C’est la fin d’une \u00e9poque chez Porsche. Apr\u00e8s plus de douze ans de production, le dernier Porsche Macan \u00e0 essence quittera la cha\u00eene d’assemblage de Leipzig \u00e0 la fin du mois de juillet. Lanc\u00e9 en 2014, ce VUS compact, pr\u00e9sent\u00e9 \u00e0 l’\u00e9poque comme \u00ab la voiture sport parmi les utilitaires \u00bb, tire sa r\u00e9v\u00e9rence alors que le constructeur allemand mise d\u00e9sormais sur son successeur 100 % \u00e9lectrique\u2026 du moins pour le moment. Cette d\u00e9cision marque un tournant important pour Porsche, qui reconna\u00eet aujourd’hui avoir sous-estim\u00e9 l’attachement de sa client\u00e8le aux motorisations thermiques.<\/p>\n
<\/p>\n
Au d\u00e9but de l’ann\u00e9e, le chef de la direction du groupe Volkswagen, Oliver Blume, \u00e9galement ancien PDG de Porsche, a admis que la marque avait mal \u00e9valu\u00e9 l’\u00e9volution du march\u00e9. Lorsque Porsche a d\u00e9cid\u00e9 d’abandonner le Macan thermique, l’entreprise croyait que les acheteurs migreraient naturellement vers la deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration enti\u00e8rement \u00e9lectrique. La r\u00e9alit\u00e9 a \u00e9t\u00e9 bien diff\u00e9rente. \u00ab Nous nous sommes tromp\u00e9s avec le Macan. En fonction des donn\u00e9es dont nous disposions \u00e0 l’\u00e9poque, nous aurions pris la m\u00eame d\u00e9cision. Aujourd’hui, le march\u00e9 a chang\u00e9. Nous avons r\u00e9agi en r\u00e9introduisant des mod\u00e8les \u00e0 essence et hybrides dans notre strat\u00e9gie \u00bb, a reconnu Oliver Blume.<\/p>\n
<\/p>\n
M\u00eame si le Macan \u00e9lectrique avait surpass\u00e9 son homologue thermique en 2025 avec 45 367 ventes contre 38 961, la tendance s’est invers\u00e9e en 2026. Au cours des six premiers mois de l’ann\u00e9e, Porsche a livr\u00e9 35 315 Macan dans le monde : 19 695 mod\u00e8les \u00e0 essence et 15 620 mod\u00e8les \u00e9lectriques. Ces chiffres sont d’autant plus significatifs que le Macan thermique n’est d\u00e9j\u00e0 plus commercialis\u00e9 en Europe depuis plusieurs ann\u00e9es. Il avait \u00e9t\u00e9 retir\u00e9 du march\u00e9 europ\u00e9en en raison des nouvelles exigences de cybers\u00e9curit\u00e9 impos\u00e9es par le r\u00e8glement GSR2 (General Safety Regulation). Selon plusieurs analystes, si le mod\u00e8le avait continu\u00e9 d’\u00eatre vendu sur le Vieux Continent, l’\u00e9cart en faveur de la version \u00e0 essence aurait probablement \u00e9t\u00e9 encore plus marqu\u00e9.<\/p>\n
<\/p>\n
Consciente de la forte demande persistante, Porsche a constitu\u00e9 d’importants stocks destin\u00e9s au march\u00e9 am\u00e9ricain avant l’arr\u00eat de la production. Le constructeur estime que ces v\u00e9hicules permettront d’alimenter les concessionnaires am\u00e9ricains jusqu’en 2027, offrant ainsi un sursis aux amateurs de moteurs \u00e0 combustion.<\/p>\n
<\/p>\n
L’arr\u00eat du Macan \u00e0 essence cr\u00e9e toutefois un vide dans la gamme Porsche. Aucun rempla\u00e7ant imm\u00e9diat n’est pr\u00e9vu. Le constructeur travaille d\u00e9j\u00e0 sur un nouveau VUS compact \u00e0 essence et hybride, d\u00e9velopp\u00e9 en parall\u00e8le du Macan \u00e9lectrique. Son lancement est attendu en 2028. Contrairement aux attentes, ce futur mod\u00e8le ne portera toutefois pas le nom Macan. Porsche souhaite d\u00e9sormais r\u00e9server cette appellation exclusivement \u00e0 la famille \u00e9lectrique.<\/p>\n
<\/p>\n
Comme le Macan de premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration, le futur utilitaire partagera plusieurs \u00e9l\u00e9ments techniques avec l’Audi Q5. Le pr\u00e9sident de Porsche, Michael Leiters, insiste toutefois sur le fait qu’il ne s’agira pas d’un simple exercice de changement de logo. Selon lui, le v\u00e9hicule b\u00e9n\u00e9ficiera d’une ing\u00e9nierie propre \u00e0 Porsche, de technologies exclusives et d’un comportement routier fid\u00e8le \u00e0 l’ADN sportif de la marque.<\/p>\n
<\/p>\n
Le Macan n’est pas le seul mod\u00e8le \u00e0 essence qui quitte r\u00e9cemment le catalogue de Porsche. \u00c0 l’automne 2025, le constructeur avait \u00e9galement mis fin \u00e0 la production des 718 Boxster et 718 Cayman \u00e0 moteur thermique. L\u00e0 aussi, aucun successeur n’est encore disponible, m\u00eame si de nouvelles g\u00e9n\u00e9rations \u00e9lectriques sont attendues d’ici la fin de la d\u00e9cennie.<\/p>\n
<\/p>\n
Porsche devrait d\u00e9voiler davantage de d\u00e9tails sur son avenir lors de sa pr\u00e9sentation Strategy 2035, pr\u00e9vue cet automne \u00e0 l’occasion de sa journ\u00e9e destin\u00e9e aux investisseurs. Le constructeur devrait notamment pr\u00e9ciser comment il compte r\u00e9\u00e9quilibrer son offre entre v\u00e9hicules \u00e9lectriques, hybrides rechargeables et mod\u00e8les \u00e0 essence, alors que le ralentissement de la demande pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques oblige plusieurs fabricants de prestige \u00e0 revoir leurs plans. La disparition du Macan thermique illustre parfaitement ce changement de cap. Porsche avait pari\u00e9 sur une transition rapide vers l’\u00e9lectrique, mais le march\u00e9 en a d\u00e9cid\u00e9 autrement. En attendant l’arriv\u00e9e d’un nouveau VUS \u00e0 essence en 2028, le Macan \u00e9lectrique devra porter seul les ambitions commerciales de la marque dans ce segment strat\u00e9gique.<\/p>\n
<\/p>\n
Avec des renseignements de Motor1<\/p>\n
Le texte Porsche met officiellement fin au Macan \u00e0 essence<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" C’est la fin d’une \u00e9poque chez Porsche. Apr\u00e8s plus de douze ans de production, le dernier Porsche Macan \u00e0 essence quittera la cha\u00eene d’assemblage de Leipzig \u00e0 la fin du mois de juillet. Lanc\u00e9 en 2014, ce VUS compact, pr\u00e9sent\u00e9 \u00e0 l’\u00e9poque comme \u00ab la voiture sport parmi les utilitaires \u00bb, tire sa r\u00e9v\u00e9rence alors […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":245250,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n