{"id":244208,"date":"2026-06-19T09:06:03","date_gmt":"2026-06-19T13:06:03","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=244208"},"modified":"2026-06-19T09:20:26","modified_gmt":"2026-06-19T13:20:26","slug":"des-rappels-en-double-pour-387-000-modeles-ford","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/des-rappels-en-double-pour-387-000-modeles-ford\/","title":{"rendered":"Des rappels en double pour 387 000 mod\u00e8les Ford"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p>Ford fait face \u00e0 une situation plut\u00f4t embarrassante. Le constructeur am\u00e9ricain doit rappeler une deuxi\u00e8me fois plus de <strong>387 000 v\u00e9hicules Ford et Lincoln aux \u00c9tats-Unis<\/strong>, apr\u00e8s avoir d\u00e9couvert que des r\u00e9parations effectu\u00e9es lors de rappels pr\u00e9c\u00e9dents n\u2019avaient pas \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9es correctement.<\/p>\n<p>Le probl\u00e8me ne concerne pas de nouvelles d\u00e9faillances m\u00e9caniques, mais plut\u00f4t des <strong>mises \u00e0 jour logicielles mal install\u00e9es<\/strong>. Dans plusieurs cas, les v\u00e9hicules avaient pourtant \u00e9t\u00e9 d\u00e9clar\u00e9s conformes et remis \u00e0 leurs propri\u00e9taires.<\/p>\n<p>La <strong>National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA)<\/strong> a ainsi \u00e9mis sept nouveaux rappels au d\u00e9but du mois de juin afin de corriger ces interventions inad\u00e9quates.<\/p>\n<h3>Le Canada va suivre<\/h3>\n<p>\nDu c\u00f4t\u00e9 canadien, <strong>Transport Canada<\/strong> avait d\u00e9j\u00e0 publi\u00e9 les rappels d\u2019origine touchant ces v\u00e9hicules. Toutefois, aucun \u00ab rappel de rappel \u00bb n\u2019a encore \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9 officiellement.<\/p>\n<p>Compte tenu de la situation aux \u00c9tats-Unis, il serait toutefois surprenant que les autorit\u00e9s canadiennes ne prennent pas des mesures similaires dans les prochaines semaines.<\/p>\n<p>Les v\u00e9hicules concern\u00e9s couvrent les ann\u00e9es-mod\u00e8les <strong>2012 \u00e0 2020<\/strong>.<\/p>\n<h3>Ford Focus : plus de 255 000 voitures concern\u00e9es<\/h3>\n<p>\nLe plus important de ces nouveaux rappels touche <strong>255 404 Ford Focus des ann\u00e9es 2012 \u00e0 2018<\/strong>.<\/p>\n<p>Une d\u00e9faillance de la soupape de purge du syst\u00e8me d\u2019\u00e9vaporation (Canister Purge Valve ou CPV) peut provoquer un calage du moteur pendant la conduite. La correction consiste \u00e0 installer correctement la mise \u00e0 jour du module de commande du groupe motopropulseur (PCM).<\/p>\n<p>Au Canada, le rappel original avait \u00e9t\u00e9 publi\u00e9 sous le num\u00e9ro <strong>2018-577<\/strong> et concernait <strong>136 272 v\u00e9hicules<\/strong>.<\/p>\n<h3>Probl\u00e8mes d\u2019affichage au tableau de bord<\/h3>\n<p>\nUn autre rappel vise <strong>2 349 v\u00e9hicules<\/strong>, soit certaines :<\/p>\n<ul><\/p>\n<li>Ford Mustang 2019;<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Lincoln Nautilus 2019;<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Lincoln Navigator 2019.<\/li>\n<p>\n<\/ul>\n<p>\nDans ces v\u00e9hicules, le combin\u00e9 d\u2019instruments peut demeurer compl\u00e8tement noir au d\u00e9marrage, privant le conducteur d\u2019informations essentielles.<\/p>\n<p>Le correctif consiste \u00e0 r\u00e9installer ad\u00e9quatement le logiciel du tableau de bord.<\/p>\n<p>Transport Canada avait lanc\u00e9 le rappel initial sous le num\u00e9ro <strong>2019-064<\/strong>.<\/p>\n<h3>Certains F-150 touch\u00e9s par des anomalies d\u2019instrumentation<\/h3>\n<p>\nDes <strong>Ford F-150 2017<\/strong> font \u00e9galement l\u2019objet d\u2019un nouveau rappel.<\/p>\n<p>Par temps froid, plusieurs indicateurs du tableau de bord peuvent ne pas s\u2019illuminer apr\u00e8s le d\u00e9marrage du v\u00e9hicule.<\/p>\n<p>Au Canada, <strong>1 057 camionnettes<\/strong> avaient d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 rappel\u00e9es dans le cadre du dossier <strong>2017-040<\/strong>.<\/p>\n<h3>Focus et Fusion : risque de fuite de transmission<\/h3>\n<p>\nLes <strong>Ford Focus 2015 \u00e0 2018<\/strong> et <strong>Ford Fusion 2013 \u00e0 2016<\/strong> \u00e9quip\u00e9es de certaines transmissions automatis\u00e9es pourraient souffrir d\u2019un glissement excessif de l\u2019embrayage.