{"id":245050,"date":"2026-07-07T07:56:53","date_gmt":"2026-07-07T11:56:53","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=245050"},"modified":"2026-07-07T08:06:05","modified_gmt":"2026-07-07T12:06:05","slug":"leapmotor-arrive-au-mexique-et-vise-ensuite-le-canada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/leapmotor-arrive-au-mexique-et-vise-ensuite-le-canada\/","title":{"rendered":"Leapmotor arrive au Mexique et vise ensuite le Canada"},"content":{"rendered":"<\/p>\n
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Le constructeur chinois de v\u00e9hicules \u00e9lectriques Leapmotor poursuit son offensive mondiale en faisant officiellement son entr\u00e9e sur le march\u00e9 mexicain. L’entreprise a annonc\u00e9 le 6 juillet le lancement de ses activit\u00e9s au Mexique par l’entremise du r\u00e9seau de distribution de Stellantis, son principal partenaire strat\u00e9gique \u00e0 l’international. Le premier mod\u00e8le offert est le Leapmotor B10<\/strong>, un VUS \u00e9lectrique compact qui marque ce que l’entreprise qualifie de \u00ab premi\u00e8re \u00e9tape de son expansion en Am\u00e9rique du Nord \u00bb. Cette arriv\u00e9e confirme \u00e9galement l’importance croissante du Mexique comme porte d’entr\u00e9e potentielle vers les march\u00e9s nord-am\u00e9ricains pour les constructeurs automobiles chinois.<\/p>\n

Stellantis joue un r\u00f4le cl\u00e9<\/h3>\n

\nPour acc\u00e9l\u00e9rer son implantation, Leapmotor s’appuie sur l’infrastructure d\u00e9j\u00e0 bien \u00e9tablie de Stellantis au Mexique. Le constructeur europ\u00e9en, qui d\u00e9tient environ 21 % du capital de Leapmotor depuis 2023, assurera la distribution, l’entretien et le soutien apr\u00e8s-vente des v\u00e9hicules gr\u00e2ce \u00e0 son r\u00e9seau de concessionnaires locaux. Cette strat\u00e9gie permet \u00e0 Leapmotor de r\u00e9duire consid\u00e9rablement les co\u00fbts li\u00e9s \u00e0 la cr\u00e9ation d’un r\u00e9seau de vente ind\u00e9pendant tout en b\u00e9n\u00e9ficiant de l’expertise d’un groupe d\u00e9j\u00e0 solidement implant\u00e9 dans plusieurs r\u00e9gions du monde.<\/p>\n

Le B10 ouvre le bal<\/h3>\n

\nLe mod\u00e8le choisi pour lancer la marque est le B10, un VUS \u00e9lectrique assembl\u00e9 en Chine puis export\u00e9 vers le Mexique. Selon Leapmotor, le v\u00e9hicule est d\u00e9sormais disponible dans plus de 40 points de vente r\u00e9partis dans les principales villes mexicaines. Avant son lancement commercial, le mod\u00e8le a \u00e9galement compl\u00e9t\u00e9 un processus de validation technique au centre d’ing\u00e9nierie de Stellantis au Mexique. Le constructeur n’a pas encore communiqu\u00e9 l’ensemble des sp\u00e9cifications nord-am\u00e9ricaines du v\u00e9hicule, mais le B10 est positionn\u00e9 comme un VUS \u00e9lectrique abordable destin\u00e9 \u00e0 concurrencer les mod\u00e8les compacts grand public.<\/p>\n

Deux autres mod\u00e8les en pr\u00e9paration<\/h3>\n

\nLeapmotor ne compte pas s’arr\u00eater \u00e0 un seul v\u00e9hicule. L’entreprise pr\u00e9voit d\u00e9j\u00e0 l’arriv\u00e9e de deux autres mod\u00e8les sur le march\u00e9 mexicain avec le Leapmotor C10: un VUS \u00e9lectrique interm\u00e9diaire destin\u00e9 aux familles et aux utilisateurs recherchant davantage d’espace et d’autonomie. Le Leapmotor C16 est un VUS \u00e9lectrique \u00e0 six places qui viendra \u00e9largir l’offre dans le segment des v\u00e9hicules familiaux. Cette gamme permettra \u00e0 Leapmotor de couvrir plusieurs cat\u00e9gories de march\u00e9 tout en renfor\u00e7ant sa pr\u00e9sence dans la r\u00e9gion.<\/p>\n

