Le gouvernement du Qu\u00e9bec s\u2019appr\u00eate \u00e0 annoncer un nouvel assouplissement de ses objectifs de ventes de v\u00e9hicules z\u00e9ro \u00e9mission (VZE), marquant un deuxi\u00e8me correctif en moins d\u2019un an \u00e0 sa strat\u00e9gie d\u2019\u00e9lectrification des transports. La nouvelle ministre de l\u2019Environnement et de la Lutte contre les changements climatiques, Pascale D\u00e9ry, doit confirmer que les VZE repr\u00e9senteront d\u00e9sormais 80 % des ventes de v\u00e9hicules neufs en 2035. Cette nouvelle cible remplace l\u2019objectif initial de 100 % qui figurait dans la r\u00e9glementation qu\u00e9b\u00e9coise. Cette d\u00e9cision survient quelques mois seulement apr\u00e8s un premier ajustement annonc\u00e9 \u00e0 l\u2019automne 2025, lorsque le gouvernement avait d\u00e9j\u00e0 propos\u00e9 de r\u00e9duire la cible \u00e0 90 %. Cette mesure n\u2019avait toutefois jamais \u00e9t\u00e9 officiellement adopt\u00e9e.<\/p>\n
<\/p>\n
Le gouvernement r\u00e9vise \u00e9galement \u00e0 la baisse les cibles de ventes annuelles de v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Ainsi, la part des VZE devra atteindre 30 % des ventes en 2027, contre 45 % dans le plan pr\u00e9c\u00e9dent. Pour 2030, l\u2019objectif est d\u00e9sormais fix\u00e9 \u00e0 51 %, alors qu\u2019il devait initialement atteindre 85 %. Qu\u00e9bec justifie ce changement par les d\u00e9fis auxquels fait face l\u2019industrie automobile mondiale, notamment les perturbations des cha\u00eenes d\u2019approvisionnement, l\u2019acc\u00e8s aux mat\u00e9riaux strat\u00e9giques et les tensions commerciales internationales.<\/p>\n
<\/p>\n
Cette r\u00e9vision intervient pourtant au moment o\u00f9 le march\u00e9 qu\u00e9b\u00e9cois des v\u00e9hicules \u00e9lectriques montre des signes de reprise. Le retour des programmes d\u2019aide financi\u00e8re \u00e0 l\u2019achat et la hausse du prix des carburants ont contribu\u00e9 \u00e0 relancer l\u2019int\u00e9r\u00eat des consommateurs pour les mod\u00e8les \u00e9lectriques apr\u00e8s un ralentissement observ\u00e9 en 2025. Plusieurs sp\u00e9cialistes de l\u2019\u00e9lectrification craignent que l\u2019assouplissement des exigences r\u00e9glementaires ait l\u2019effet inverse de celui recherch\u00e9. Selon eux, des objectifs moins ambitieux pourraient r\u00e9duire l\u2019offre de v\u00e9hicules \u00e9lectriques disponibles au Qu\u00e9bec, les constructeurs ayant tendance \u00e0 privil\u00e9gier les march\u00e9s o\u00f9 les normes demeurent plus strictes.<\/p>\n
<\/p>\n
Des repr\u00e9sentants du secteur estiment que certains concessionnaires commencent d\u00e9j\u00e0 \u00e0 \u00e9prouver des difficult\u00e9s \u00e0 obtenir suffisamment de v\u00e9hicules \u00e9lectriques pour r\u00e9pondre \u00e0 la demande. L\u2019incertitude entourant les orientations gouvernementales des derniers mois aurait contribu\u00e9 \u00e0 compliquer la planification des constructeurs, alors que plusieurs march\u00e9s nord-am\u00e9ricains se disputent un nombre limit\u00e9 de mod\u00e8les \u00e9lectriques. Selon plusieurs observateurs, le maintien d\u2019objectifs \u00e9lev\u00e9s favorise habituellement une concurrence accrue entre les constructeurs, ce qui peut contribuer \u00e0 am\u00e9liorer l\u2019offre et \u00e0 exercer une pression \u00e0 la baisse sur les prix.<\/p>\n
