{"id":242643,"date":"2026-05-26T07:18:00","date_gmt":"2026-05-26T11:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=242643"},"modified":"2026-05-26T07:20:45","modified_gmt":"2026-05-26T11:20:45","slug":"ferrari-devoile-sa-premiere-voiture-electrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/ferrari-devoile-sa-premiere-voiture-electrique\/","title":{"rendered":"Ferrari d\u00e9voile sa premi\u00e8re voiture \u00e9lectrique"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

Ferrari<\/span><\/span> vient officiellement d\u2019entrer dans l\u2019\u00e8re \u00e9lectrique avec la pr\u00e9sentation de la Luce, un mod\u00e8le aussi audacieux que controvers\u00e9. Cette grande berline fastback \u00e0 cinq places abandonne pratiquement tous les rep\u00e8res stylistiques habituels de la marque italienne pour adopter une silhouette futuriste et minimaliste. Et disons-le franchement : si l\u2019on cachait les logos Ferrari, plusieurs auraient du mal \u00e0 reconna\u00eetre une voiture issue de Maranello. Pas de long capot agressif, pas d\u2019entr\u00e9es d\u2019air th\u00e9\u00e2trales, pas de lignes organiques inspir\u00e9es de la comp\u00e9tition. La Luce joue plut\u00f4t la carte du design technologique \u00e9pur\u00e9, presque exp\u00e9rimental.<\/p>\n

Le design sign\u00e9 Jony Ive surprend<\/h3>\n

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Le style de la Luce a \u00e9t\u00e9 confi\u00e9 au collectif LoveFrom, fond\u00e9 par Jony Ive<\/span><\/span> et le designer industriel Marc Newson<\/span><\/span>. Oui, le p\u00e8re de l\u2019iPhone vient de redessiner Ferrari \u00e0 sa fa\u00e7on. Le r\u00e9sultat est radical. La voiture pr\u00e9sente une immense surface vitr\u00e9e sombre qui s\u2019\u00e9tire de l\u2019avant jusqu\u2019\u00e0 l\u2019arri\u00e8re, tandis que la carrosserie d\u2019aluminium semble flotter autour de cette cellule centrale. Les \u00e9l\u00e9ments a\u00e9rodynamiques sont int\u00e9gr\u00e9s subtilement dans la silhouette, donnant presque l\u2019impression que la voiture a \u00e9t\u00e9 sculpt\u00e9e dans un seul bloc. M\u00eame les c\u00e9l\u00e8bres feux arri\u00e8re ronds de Ferrari ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9invent\u00e9s. Ils demeurent invisibles lorsque le v\u00e9hicule est stationn\u00e9 et apparaissent uniquement lorsque la voiture est en fonction gr\u00e2ce \u00e0 une technologie OLED int\u00e9gr\u00e9e dans une bande noire minimaliste.<\/p>\n

Une Ferrari\u2026 \u00e0 cinq places<\/h3>\n

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La grande surprise du d\u00e9voilement concerne toutefois l\u2019habitacle. La Luce devient la premi\u00e8re Ferrari \u00e0 offrir cinq v\u00e9ritables places. Gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019architecture \u00e9lectrique, les ing\u00e9nieurs ont \u00e9limin\u00e9 la bo\u00eete transaxle habituellement install\u00e9e sous les si\u00e8ges arri\u00e8re des mod\u00e8les thermiques \u00e0 quatre places. R\u00e9sultat : un si\u00e8ge central arri\u00e8re devient enfin possible. Les portes arri\u00e8re \u00e0 ouverture antagoniste ajoutent \u00e9galement une touche spectaculaire, m\u00eame si Ferrari conserve un pilier central fixe afin de pr\u00e9server la rigidit\u00e9 structurelle.<\/p>\n

1 050 chevaux<\/h3>\n

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Sous sa carrosserie futuriste, la Luce conserve n\u00e9anmoins l\u2019ADN des performances Ferrari. Ses quatre moteurs \u00e9lectriques ind\u00e9pendants \u2014 un par roue \u2014 d\u00e9veloppent une puissance combin\u00e9e de 1 050 chevaux et un couple de 990 Nm. Le 0 \u00e0 100 km\/h est exp\u00e9di\u00e9 en seulement 2,5 secondes tandis que la vitesse maximale atteint 310 km\/h.<\/p>\n

Fiche technique Ferrari Luce<\/h3>\n

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