{"id":245188,"date":"2026-07-08T12:12:52","date_gmt":"2026-07-08T16:12:52","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=245188"},"modified":"2026-07-08T12:20:21","modified_gmt":"2026-07-08T16:20:21","slug":"le-contrat-de-sous-marins-echappe-a-lindustrie-automobile-canadienne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/le-contrat-de-sous-marins-echappe-a-lindustrie-automobile-canadienne\/","title":{"rendered":"Le contrat de sous-marins \u00e9chappe \u00e0 l\u2019industrie automobile canadienne"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p data-start=\"588\" data-end=\"1083\">Le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral esp\u00e9rait transformer le plus important contrat militaire de l&#8217;histoire du Canada en levier pour revitaliser l&#8217;industrie automobile nationale. Finalement, cette strat\u00e9gie n&#8217;aura pas port\u00e9 ses fruits. Malgr\u00e9 plusieurs mois de n\u00e9gociations, aucun engagement concret visant la construction d&#8217;une nouvelle usine d&#8217;assemblage automobile au Canada n&#8217;a \u00e9t\u00e9 obtenu dans le cadre du contrat de sous-marins remport\u00e9 par le groupe allemand ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS). L&#8217;annonce, faite le 6 juillet par le premier ministre Mark Carney \u00e0 Halifax, met fin \u00e0 plusieurs mois de sp\u00e9culation entourant ce contrat \u00e9valu\u00e9 \u00e0 plusieurs dizaines de milliards de dollars.<\/p>\n<h3 data-section-id=\"1i8mz5m\" data-start=\"1281\" data-end=\"1326\">Jusqu&#8217;\u00e0 12 sous-marins construits par TKMS<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"1328\" data-end=\"1584\">Le Canada pr\u00e9voit acqu\u00e9rir jusqu&#8217;\u00e0 12 sous-marins aupr\u00e8s de TKMS, sous r\u00e9serve de la conclusion d&#8217;un contrat d\u00e9finitif. L&#8217;entreprise allemande a devanc\u00e9 le constructeur sud-cor\u00e9en Hanwha Ocean, \u00e9galement finaliste dans cet important appel d&#8217;offres. Au-del\u00e0 de la construction des navires, le contrat comprend plusieurs d\u00e9cennies d&#8217;entretien et de soutien technique, ce qui repr\u00e9sente des retomb\u00e9es \u00e9conomiques consid\u00e9rables. Selon Mark Carney, TKMS s&#8217;est engag\u00e9 \u00e0 g\u00e9n\u00e9rer des investissements au Canada d&#8217;une valeur \u00e9quivalente \u00e0 celle du contrat, notamment dans les secteurs de la d\u00e9fense, des technologies autonomes, de l&#8217;a\u00e9rospatiale, des min\u00e9raux critiques, des munitions et de la recherche et d\u00e9veloppement.<\/p>\n<h3 data-section-id=\"v6e1a9\" data-start=\"2051\" data-end=\"2095\">L&#8217;automobile esp\u00e9rait profiter du contrat<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"2097\" data-end=\"2181\">L&#8217;industrie automobile canadienne comptait \u00e9galement b\u00e9n\u00e9ficier de ces n\u00e9gociations. En f\u00e9vrier dernier, la ministre f\u00e9d\u00e9rale de l&#8217;Industrie, M\u00e9lanie Joly, avait indiqu\u00e9 que le gouvernement souhaitait obtenir l&#8217;engagement d&#8217;un constructeur \u00e9tranger pour implanter une nouvelle usine d&#8217;assemblage de v\u00e9hicules au Canada dans le cadre des discussions entourant le contrat naval. Cette ambition s&#8217;inscrivait dans un contexte particuli\u00e8rement difficile pour le secteur automobile canadien, confront\u00e9 aux nouveaux tarifs douaniers am\u00e9ricains sur les v\u00e9hicules et aux incertitudes entourant les investissements manufacturiers.<\/p>\n<h3 data-section-id=\"10e827f\" data-start=\"2725\" data-end=\"2765\">Volkswagen et Hyundai n&#8217;ont pas suivi<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"2767\" data-end=\"3013\">Le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral avait tent\u00e9 de convaincre Volkswagen de lier ses projets industriels au Canada au succ\u00e8s de TKMS. Le constructeur allemand aurait toutefois refus\u00e9 d&#8217;associer ses d\u00e9cisions d&#8217;investissement \u00e0 l&#8217;appel d&#8217;offres militaire. Du c\u00f4t\u00e9 sud-cor\u00e9en, Hyundai avait particip\u00e9 activement aux discussions visant \u00e0 soutenir la candidature de Hanwha Ocean, sans toutefois promettre la construction d&#8217;une usine d&#8217;assemblage au Canada. R\u00e9sultat : malgr\u00e9 les attentes d&#8217;Ottawa, aucune annonce concernant de nouveaux investissements automobiles n&#8217;a accompagn\u00e9 l&#8217;attribution du contrat.