Le Mexique comme tremplin vers l’Am\u00e9rique du Nord<\/h3>\n

\nM\u00eame si aucun plan officiel n’a \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9 pour les \u00c9tats-Unis, plusieurs analystes consid\u00e8rent que le Mexique repr\u00e9sente une \u00e9tape strat\u00e9gique dans l’expansion nord-am\u00e9ricaine des constructeurs chinois. Tout comme le Canada, le Mexique est souvent per\u00e7u comme un laboratoire permettant de tester l’accueil des consommateurs, de d\u00e9velopper des r\u00e9seaux de distribution et d’\u00e9valuer les contraintes r\u00e9glementaires avant une \u00e9ventuelle entr\u00e9e sur le march\u00e9 am\u00e9ricain. L’utilisation du r\u00e9seau Stellantis facilite grandement cette strat\u00e9gie en offrant une pr\u00e9sence locale imm\u00e9diate.<\/p>\n

Une croissance fulgurante<\/h3>\n

\nFond\u00e9e en 2015 \u00e0 Hangzhou, en Chine, Leapmotor s’est rapidement impos\u00e9e parmi les jeunes entreprises les plus dynamiques du secteur des v\u00e9hicules \u00e9lectrifi\u00e9s. L’entreprise est devenue en 2025 la plus importante jeune pousse chinoise sp\u00e9cialis\u00e9e dans les v\u00e9hicules \u00e9lectriques et hybrides \u00e0 autonomie prolong\u00e9e en mati\u00e8re de volume de ventes. En 2025, Leapmotor a livr\u00e9 environ 600 000 v\u00e9hicules \u00e0 travers le monde, soit plus du double de l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. La croissance se poursuit en 2026. Au cours du premier semestre, les ventes mondiales ont bondi de 61 %, d\u00e9passant 356 000 v\u00e9hicules. Selon les donn\u00e9es de la China Passenger Car Association, les exportations de Leapmotor ont \u00e9galement connu une forte progression. Pr\u00e8s de 100 000 v\u00e9hicules ont \u00e9t\u00e9 exp\u00e9di\u00e9s hors de Chine au cours des six premiers mois de l’ann\u00e9e, un volume \u00e9quivalent \u00e0 l’ensemble des exportations r\u00e9alis\u00e9es durant toute l’ann\u00e9e 2025.<\/p>\n

Une strat\u00e9gie mondiale bien orchestr\u00e9e<\/h3>\n

\nLe Mexique n’est qu’une \u00e9tape suppl\u00e9mentaire dans le d\u00e9veloppement international de la marque. Apr\u00e8s avoir p\u00e9n\u00e9tr\u00e9 le march\u00e9 europ\u00e9en en 2024 gr\u00e2ce au r\u00e9seau de Stellantis, Leapmotor a lanc\u00e9 ses activit\u00e9s en Am\u00e9rique du Sud \u00e0 la fin de 2025. Le constructeur a \u00e9galement commenc\u00e9 r\u00e9cemment l’assemblage de v\u00e9hicules dans une usine Stellantis modernis\u00e9e en Malaisie. En Europe, Stellantis pr\u00e9voit aussi d’autoriser la production de mod\u00e8les Leapmotor dans ses installations espagnoles afin de mieux r\u00e9pondre \u00e0 la demande locale et r\u00e9duire sa d\u00e9pendance aux importations chinoises.<\/p>\n

Une menace de plus pour les constructeurs traditionnels<\/h3>\n

\nL’arriv\u00e9e de Leapmotor au Mexique illustre l’\u00e9volution rapide du paysage automobile mondial. Gr\u00e2ce \u00e0 l’appui de Stellantis, la marque chinoise b\u00e9n\u00e9ficie d’un raccourci que plusieurs concurrents n’ont pas : un acc\u00e8s direct \u00e0 des r\u00e9seaux de vente, \u00e0 des usines et \u00e0 une expertise industrielle d\u00e9j\u00e0 \u00e9prouv\u00e9e. Si cette strat\u00e9gie continue de porter ses fruits, Leapmotor pourrait devenir l’un des acteurs chinois les plus influents \u00e0 surveiller en Am\u00e9rique du Nord au cours des prochaines ann\u00e9es.<\/p>\n

Avec des renseignements d’Automotive News<\/p>\n<\/div>\n

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Le texte Leapmotor arrive au Mexique et vise ensuite le Canada<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n

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