Depuis leur arriv\u00e9e sur le march\u00e9, les v\u00e9hicules \u00e9lectriques sont pr\u00e9sent\u00e9s comme une solution permettant de r\u00e9duire les co\u00fbts d\u2019utilisation. Les propri\u00e9taires profitent de frais d\u2019\u00e9nergie plus faibles, d\u2019un entretien m\u00e9canique limit\u00e9 et, dans certaines r\u00e9gions, d\u2019incitatifs gouvernementaux ou d\u2019avantages li\u00e9s au stationnement et \u00e0 l\u2019acc\u00e8s \u00e0 certaines zones urbaines. Cependant, un poste de d\u00e9pense continue de surprendre de nombreux acheteurs : l\u2019assurance automobile.<\/p>\n
Malgr\u00e9 la d\u00e9mocratisation des v\u00e9hicules \u00e9lectriques au cours des derni\u00e8res ann\u00e9es, les primes d\u2019assurance demeurent g\u00e9n\u00e9ralement plus \u00e9lev\u00e9es que celles des v\u00e9hicules \u00e0 essence ou diesel comparables. Selon plusieurs \u00e9tudes du secteur, assurer un v\u00e9hicule \u00e9lectrique peut co\u00fbter jusqu\u2019\u00e0 50 % plus cher que l\u2019assurance d\u2019un v\u00e9hicule \u00e0 moteur thermique \u00e9quivalent.<\/p>\n
\nLa principale explication r\u00e9side dans le co\u00fbt des r\u00e9parations. Contrairement \u00e0 un v\u00e9hicule \u00e0 essence qui n\u00e9cessite des entretiens r\u00e9guliers comme les changements d\u2019huile, un v\u00e9hicule \u00e9lectrique demande peu de maintenance courante. En revanche, lorsqu\u2019une r\u00e9paration majeure est n\u00e9cessaire, la facture peut rapidement grimper. Les composantes du groupe motopropulseur \u00e9lectrique, les syst\u00e8mes \u00e9lectroniques de gestion et surtout la batterie haute tension repr\u00e9sentent des \u00e9l\u00e9ments co\u00fbteux \u00e0 remplacer ou \u00e0 r\u00e9parer. Dans certains cas, un simple impact au soubassement peut entra\u00eener des inspections complexes de la batterie. Si celle-ci est endommag\u00e9e, les co\u00fbts peuvent atteindre plusieurs milliers, voire plusieurs dizaines de milliers de dollars. Pour les assureurs, chaque r\u00e9clamation potentielle repr\u00e9sente donc un risque financier plus important.<\/p>\n
\nLes v\u00e9hicules \u00e9lectriques n\u00e9cessitent \u00e9galement une expertise sp\u00e9cialis\u00e9e. Tous les ateliers ne poss\u00e8dent pas les \u00e9quipements ou les certifications n\u00e9cessaires pour intervenir sur des syst\u00e8mes \u00e0 haute tension. Les compagnies d\u2019assurance doivent souvent faire appel aux concessionnaires ou \u00e0 des centres de r\u00e9paration sp\u00e9cialis\u00e9s. Cette main-d\u2019\u0153uvre qualifi\u00e9e est plus rare et g\u00e9n\u00e9ralement plus co\u00fbteuse que celle requise pour les v\u00e9hicules conventionnels. R\u00e9sultat : les frais de r\u00e9paration augmentent et les assureurs r\u00e9percutent naturellement cette r\u00e9alit\u00e9 sur les primes des consommateurs.<\/p>\n
\nM\u00eame si les incendies impliquant des v\u00e9hicules \u00e9lectriques restent relativement rares, ils continuent de pr\u00e9occuper les compagnies d\u2019assurance. Lorsqu\u2019un incendie de batterie survient, il peut \u00eatre particuli\u00e8rement difficile \u00e0 ma\u00eetriser. Les cellules lithium-ion peuvent maintenir une r\u00e9action thermique pendant plusieurs heures et n\u00e9cessiter d\u2019importantes quantit\u00e9s d\u2019eau pour \u00eatre refroidies. Dans plusieurs cas, un v\u00e9hicule \u00e9lectrique ayant subi un incendie est consid\u00e9r\u00e9 comme une perte totale. Du point de vue d\u2019un assureur, ce risque potentiel augmente la valeur des indemnisations possibles et influence directement le calcul des primes.<\/p>\n