<\/p>\n<p>Le logiciel incorrectement install\u00e9 est incapable de d\u00e9tecter ad\u00e9quatement cette situation, ce qui pourrait mener \u00e0 une d\u00e9faillance de l\u2019embrayage et \u00e0 une fuite de liquide de transmission.<\/p>\n<p>Transport Canada avait initialement rappel\u00e9 <strong>513 v\u00e9hicules<\/strong> sous le num\u00e9ro <strong>2018-129<\/strong>, avant d\u2019ajouter <strong>134 Focus suppl\u00e9mentaires<\/strong> dans le cadre du rappel <strong>2018-665<\/strong>.<\/p>\n<h3>Vitres \u00e9lectriques de l\u2019Escape : une force excessive<\/h3>\n<p>\nLe rappel touche \u00e9galement <strong>18 214 Ford Escape 2017<\/strong> aux \u00c9tats-Unis.<\/p>\n<p>Le syst\u00e8me de remont\u00e9e automatique des vitres, cens\u00e9 inverser leur mouvement lorsqu\u2019un obstacle est d\u00e9tect\u00e9, peut exercer une pression excessive avant de r\u00e9agir.<\/p>\n<p>Le risque est particuli\u00e8rement pr\u00e9occupant en pr\u00e9sence d\u2019enfants ou lorsqu\u2019une main se trouve dans l\u2019ouverture.<\/p>\n<p>Au Canada, <strong>5 157 v\u00e9hicules<\/strong> avaient \u00e9t\u00e9 vis\u00e9s par le rappel <strong>2015-410<\/strong>.<\/p>\n<h3>Feux de jour trop puissants sur le F-150<\/h3>\n<p>\nPr\u00e8s de <strong>91 200 Ford F-150 des ann\u00e9es 2018 \u00e0 2020<\/strong> doivent aussi retourner chez le concessionnaire.<\/p>\n<p>Les feux de jour ne r\u00e9duisent pas suffisamment leur intensit\u00e9 lorsque les phares principaux sont allum\u00e9s, ce qui produit un \u00e9clairage d\u00e9passant les normes f\u00e9d\u00e9rales am\u00e9ricaines.<\/p>\n<p>Transport Canada avait rappel\u00e9 <strong>50 989 camionnettes<\/strong> sous le num\u00e9ro <strong>2020-071<\/strong>.<\/p>\n<h3>Un probl\u00e8me de levier de vitesses<\/h3>\n<p>\nEnfin, <strong>10 742 Ford F-150 2018<\/strong> \u00e9quip\u00e9s du moteur V6 de 3,3 litres et de la bo\u00eete automatique \u00e0 six rapports sont \u00e9galement vis\u00e9s.<\/p>\n<p>En d\u00e9pla\u00e7ant rapidement le levier de vitesses mont\u00e9 sur la colonne de direction de la position \u00ab Park \u00bb \u00e0 \u00ab Drive \u00bb, l\u2019indicateur de rapport peut s\u2019\u00e9teindre temporairement. Plus inqui\u00e9tant encore, la transmission pourrait bri\u00e8vement engager la marche arri\u00e8re ou le point mort avant d\u2019avancer normalement.<\/p>\n<p>Au Canada, <strong>2 021 v\u00e9hicules<\/strong> avaient d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 rappel\u00e9s sous le num\u00e9ro <strong>2017-517<\/strong>.<\/p>\n<h3>Comment v\u00e9rifier si votre v\u00e9hicule est concern\u00e9?<\/h3>\n<p>\nLes propri\u00e9taires peuvent v\u00e9rifier si leur v\u00e9hicule fait l\u2019objet d\u2019un rappel en utilisant le <strong>num\u00e9ro d\u2019identification du v\u00e9hicule (NIV)<\/strong>, aussi appel\u00e9 VIN. Ce code \u00e0 17 caract\u00e8res figure sur le certificat d\u2019immatriculation ou est visible \u00e0 la base du pare-brise du c\u00f4t\u00e9 conducteur.<\/p>\n<p>Par ailleurs, les constructeurs sont l\u00e9galement tenus d\u2019exp\u00e9dier un avis postal aux propri\u00e9taires concern\u00e9s. Il est donc important de maintenir ses coordonn\u00e9es \u00e0 jour, particuli\u00e8rement lors d\u2019un d\u00e9m\u00e9nagement ou de l\u2019achat d\u2019un v\u00e9hicule d\u2019occasion.<\/p>\n<h3>Une situation g\u00eanante pour Ford<\/h3>\n<p>\nLes rappels sont monnaie courante dans l\u2019industrie automobile. Toutefois, devoir rappeler des v\u00e9hicules parce que les r\u00e9parations d\u2019un rappel pr\u00e9c\u00e9dent n\u2019ont pas \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9es correctement demeure beaucoup plus rare.<\/p>\n<p>Cette affaire soul\u00e8ve in\u00e9vitablement des questions sur les processus de v\u00e9rification des interventions en concession et rappelle qu\u2019un v\u00e9hicule d\u00e9clar\u00e9 r\u00e9par\u00e9 n\u2019est pas toujours \u00e0 l\u2019abri d\u2019un retour \u00e0 l\u2019atelier.<\/p>\n<p>Avec des renseignements de Driving.ca<\/p>\n<p>Le texte <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\/des-rappels-en-double-pour-387-000-modeles-ford\/\">Des rappels en double pour 387 000 mod\u00e8les Ford<\/a> provient de <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\">L&#8217;annuel de l&#8217;automobile &#8211; Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ford fait face \u00e0 une situation plut\u00f4t embarrassante. 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