<\/p>\n
Autre changement majeur : Qu\u00e9bec permettra temporairement aux v\u00e9hicules hybrides non rechargeables d\u2019\u00eatre comptabilis\u00e9s dans les objectifs de ventes de v\u00e9hicules z\u00e9ro \u00e9mission jusqu\u2019\u00e0 l\u2019ann\u00e9e-mod\u00e8le 2027. Cette mesure in\u00e9dite vise \u00e0 offrir davantage de flexibilit\u00e9 aux constructeurs automobiles pendant la p\u00e9riode de transition. Le gouvernement soutient notamment que certaines r\u00e9gions du Qu\u00e9bec ne disposent pas encore d\u2019un r\u00e9seau de recharge suffisamment d\u00e9velopp\u00e9 pour favoriser une adoption massive des v\u00e9hicules enti\u00e8rement \u00e9lectriques. De nouveaux investissements dans les infrastructures de recharge devraient \u00eatre d\u00e9voil\u00e9s dans le cadre de la mise \u00e0 jour du Plan pour une \u00e9conomie verte.<\/p>\n
<\/p>\n
Malgr\u00e9 cet assouplissement, le gouvernement affirme que le Qu\u00e9bec conservera les exigences les plus \u00e9lev\u00e9es en mati\u00e8re de ventes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques en Am\u00e9rique du Nord. La province se distingue notamment depuis qu\u2019Ottawa a abandonn\u00e9 sa propre norme f\u00e9d\u00e9rale sur les v\u00e9hicules z\u00e9ro \u00e9mission au d\u00e9but de 2026. Celle-ci devait \u00eatre remplac\u00e9e par un nouveau m\u00e9canisme bas\u00e9 sur la r\u00e9duction des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre des v\u00e9hicules vendus au Canada, mais aucun cadre r\u00e9glementaire d\u00e9finitif n\u2019a encore \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9. M\u00eame parmi les organisations critiques de la d\u00e9cision qu\u00e9b\u00e9coise, plusieurs reconnaissent que le maintien d\u2019une norme obligatoire demeure pr\u00e9f\u00e9rable \u00e0 son abandon complet et permet au Qu\u00e9bec de conserver une avance sur la majorit\u00e9 des autres provinces canadiennes.<\/p>\n
<\/p>\n
Ce deuxi\u00e8me recul des cibles qu\u00e9b\u00e9coises en moins d\u2019un an illustre les difficult\u00e9s croissantes auxquelles font face les gouvernements dans la transition vers l\u2019\u00e9lectrification des transports. Alors que la demande des consommateurs semble reprendre de la vigueur, plusieurs acteurs du secteur craignent que des objectifs moins ambitieux envoient un signal contradictoire aux constructeurs et ralentissent l\u2019arriv\u00e9e de nouveaux mod\u00e8les \u00e9lectriques sur le march\u00e9 qu\u00e9b\u00e9cois.<\/p>\n
<\/p>\n
Avec des renseignements de la Presse et du Minist\u00e8re de l’environnement<\/p>\n
Le texte Qu\u00e9bec r\u00e9duit une deuxi\u00e8me fois ses cibles de v\u00e9hicules \u00e9lectriques en moins d\u2019un an<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le gouvernement du Qu\u00e9bec s\u2019appr\u00eate \u00e0 annoncer un nouvel assouplissement de ses objectifs de ventes de v\u00e9hicules z\u00e9ro \u00e9mission (VZE), marquant un deuxi\u00e8me correctif en moins d\u2019un an \u00e0 sa strat\u00e9gie d\u2019\u00e9lectrification des transports. La nouvelle ministre de l\u2019Environnement et de la Lutte contre les changements climatiques, Pascale D\u00e9ry, doit confirmer que les VZE repr\u00e9senteront […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":243648,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n