![\"\"](\"https:\/\/annuelauto.ca\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/P90640928-bmw-m3-cs-handschalter-05-2026-2666px-scaled.jpg\")
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Les amateurs de conduite pure risquent de verser une petite larme. Selon de nouveaux rapports, BMW<\/span><\/span> mettra fin \u00e0 la production de l\u2019actuelle M3 thermique apr\u00e8s l\u2019ann\u00e9e-mod\u00e8le 2027. Plus inqui\u00e9tant encore pour les puristes : la prochaine g\u00e9n\u00e9ration de M3 ne devrait plus offrir de bo\u00eete manuelle. Autrement dit, le temps presse pour ceux qui r\u00eavent encore d\u2019une berline sportive allemande \u00e0 trois p\u00e9dales. Dans un march\u00e9 domin\u00e9 par les transmissions automatiques et l\u2019\u00e9lectrification, la manuelle devient tranquillement une pi\u00e8ce de mus\u00e9e\u2026 m\u00eame chez BMW M.<\/p>\n <\/p>\n L\u2019information provient d\u2019une entrevue accord\u00e9e au m\u00e9dia sp\u00e9cialis\u00e9 Bimmerlife par Scott Stirling, responsable de la planification des produits pour la S\u00e9rie 3 et plusieurs autres mod\u00e8les de la marque. Selon lui, l\u2019actuelle g\u00e9n\u00e9ration G80 cessera sa production en f\u00e9vrier 2027. Or, son successeur thermique \u2014 connu \u00e0 l\u2019interne sous le nom de code G84 \u2014 ne devrait pas arriver avant l\u2019\u00e9t\u00e9 2028. R\u00e9sultat : BMW pr\u00e9voit essentiellement une \u00ab ann\u00e9e sabbatique \u00bb pour sa c\u00e9l\u00e8bre berline sportive \u00e0 essence. Cette pause n\u2019est probablement pas un hasard. Le constructeur allemand pr\u00e9pare activement l\u2019arriv\u00e9e d\u2019une version 100 % \u00e9lectrique de la M3, attendue d\u00e8s 2027.<\/p>\n <\/p>\n BMW semble vouloir placer sa future M3 \u00e9lectrique au centre de l\u2019attention avant le retour du mod\u00e8le thermique. M\u00eame si le constructeur n\u2019utilise pas officiellement le nom \u00ab eM3 \u00bb, plusieurs observateurs s\u2019attendent \u00e0 voir une berline \u00e9lectrique ultra-performante reposant sur la nouvelle architecture Neue Klasse. La grande question demeure toutefois la m\u00eame : les acheteurs traditionnels de la M3 suivront-ils BMW dans cette transition \u00e9lectrique? Car pour plusieurs passionn\u00e9s, la M3 ne se r\u00e9sume pas uniquement aux performances. Le moteur \u00e0 combustion, la sonorit\u00e9 m\u00e9canique et surtout la bo\u00eete manuelle font partie int\u00e9grante de l\u2019exp\u00e9rience.<\/p>\n <\/p>\n Entre-temps, BMW pr\u00e9pare une v\u00e9ritable lettre d\u2019amour aux puristes avec la nouvelle M3 CS Handschalter 2027. Pr\u00e9vue au Canada d\u00e8s cet automne, cette \u00e9dition tr\u00e8s limit\u00e9e sera produite \u00e0 seulement 40 exemplaires pour notre march\u00e9. Elle combinera une bo\u00eete manuelle \u00e0 six rapports, une propulsion arri\u00e8re et plusieurs composants all\u00e9g\u00e9s. BMW annonce notamment l\u2019utilisation d\u2019un silencieux arri\u00e8re en titane ainsi que de nombreuses pi\u00e8ces en plastique renforc\u00e9 de fibre de carbone. R\u00e9sultat : une r\u00e9duction de poids de 19 kg par rapport \u00e0 une M3 manuelle conventionnelle. L\u2019auto profitera \u00e9galement d\u2019\u00e9l\u00e9ments de ch\u00e2ssis inspir\u00e9s de la M4 CSL, notamment au niveau des amortisseurs et du calibrage de suspension, afin d\u2019offrir un comportement encore plus aff\u00fbt\u00e9 sur circuit. Le prix de d\u00e9part est fix\u00e9 \u00e0 132 500 $ au Canada.<\/p>\n <\/p>\n La disparition \u00e9ventuelle de la bo\u00eete manuelle dans la prochaine M3 symbolise parfaitement l\u2019\u00e9volution actuelle de l\u2019industrie automobile. M\u00eame les constructeurs historiquement associ\u00e9s au plaisir de conduire doivent d\u00e9sormais jongler avec les normes environnementales, l\u2019\u00e9lectrification et les nouvelles attentes du march\u00e9. Cela dit, BMW semble consciente de l\u2019attachement \u00e9motionnel envers la M3 traditionnelle. La M3 CS Handschalter appara\u00eet justement comme un dernier clin d\u2019\u0153il aux passionn\u00e9s avant le grand virage \u00e9lectrique. Un futur mod\u00e8le de collection.<\/p>\n <\/p>\n Avec des renseignements de Driving.ca<\/p>\n <\/p>\n \n Le texte BMW abandonnera la M3 manuelle apr\u00e8s 2027<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Les amateurs de conduite pure risquent de verser une petite larme. Selon de nouveaux rapports, BMW mettra fin \u00e0 la production de l\u2019actuelle M3 thermique apr\u00e8s l\u2019ann\u00e9e-mod\u00e8le 2027. Plus inqui\u00e9tant encore pour les puristes : la prochaine g\u00e9n\u00e9ration de M3 ne devrait plus offrir de bo\u00eete manuelle. 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Une M3 \u00e9lectrique pour voler la vedette<\/h3>\n
La M3 CS Handschalter : le chant du cygne<\/h3>\n
Une page importante de l\u2019histoire automobile se tourne<\/h3>\n