\nLa situation pourrait \u00e9voluer au cours des prochaines ann\u00e9es. L\u2019augmentation du nombre de v\u00e9hicules \u00e9lectriques sur les routes permet aux assureurs de mieux comprendre les risques r\u00e9els associ\u00e9s \u00e0 ces mod\u00e8les. Parall\u00e8lement, les constructeurs d\u00e9veloppent des batteries plus robustes et plus faciles \u00e0 r\u00e9parer. Plusieurs fabricants travaillent \u00e9galement \u00e0 r\u00e9duire les co\u00fbts des pi\u00e8ces et \u00e0 simplifier les proc\u00e9dures d\u2019entretien apr\u00e8s collision. L\u2019arriv\u00e9e de nouvelles chimies de batteries, comme les technologies LFP ou LMR en d\u00e9veloppement chez plusieurs constructeurs, pourrait \u00e9galement contribuer \u00e0 r\u00e9duire les co\u00fbts de remplacement \u00e0 long terme.<\/p>\n
\nLes mod\u00e8les les plus abordables \u00e0 assurer sont g\u00e9n\u00e9ralement ceux dont la valeur d\u2019achat est mod\u00e9r\u00e9e et dont les co\u00fbts de r\u00e9paration sont mieux ma\u00eetris\u00e9s. Au Canada, les v\u00e9hicules \u00e9lectriques compacts comme la Chevrolet Bolt, la Nissan Leaf ou le Hyundai Kona \u00e9lectrique obtiennent souvent des primes plus avantageuses que les mod\u00e8les haut de gamme ou tr\u00e8s performants. \u00c0 l\u2019inverse, certains v\u00e9hicules de luxe comme la Tesla Model 3 Performance, la Tesla Model Y Performance ou les mod\u00e8les \u00e9lectriques allemands affichent souvent des co\u00fbts d\u2019assurance plus \u00e9lev\u00e9s en raison de leur valeur, de leurs performances et du prix des pi\u00e8ces.<\/p>\n
\nM\u00eame si un v\u00e9hicule \u00e9lectrique permet de r\u00e9aliser des \u00e9conomies substantielles en carburant et en entretien, les acheteurs doivent int\u00e9grer les frais d\u2019assurance dans leur calcul du co\u00fbt total de possession. Dans plusieurs cas, les \u00e9conomies r\u00e9alis\u00e9es \u00e0 la recharge compensent largement les primes plus \u00e9lev\u00e9es. Toutefois, chaque situation demeure unique et il est fortement recommand\u00e9 d\u2019obtenir plusieurs soumissions d\u2019assurance avant de signer un contrat d\u2019achat. L\u2019assurance demeure aujourd\u2019hui l\u2019un des rares domaines o\u00f9 les v\u00e9hicules \u00e9lectriques continuent d\u2019afficher un d\u00e9savantage financier par rapport \u00e0 leurs \u00e9quivalents \u00e0 essence. Cependant, \u00e0 mesure que la technologie se d\u00e9mocratise et que les r\u00e9seaux de r\u00e9paration se d\u00e9veloppent, cet \u00e9cart pourrait progressivement se r\u00e9duire.<\/p>\n
Avec des renseignements du bureau d’assurance du Canada<\/p>\n
Le texte Pourquoi les v\u00e9hicules \u00e9lectriques co\u00fbtent-ils plus cher \u00e0 assurer?<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Depuis leur arriv\u00e9e sur le march\u00e9, les v\u00e9hicules \u00e9lectriques sont pr\u00e9sent\u00e9s comme une solution permettant de r\u00e9duire les co\u00fbts d\u2019utilisation. Les propri\u00e9taires profitent de frais d\u2019\u00e9nergie plus faibles, d\u2019un entretien m\u00e9canique limit\u00e9 et, dans certaines r\u00e9gions, d\u2019incitatifs gouvernementaux ou d\u2019avantages li\u00e9s au stationnement et \u00e0 l\u2019acc\u00e8s \u00e0 certaines zones urbaines. Cependant, un poste de d\u00e9pense […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":243564,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n