Ford et Geely<\/em><\/p>\n

Le texte Geely vient \u00e0 la rescousse de l\u2019usine Ford de Valence, en Espagne<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n

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Le constructeur \u00e9tatsunien Ford est en voie de conclure un partenariat avec Geely, deuxi\u00e8me constructeur chinois en importance, afin de maintenir son usine espagnole \u00e0 Valence en activit\u00e9. Cette annonce a \u00e9t\u00e9 faite lors d\u2019une conf\u00e9rence de presse organis\u00e9e dans les murs de ce grand complexe manufacturier, le 23 juillet dernier. 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