{"id":243237,"date":"2026-06-04T08:52:01","date_gmt":"2026-06-04T12:52:01","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=243237"},"modified":"2026-06-04T09:05:38","modified_gmt":"2026-06-04T13:05:38","slug":"un-recours-collectif-de-400-millions-vise-tesla-au-quebec","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/un-recours-collectif-de-400-millions-vise-tesla-au-quebec\/","title":{"rendered":"Un recours collectif de 400 millions $ vise Tesla au Qu\u00e9bec"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p>Tesla se retrouve une nouvelle fois dans la ligne de mire de la justice qu\u00e9b\u00e9coise. Une propri\u00e9taire de Tesla Model 3 a d\u00e9pos\u00e9 une demande d\u2019autorisation d\u2019exercer un recours collectif contre le constructeur am\u00e9ricain, all\u00e9guant que les pompes \u00e0 chaleur install\u00e9es dans plusieurs mod\u00e8les de la marque souffrent d\u2019un d\u00e9faut connu qui aurait \u00e9t\u00e9 dissimul\u00e9 aux consommateurs. Le recours pourrait repr\u00e9senter jusqu\u2019\u00e0 400 millions de dollars et vise potentiellement des milliers de propri\u00e9taires qu\u00e9b\u00e9cois.<\/p>\n<h3>Une facture de pr\u00e8s de 4 500 $ \u00e0 l\u2019origine du recours<\/h3>\n<p>\n\u00c0 l\u2019origine de la poursuite se trouve Am\u00e9lie Paquette, propri\u00e9taire d\u2019une Tesla Model 3 2021 achet\u00e9e neuve au centre Tesla de Laval en d\u00e9cembre 2020 pour la somme de 52 880 $. Selon les documents d\u00e9pos\u00e9s devant la Cour sup\u00e9rieure du Qu\u00e9bec, les probl\u00e8mes ont commenc\u00e9 quelques semaines seulement apr\u00e8s la livraison du v\u00e9hicule. \u00c0 peine un mois apr\u00e8s l\u2019achat, trois capteurs du syst\u00e8me de pompe \u00e0 chaleur auraient d\u00fb \u00eatre remplac\u00e9s. Quelques mois plus tard, des d\u00e9bris auraient \u00e9t\u00e9 d\u00e9couverts dans le m\u00e9canisme de ventilation. Une autre panne importante aurait ensuite entra\u00een\u00e9 une perte compl\u00e8te du chauffage de l\u2019habitacle, n\u00e9cessitant le remplacement du compresseur, du collecteur principal et du liquide r\u00e9frig\u00e9rant.<\/p>\n<h3>D&#8217;autres probl\u00e8mes ont suivi<\/h3>\n<p>\nLe probl\u00e8me le plus s\u00e9rieux est toutefois survenu le 27 janvier 2026. Alors que le v\u00e9hicule \u00e9tait en mode pr\u00e9chauffage, de la fum\u00e9e se serait \u00e9chapp\u00e9e de l\u2019int\u00e9rieur et de l\u2019ext\u00e9rieur de la voiture, accompagn\u00e9e d\u2019une odeur chimique. Le diagnostic du centre de service Tesla de Laval fut sans appel : la pompe \u00e0 chaleur compl\u00e8te devait \u00eatre remplac\u00e9e. Le probl\u00e8me? La garantie de quatre ans ou 80 000 kilom\u00e8tres \u00e9tait expir\u00e9e depuis longtemps. Le v\u00e9hicule affichait alors 158 220 kilom\u00e8tres. La facture finale s\u2019est \u00e9lev\u00e9e \u00e0 4 476,55 $.<\/p>\n<h3>Tesla aurait refus\u00e9 de participer aux frais<\/h3>\n<p>\nApr\u00e8s avoir rencontr\u00e9 la direction du centre de service de Laval et demand\u00e9 une prise en charge totale ou partielle des r\u00e9parations, Mme Paquette affirme avoir essuy\u00e9 un refus. Une mise en demeure a ensuite \u00e9t\u00e9 transmise au constructeur, qui aurait \u00e9galement rejet\u00e9 la demande par courriel le 17 mars 2026. Cette d\u00e9cision a men\u00e9 au d\u00e9p\u00f4t de la demande d\u2019autorisation d\u2019exercer un recours collectif devant la Cour sup\u00e9rieure du Qu\u00e9bec.<\/p>\n<h3>Tous les mod\u00e8les Tesla r\u00e9cents sont vis\u00e9s<\/h3>\n<p>\nLe recours, d\u00e9pos\u00e9 par le cabinet Perrier Avocats, vise tous les consommateurs qu\u00e9b\u00e9cois propri\u00e9taires ou locataires d\u2019un v\u00e9hicule Tesla \u00e9quip\u00e9 d\u2019une pompe \u00e0 chaleur. Les mod\u00e8les concern\u00e9s sont :<\/p>\n<ul><\/p>\n<li>Tesla Model 3 (2021 et plus)<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Tesla Model Y (2020 et plus)<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Tesla Model S (2021 et plus)<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Tesla Model X (2021 et plus)<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Tesla Cybertruck (2023 et plus)<\/li>\n<p>\n<\/ul>\n<p>\nSelon la proc\u00e9dure judiciaire, la pompe \u00e0 chaleur constituerait un \u00ab d\u00e9faut cach\u00e9 \u00bb au sens du Code civil du Qu\u00e9bec et de la Loi sur la protection du consommateur. Les avocats soutiennent qu\u2019un v\u00e9hicule vendu \u00e0 un tel prix devrait normalement offrir une dur\u00e9e de vie minimale de dix ans ou 200 000 kilom\u00e8tres sans n\u00e9cessiter une r\u00e9paration majeure de cette ampleur.