{"id":244120,"date":"2026-06-18T05:07:00","date_gmt":"2026-06-18T09:07:00","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=244120"},"modified":"2026-06-18T05:48:30","modified_gmt":"2026-06-18T09:48:30","slug":"mitsubishi-prepare-le-retour-du-montero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/mitsubishi-prepare-le-retour-du-montero\/","title":{"rendered":"Mitsubishi pr\u00e9pare le retour du Montero"},"content":{"rendered":"<\/p>\n
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Depuis plusieurs ann\u00e9es, Mitsubishi semblait \u00e9voluer \u00e0 contre-courant du march\u00e9 nord-am\u00e9ricain. Une gamme limit\u00e9e, des produits vieillissants et des ventes en recul avaient aliment\u00e9 les interrogations sur l’avenir de la marque. Or, une pr\u00e9sentation confidentielle organis\u00e9e pr\u00e8s de Chicago laisse entrevoir une toute autre histoire. Selon des informations rapport\u00e9es par Automotive News, Mitsubishi a pr\u00e9sent\u00e9 \u00e0 pr\u00e8s de 180 concessionnaires am\u00e9ricains et canadiens les grandes lignes de sa strat\u00e9gie \u00ab Momentum 2030 \u00bb. Au menu : le retour d’un v\u00e9ritable v\u00e9hicule utilitaire sport \u00e0 ch\u00e2ssis sur \u00e9chelle, une refonte compl\u00e8te des Outlander et Outlander Sport ainsi qu’une nouvelle camionnette interm\u00e9diaire. Une offensive qui pourrait redonner des couleurs \u00e0 une marque qui ne commercialise actuellement que trois mod\u00e8les aux \u00c9tats-Unis.<\/p>\n

Le Pajero rena\u00eet sous le nom Montero<\/h3>\n

\nLa vedette incontest\u00e9e de la pr\u00e9sentation aurait \u00e9t\u00e9 le retour du Pajero, un nom mythique qui reviendrait en Am\u00e9rique du Nord sous l’appellation Montero. Ce nouveau VUS conserverait la recette traditionnelle des grands aventuriers : une construction sur ch\u00e2ssis s\u00e9par\u00e9 d\u00e9riv\u00e9e de la camionnette Triton, reconnue ailleurs dans le monde. Son arriv\u00e9e serait pr\u00e9vue vers 2030. Les concessionnaires pr\u00e9sents ont compar\u00e9 le futur Montero au Toyota Land Cruiser. On parle d’une silhouette carr\u00e9e assum\u00e9e, d’une garde au sol d’environ 305 mm, d’un habitacle \u00e0 trois rang\u00e9es de si\u00e8ges et d’une personnalit\u00e9 nettement plus robuste que celle des produits Mitsubishi actuels. Le design adopterait une signature lumineuse distinctive avec une barre DEL traversant la calandre, des phares verticaux et des feux arri\u00e8re en forme de \u00ab T \u00bb.<\/p>\n

Un habitacle plus moderne et plus luxueux<\/h3>\n

\nLe nouveau Montero tournerait d\u00e9finitivement la page sur ses pr\u00e9d\u00e9cesseurs. Exit la porte arri\u00e8re lat\u00e9rale avec roue de secours ext\u00e9rieure. L’int\u00e9rieur miserait plut\u00f4t sur une approche plus raffin\u00e9e avec un tableau de bord num\u00e9rique, un \u00e9cran multim\u00e9dia de plus grande dimension, un nouveau volant et des mat\u00e9riaux plus soign\u00e9s. Selon certaines sources, cette nouvelle philosophie de design int\u00e9rieur pourrait \u00e9ventuellement \u00eatre \u00e9tendue \u00e0 l’ensemble de la gamme Mitsubishi. Le constructeur a d’ailleurs d\u00e9j\u00e0 confirm\u00e9 que le nouveau Pajero sera d\u00e9voil\u00e9 officiellement \u00e0 l’automne prochain.<\/p>\n

Outlander Sport 2028 : plus gros et plus aventurier<\/h3>\n

\nMitsubishi a \u00e9galement lev\u00e9 le voile sur le futur Outlander Sport, attendu au second semestre de 2028. Les concessionnaires d\u00e9crivent un v\u00e9hicule enti\u00e8rement repens\u00e9, plus imposant et plus haut que le mod\u00e8le actuel. Les prototypes pr\u00e9sent\u00e9s arboraient plusieurs \u00e9l\u00e9ments \u00e0 vocation hors route : des phares DEL effil\u00e9s, des crochets de remorquage apparents, des pneus tout-terrain, une galerie de toit avec \u00e9chelle et une barre de protection avant. Le futur multisegment reposerait sur une nouvelle plateforme et adopterait une personnalit\u00e9 beaucoup plus aventureuse.<\/p>\n