<\/p>\n<h3 data-section-id=\"ljog5u\" data-start=\"3367\" data-end=\"3409\">Ottawa affirme poursuivre ses d\u00e9marches<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"3411\" data-end=\"3557\">Le minist\u00e8re de l&#8217;Industrie soutient n\u00e9anmoins que les efforts pour attirer de nouveaux investissements dans le secteur automobile se poursuivent. Selon sa porte-parole, le gouvernement continue d&#8217;\u00e9valuer diff\u00e9rents projets industriels, notamment la possibilit\u00e9 de convertir certaines installations de fabrication automobile afin d&#8217;y produire des v\u00e9hicules blind\u00e9s ou d&#8217;autres \u00e9quipements destin\u00e9s \u00e0 la d\u00e9fense. Ces projets pourraient \u00e9ventuellement offrir une nouvelle avenue aux manufacturiers et aux \u00e9quipementiers canadiens.<\/p>\n<h3 data-section-id=\"murniv\" data-start=\"3943\" data-end=\"4010\">L&#8217;avenir du partenariat entre Hanwha et l&#8217;APMA demeure incertain<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"4012\" data-end=\"4168\">La d\u00e9faite de Hanwha Ocean soul\u00e8ve \u00e9galement des interrogations quant \u00e0 l&#8217;avenir de plusieurs protocoles d&#8217;entente conclus avec des entreprises canadiennes. L&#8217;un des projets les plus importants concernait une coentreprise avec l&#8217;Automotive Parts Manufacturers&#8217; Association (APMA). Ce partenariat visait \u00e0 permettre \u00e0 plusieurs fournisseurs automobiles canadiens de fabriquer au pays des \u00e9quipements militaires, notamment des obusiers automoteurs et des lance-roquettes mobiles. Le pr\u00e9sident de l&#8217;APMA, Flavio Volpe, pr\u00e9cise toutefois que ce projet \u00e9tait conditionnel \u00e0 l&#8217;obtention du contrat de sous-marins par Hanwha. Il n&#8217;\u00e9carte cependant pas la possibilit\u00e9 que les discussions se poursuivent malgr\u00e9 la d\u00e9cision du gouvernement.<\/p>\n<h3 data-section-id=\"1b7mjci\" data-start=\"4754\" data-end=\"4797\">Des retomb\u00e9es importantes\u2026 mais ailleurs<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"4799\" data-end=\"4954\">M\u00eame si le secteur automobile repart les mains vides, le contrat g\u00e9n\u00e9rera d&#8217;importantes retomb\u00e9es \u00e9conomiques dans plusieurs autres industries canadiennes. TKMS a d\u00e9j\u00e0 sign\u00e9 pr\u00e8s de deux douzaines d&#8217;ententes de collaboration avec des entreprises canadiennes, notamment dans les domaines de la construction navale, de l&#8217;a\u00e9rospatiale, des technologies de d\u00e9fense, des min\u00e9raux critiques et de la recherche industrielle. Pour l&#8217;industrie automobile canadienne, qui esp\u00e9rait obtenir un nouveau moteur de croissance gr\u00e2ce \u00e0 ce m\u00e9gacontrat, il faudra toutefois attendre une autre occasion.<\/p>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"4799\" data-end=\"4954\">Avec des renseignements d&#8217;Automotive News<\/p>\n<p>Le texte <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\/le-contrat-de-sous-marins-echappe-a-lindustrie-automobile-canadienne\/\">Le contrat de sous-marins \u00e9chappe \u00e0 l\u2019industrie automobile canadienne<\/a> provient de <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\">L&#8217;annuel de l&#8217;automobile &#8211; Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral esp\u00e9rait transformer le plus important contrat militaire de l&#8217;histoire du Canada en levier pour revitaliser l&#8217;industrie automobile nationale. Finalement, cette strat\u00e9gie n&#8217;aura pas port\u00e9 ses fruits. 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