{"id":245081,"date":"2026-07-07T08:19:07","date_gmt":"2026-07-07T12:19:07","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=245081"},"modified":"2026-07-07T08:20:00","modified_gmt":"2026-07-07T12:20:00","slug":"la-version-vus-du-polestar-4-aura-une-fenetre-a-larriere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/la-version-vus-du-polestar-4-aura-une-fenetre-a-larriere\/","title":{"rendered":"La version VUS du Polestar 4 aura une fen\u00eatre \u00e0 l\u2019arri\u00e8re"},"content":{"rendered":"<\/p>\n
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Lorsque le Polestar 4 a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9, il a imm\u00e9diatement attir\u00e9 l’attention pour une caract\u00e9ristique aussi audacieuse que controvers\u00e9e : l’absence compl\u00e8te de lunette arri\u00e8re. Le constructeur su\u00e9dois misait alors sur des cam\u00e9ras et un r\u00e9troviseur num\u00e9rique pour remplacer la vision traditionnelle vers l’arri\u00e8re. Aujourd’hui, Polestar revient avec une variante qui r\u00e9pond directement aux critiques de nombreux acheteurs. Baptis\u00e9e simplement Polestar 4 SUV<\/strong>, cette nouvelle d\u00e9clinaison adopte une carrosserie plus pratique et, surtout, ram\u00e8ne une v\u00e9ritable lunette arri\u00e8re. Le d\u00e9voilement officiel est pr\u00e9vu le 2 septembre prochain<\/strong> au Royaume-Uni.<\/p>\n

Une silhouette plus fonctionnelle<\/h3>\n

\nContrairement aux rumeurs qui \u00e9voquaient une familiale ou un break \u00e9lectrique, Polestar a confirm\u00e9 qu’il s’agira bel et bien d’un VUS. Les premi\u00e8res images diffus\u00e9es montrent une transformation subtile mais importante. Le profil arri\u00e8re adopte une ligne de toit plus conventionnelle et une partie arri\u00e8re plus verticale. Cette nouvelle conception permet l’int\u00e9gration d’un hayon complet avec une lunette arri\u00e8re fonctionnelle. Le r\u00e9sultat conserve l’identit\u00e9 visuelle du Polestar 4 tout en am\u00e9liorant consid\u00e9rablement sa polyvalence au quotidien.<\/p>\n

Plus d’espace pour les bagages<\/h3>\n

\nSelon Polestar, cette nouvelle carrosserie a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9e pour offrir davantage de flexibilit\u00e9 et de capacit\u00e9 de chargement. La conception du hayon facilite l’acc\u00e8s au coffre et augmente le volume utile pour les bagages, les \u00e9quipements sportifs ou les voyages en famille. Cette approche rapproche davantage le v\u00e9hicule des attentes traditionnelles des acheteurs de VUS. L’entreprise affirme toutefois que cette orientation plus pratique n’a pas compromis le style, les performances ou l’efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique du mod\u00e8le.<\/p>\n

Jusqu’\u00e0 630 kilom\u00e8tres d’autonomie en Europe<\/h3>\n

\nSous sa carrosserie, le Polestar 4 SUV devrait reprendre l’essentiel de la fiche technique du mod\u00e8le coup\u00e9. Reposant sur une architecture \u00e9lectrique de 400 volts, la version \u00e0 propulsion et moteur unique affichera une autonomie pouvant atteindre 630 kilom\u00e8tres selon le cycle WLTP ou environ 550 ici<\/strong>. Pour les amateurs de performances, la variante \u00e0 deux moteurs et rouage int\u00e9gral d\u00e9veloppera jusqu’\u00e0 544 chevaux<\/strong>, ce qui lui permettra de rivaliser avec plusieurs VUS \u00e9lectriques de luxe du segment.<\/p>\n

Une suspension revue<\/h3>\n

\nPolestar indique \u00e9galement avoir recalibr\u00e9 certains composants du ch\u00e2ssis afin de mieux r\u00e9pondre \u00e0 la vocation du nouveau mod\u00e8le. L’objectif est de conserver le comportement dynamique reconnu du Polestar 4 tout en am\u00e9liorant le confort et le raffinement lors des longs trajets. Cette approche s’inscrit dans la philosophie de la marque qui cherche \u00e0 combiner performances sportives et utilisation quotidienne.<\/p>\n

Des dimensions presque inchang\u00e9es<\/h3>\n

\nLe Polestar 4 SUV devrait conserver l’empattement de 2 999 mm du mod\u00e8le actuel. Sa longueur totale pourrait \u00e9galement demeurer tr\u00e8s proche des 4,84 m\u00e8tres du Polestar 4 coup\u00e9. Cette strat\u00e9gie permet au constructeur de limiter les co\u00fbts de d\u00e9veloppement tout en proposant un v\u00e9hicule qui r\u00e9pond \u00e0 un \u00e9ventail plus large de besoins.<\/p>\n

Assembl\u00e9 en Cor\u00e9e du Sud<\/h3>\n

\nLe nouveau Polestar 4 SUV sera fabriqu\u00e9 dans l’usine de Busan, en Cor\u00e9e du Sud. Le constructeur pr\u00e9voit sa commercialisation dans la majorit\u00e9 des march\u00e9s o\u00f9 la marque est pr\u00e9sente actuellement, notamment en Europe, au Canada et dans plusieurs pays d’Asie-Pacifique.<\/p>\n

Les \u00c9tats-Unis exclus du programme<\/h3>\n

\nFait notable, les \u00c9tats-Unis ne figurent pas sur la liste des march\u00e9s vis\u00e9s, mais le Canada oui. Polestar a confirm\u00e9 que ce nouveau mod\u00e8le ne sera pas commercialis\u00e9 au sud de la fronti\u00e8re. La d\u00e9cision d\u00e9coule directement des nouvelles r\u00e9glementations am\u00e9ricaines li\u00e9es aux v\u00e9hicules connect\u00e9s et aux technologies provenant de Chine. Le constructeur a d\u00e9j\u00e0 annonc\u00e9 qu’il mettrait progressivement fin \u00e0 ses ventes sur le march\u00e9 am\u00e9ricain apr\u00e8s l’ann\u00e9e-mod\u00e8le 2027.<\/p>\n

Un choix logique pour Polestar<\/h3>\n

\nLe lancement du Polestar 4 SUV appara\u00eet comme une \u00e9volution naturelle du mod\u00e8le original. Si l’absence de lunette arri\u00e8re a permis au constructeur de se d\u00e9marquer, plusieurs acheteurs ont exprim\u00e9 des r\u00e9serves quant \u00e0 la praticit\u00e9 de cette solution. En ramenant un \u00e9l\u00e9ment aussi fondamental qu’une fen\u00eatre arri\u00e8re tout en conservant l’ADN stylistique du v\u00e9hicule, Polestar semble avoir trouv\u00e9 un compromis entre innovation et fonctionnalit\u00e9. Une d\u00e9cision qui pourrait \u00e9largir consid\u00e9rablement l’attrait du mod\u00e8le aupr\u00e8s des familles et des acheteurs de VUS \u00e9lectriques haut de gamme.<\/p>\n

Avec des renseignements de Carscoops<\/p>\n<\/div>\n

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Le texte La version VUS du Polestar 4 aura une fen\u00eatre \u00e0 l\u2019arri\u00e8re<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n

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