Le prochain Outlander d\u00e9laissera Nissan<\/h3>\n

\nL’Outlander de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration est lui aussi attendu en 2028. Fait int\u00e9ressant, Mitsubishi abandonnerait la plateforme actuelle partag\u00e9e avec Nissan et Renault pour adopter une architecture d\u00e9velopp\u00e9e \u00e0 l’interne. Cette d\u00e9cision pourrait permettre \u00e0 la marque de reprendre davantage le contr\u00f4le sur le d\u00e9veloppement de ses produits et leur identit\u00e9 propre. Avant cette refonte compl\u00e8te, Mitsubishi commercialiserait d\u00e8s 2027 une version plus robuste de l’Outlander. Cette d\u00e9clinaison recevrait notamment une garde au sol accrue, une suspension revue, des protections de carrosserie plus imposantes, un bouclier avant redessin\u00e9 et une transmission int\u00e9grale am\u00e9lior\u00e9e.<\/p>\n

Une camionnette Mitsubishi de retour<\/h3>\n

\nLe retour de Mitsubishi dans le segment des camionnettes semble \u00e9galement se pr\u00e9ciser. Selon les informations pr\u00e9sent\u00e9es aux concessionnaires, une camionnette interm\u00e9diaire bas\u00e9e sur la prochaine g\u00e9n\u00e9ration du Nissan Frontier ferait son apparition vers 2029. M\u00eame si la plateforme et certains composants m\u00e9caniques seraient partag\u00e9s avec Nissan, Mitsubishi promettrait une personnalit\u00e9 distincte gr\u00e2ce \u00e0 un design sp\u00e9cifique, un habitacle exclusif et des r\u00e9glages de conduite propres \u00e0 la marque.<\/p>\n

L’\u00e9lectrification passera par l’hybride<\/h3>\n

\nLes dirigeants de Mitsubishi auraient \u00e9galement confirm\u00e9 que tous les nouveaux produits lanc\u00e9s apr\u00e8s 2027 devraient b\u00e9n\u00e9ficier d’une forme d’\u00e9lectrification. Toutefois, contrairement \u00e0 plusieurs concurrents qui ont mis\u00e9 massivement sur les v\u00e9hicules enti\u00e8rement \u00e9lectriques, Mitsubishi privil\u00e9gierait les motorisations hybrides. Une strat\u00e9gie plus prudente qui pourrait mieux correspondre aux r\u00e9alit\u00e9s actuelles du march\u00e9, notamment en mati\u00e8re d’abordabilit\u00e9 et d’infrastructures de recharge.<\/p>\n

Une strat\u00e9gie prometteuse\u2026 mais tardive<\/h3>\n

\nSur papier, la strat\u00e9gie Momentum 2030 appara\u00eet coh\u00e9rente. Les concessionnaires r\u00e9clament depuis longtemps des v\u00e9hicules plus imposants et plus rentables, capables d’attirer la client\u00e8le en concession. Le Montero pourrait jouer le r\u00f4le de produit vedette, tandis que des Outlander plus comp\u00e9tents et une camionnette viendraient combler des lacunes importantes dans la gamme. Le principal d\u00e9fi demeure toutefois le calendrier. La plupart de ces nouveaut\u00e9s ne verront le jour qu’\u00e0 la fin de la d\u00e9cennie. Or, l’industrie automobile \u00e9volue rapidement. Les pr\u00e9f\u00e9rences des consommateurs changent, les technologies progressent et les pr\u00e9occupations li\u00e9es au prix d’achat prennent une importance croissante. Mitsubishi fait probablement le pari le plus r\u00e9aliste compte tenu de ses ressources limit\u00e9es : miser sur des VUS et des camionnettes rentables, tout en adoptant une \u00e9lectrification progressive.<\/p>\n

Reste maintenant \u00e0 savoir si les v\u00e9hicules que les acheteurs d\u00e9sireront en 2030 seront les m\u00eames que ceux qu’ils r\u00e9clament aujourd’hui.<\/p>\n

Avec des renseignements de Carscoops<\/p>\n<\/div>\n

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Le texte Mitsubishi pr\u00e9pare le retour du Montero<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n

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Depuis plusieurs ann\u00e9es, Mitsubishi semblait \u00e9voluer \u00e0 contre-courant du march\u00e9 nord-am\u00e9ricain. Une gamme limit\u00e9e, des produits vieillissants et des ventes en recul avaient aliment\u00e9 les interrogations sur l’avenir de la marque. Or, une pr\u00e9sentation confidentielle organis\u00e9e pr\u00e8s de Chicago laisse entrevoir une toute autre histoire. 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