{"id":242463,"date":"2026-05-22T08:18:05","date_gmt":"2026-05-22T12:18:05","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=242463"},"modified":"2026-05-22T08:20:28","modified_gmt":"2026-05-22T12:20:28","slug":"la-citroen-2cv-renaitra-en-2028-sous-forme-ve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/la-citroen-2cv-renaitra-en-2028-sous-forme-ve\/","title":{"rendered":"La Citro\u00ebn 2CV rena\u00eetra en 2028 sous forme V\u00c9"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

La l\u00e9gendaire \u00ab voiture escargot \u00bb fran\u00e7aise s\u2019appr\u00eate \u00e0 reprendre du service. Plus de 75 ans apr\u00e8s ses d\u00e9buts, la mythique Citro\u00ebn<\/span><\/span> 2CV fera officiellement son retour en 2028, cette fois sous la forme d\u2019une petite citadine \u00e9lectrique abordable destin\u00e9e aux automobilistes europ\u00e9ens \u00e0 budget serr\u00e9. Et rassurez-vous : elle conservera l\u2019allure sympathique de l\u2019originale, mais sans les acc\u00e9l\u00e9rations dignes d\u2019un tracteur agricole des ann\u00e9es 1950.<\/p>\n

Une silhouette r\u00e9tro inspir\u00e9e de l\u2019originale<\/h3>\n

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L\u2019annonce a \u00e9t\u00e9 confirm\u00e9e cette semaine lors d\u2019une pr\u00e9sentation aux investisseurs de Stellantis<\/span><\/span> au Michigan. Le patron de Citro\u00ebn, Xavier Chardon<\/span><\/span>, a reconnu que le c\u00e9l\u00e8bre nom 2CV reviendra officiellement au catalogue. Les premi\u00e8res esquisses d\u00e9voil\u00e9es montrent une voiture qui reprend plusieurs \u00e9l\u00e9ments embl\u00e9matiques du mod\u00e8le d\u2019origine : silhouette arrondie, proportions simples et allure joviale. Citro\u00ebn ne cherche toutefois pas \u00e0 produire une copie r\u00e9tro pure et dure. Le constructeur semble plut\u00f4t m\u00e9langer des clins d\u2019\u0153il historiques avec un langage stylistique moderne inspir\u00e9 des r\u00e9cents concepts \u00e9lectriques de la marque.<\/p>\n

Une voiture \u00e9lectrique \u00e0 prix populaire<\/h3>\n

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La nouvelle 2CV sera pr\u00e9sent\u00e9e sous forme de concept au prochain Paris Motor Show<\/span><\/span> avant une commercialisation pr\u00e9vue en 2028. Le prix annonc\u00e9 risque de faire beaucoup de bruit : moins de 15 000 euros, soit environ 24 000 $ . \u00c0 ce tarif, la future 2CV pourrait devenir l\u2019une des voitures \u00e9lectriques les moins ch\u00e8res en Europe, sous les prix de mod\u00e8les comme la Dacia Spring<\/span><\/span>, la Renault Twingo<\/span><\/span> ou encore la BYD Dolphin Surf<\/span><\/span>. Pour remplacer la d\u00e9funte Citro\u00ebn C1, le constructeur mise donc sur une formule simple : petite taille, faible co\u00fbt d\u2019utilisation et personnalit\u00e9 attachante.<\/p>\n

Le retour d\u2019une philosophie simple et pratique<\/h3>\n

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Citro\u00ebn affirme vouloir respecter l\u2019esprit de la 2CV originale, lanc\u00e9e apr\u00e8s la Seconde Guerre mondiale pour motoriser les familles rurales fran\u00e7aises. \u00c0 l\u2019\u00e9poque, le cahier des charges \u00e9tait presque po\u00e9tique : transporter quatre personnes et un panier d\u2019\u0153ufs sur un chemin de campagne sans casser les \u0153ufs. La nouvelle g\u00e9n\u00e9ration suivra la m\u00eame logique : simplicit\u00e9, faible co\u00fbt d\u2019entretien et accessibilit\u00e9 avant la performance ou le luxe. Selon Xavier Chardon, il s\u2019agira d\u2019\u00ab une vraie voiture populaire con\u00e7ue pour la vie quotidienne \u00bb. Ce mod\u00e8le fera partie des sept nouveaux v\u00e9hicules que Citro\u00ebn pr\u00e9voit lancer d\u2019ici 2030.<\/p>\n

Stellantis veut d\u00e9mocratiser les petits V\u00c9<\/h3>\n

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Ce retour s\u2019inscrit aussi dans la nouvelle strat\u00e9gie europ\u00e9enne de Stellantis visant \u00e0 produire des v\u00e9hicules \u00e9lectriques plus petits et plus abordables. La future 2CV serait assembl\u00e9e en Italie aux c\u00f4t\u00e9s d\u2019une nouvelle petite Fiat Panda<\/span><\/span> \u00e0 saveur r\u00e9tro. Les r\u00e9glementations europ\u00e9ennes favorisent \u00e9galement cette approche. Plusieurs programmes envisagent des incitatifs pour les petits v\u00e9hicules \u00e9lectriques construits localement, ce qui pousse les constructeurs \u00e0 revenir dans le segment des voitures urbaines \u00e9conomiques qu\u2019ils avaient largement abandonn\u00e9.<\/p>\n

Renault a ouvert la porte<\/h3>\n

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Le succ\u00e8s r\u00e9cent de la Renault 5 E-Tech<\/span><\/span> d\u00e9montre qu\u2019il existe encore un fort app\u00e9tit pour les petites voitures nostalgiques modernis\u00e9es. Citro\u00ebn esp\u00e8re manifestement r\u00e9p\u00e9ter cette recette avec une 2CV \u00e9lectrique qui miserait davantage sur le charme et l\u2019aspect pratique que sur les performances. Et franchement, dans un march\u00e9 o\u00f9 plusieurs v\u00e9hicules \u00e9lectriques d\u00e9passent d\u00e9sormais les 60 000 $, revoir une petite voiture simple, l\u00e9g\u00e8re et accessible a quelque chose de rafra\u00eechissant.<\/p>\n

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Avec des renseignements de Citroen<\/p>\n

Le texte La Citro\u00ebn 2CV rena\u00eetra en 2028 sous forme V\u00c9<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n

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La l\u00e9gendaire \u00ab voiture escargot \u00bb fran\u00e7aise s\u2019appr\u00eate \u00e0 reprendre du service. Plus de 75 ans apr\u00e8s ses d\u00e9buts, la mythique Citro\u00ebn 2CV fera officiellement son retour en 2028, cette fois sous la forme d\u2019une petite citadine \u00e9lectrique abordable destin\u00e9e aux automobilistes europ\u00e9ens \u00e0 budget serr\u00e9. 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