<\/p>\n<h3>Un probl\u00e8me connu depuis plusieurs ann\u00e9es<\/h3>\n<p>\nLes difficult\u00e9s li\u00e9es aux pompes \u00e0 chaleur Tesla ne datent pas d\u2019hier. D\u00e8s l\u2019hiver 2021, de nombreux propri\u00e9taires de Model 3 et de Model Y rapportaient des pertes compl\u00e8tes ou partielles du chauffage lors de p\u00e9riodes de grand froid. Le ph\u00e9nom\u00e8ne est devenu particuli\u00e8rement pr\u00e9occupant durant l\u2019hiver 2021-2022, alors que plusieurs utilisateurs canadiens ont signal\u00e9 l\u2019absence totale de chauffage \u00e0 des temp\u00e9ratures inf\u00e9rieures \u00e0 -10 \u00b0C. \u00c0 l\u2019\u00e9poque, Elon Musk avait indiqu\u00e9 qu\u2019une mise \u00e0 jour logicielle permettrait de corriger le probl\u00e8me en recalibrant certaines composantes du syst\u00e8me. Toutefois, plusieurs centres de service Tesla auraient plut\u00f4t \u00e9voqu\u00e9 un probl\u00e8me m\u00e9canique caus\u00e9 par l\u2019accumulation de glace \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur d\u2019une valve ou d\u2019un clapet du syst\u00e8me de r\u00e9frig\u00e9ration. Cette situation pouvait entra\u00eener l\u2019arr\u00eat du compresseur et rendre le syst\u00e8me de chauffage inop\u00e9rant.<\/p>\n<h3>Des rappels et des enqu\u00eates gouvernementales<\/h3>\n<p>\nLes autorit\u00e9s r\u00e9glementaires se sont \u00e9galement pench\u00e9es sur le dossier. Aux \u00c9tats-Unis, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a ordonn\u00e9 un rappel visant certaines Tesla Model 3, Model Y, Model S et Model X des ann\u00e9es-mod\u00e8les 2021 et 2022. L\u2019organisme estimait que la d\u00e9faillance du syst\u00e8me pouvait nuire au d\u00e9givrage du pare-brise et compromettre la s\u00e9curit\u00e9 des occupants. Au Canada, Transport Canada a \u00e9galement ouvert une enqu\u00eate apr\u00e8s avoir re\u00e7u plus de 170 plaintes de propri\u00e9taires, dont une majorit\u00e9 provenait du Qu\u00e9bec.<\/p>\n<h3>Une r\u00e9paration co\u00fbteuse<\/h3>\n<p>\nContrairement aux syst\u00e8mes de chauffage \u00e9lectriques traditionnels utilisant des \u00e9l\u00e9ments PTC, la pompe \u00e0 chaleur Tesla est intimement int\u00e9gr\u00e9e au syst\u00e8me de gestion thermique de la batterie. Cette architecture complexe limite consid\u00e9rablement les possibilit\u00e9s de r\u00e9paration en dehors du r\u00e9seau officiel Tesla. Selon plusieurs ateliers sp\u00e9cialis\u00e9s, le remplacement complet d\u2019une pompe \u00e0 chaleur hors garantie co\u00fbte g\u00e9n\u00e9ralement entre 3 800 $ et 4 700 $ au Canada. Pour plusieurs propri\u00e9taires, il s\u2019agit de l\u2019une des r\u00e9parations les plus co\u00fbteuses pouvant survenir sur un v\u00e9hicule Tesla apr\u00e8s l\u2019expiration de la garantie.<\/p>\n<h2>Un dossier qui pourrait co\u00fbter cher \u00e0 Tesla<\/h2>\n<p>\nIl ne s\u2019agit pas du premier recours collectif visant Tesla au Qu\u00e9bec. Le constructeur fait d\u00e9j\u00e0 face \u00e0 des poursuites concernant certains probl\u00e8mes de peinture ainsi que des modifications apport\u00e9es au service Premium Connectivity. \u00c0 l\u2019\u00e9chelle mondiale, Tesla est actuellement impliqu\u00e9e dans plusieurs litiges majeurs repr\u00e9sentant des milliards de dollars en r\u00e9clamations potentielles. Si la Cour sup\u00e9rieure autorise ce nouveau recours collectif et que le nombre de propri\u00e9taires concern\u00e9s est aussi important que le laissent croire les plaintes d\u00e9pos\u00e9es aupr\u00e8s de Transport Canada, la facture pourrait devenir consid\u00e9rable. Pour plusieurs observateurs, le Qu\u00e9bec constitue un v\u00e9ritable test pour la fiabilit\u00e9 des pompes \u00e0 chaleur en raison des hivers rigoureux que conna\u00eet la province. Les prochains mois permettront de d\u00e9terminer si la justice qu\u00e9b\u00e9coise estime que Tesla connaissait effectivement l\u2019existence du probl\u00e8me et si les consommateurs ont droit \u00e0 une indemnisation.<\/p>\n<p>Avec des renseignements d&#8217;Automotive News<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Le texte <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\/un-recours-collectif-de-400-millions-vise-tesla-au-quebec\/\">Un recours collectif de 400 millions $ vise Tesla au Qu\u00e9bec<\/a> provient de <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\">L&#8217;annuel de l&#8217;automobile &#8211; Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tesla se retrouve une nouvelle fois dans la ligne de mire de la justice qu\u00e9b\u00e9coise. 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