{"id":241647,"date":"2026-05-12T09:08:14","date_gmt":"2026-05-12T13:08:14","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=241647"},"modified":"2026-05-12T09:20:57","modified_gmt":"2026-05-12T13:20:57","slug":"lotus-prepare-une-deux-place-avec-v8-hybride-de-1000-chevaux-pour-2028","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/lotus-prepare-une-deux-place-avec-v8-hybride-de-1000-chevaux-pour-2028\/","title":{"rendered":"Lotus pr\u00e9pare une deux place avec V8 hybride de 1000 chevaux pour 2028"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

Lotus Cars<\/span><\/span> ressuscite une m\u00e9canique que plusieurs croyaient disparue \u00e0 jamais de son ADN : le V8. Plus de vingt ans apr\u00e8s la disparition de l\u2019iconique Lotus Esprit<\/span><\/span> en 2004, le constructeur britannique confirme le d\u00e9veloppement d\u2019une toute nouvelle supervoiture hybride \u00e0 moteur V8 attendue pour 2028. Connue pour le moment sous le nom de code \u00ab Type 135 \u00bb, cette future machine d\u00e9veloppera plus de 1 000 chevaux gr\u00e2ce \u00e0 une motorisation hybride rechargeable. Lotus affirme qu\u2019il s\u2019agira de sa toute premi\u00e8re v\u00e9ritable supervoiture, un mod\u00e8le qui viendra se positionner au-dessus de la Lotus Emira<\/span><\/span> dans la hi\u00e9rarchie de la marque. Le constructeur pr\u00e9cise toutefois que l\u2019hypercar \u00e9lectrique Lotus Evija<\/span><\/span> \u00e9volue dans une cat\u00e9gorie encore plus exclusive.<\/p>\n

Une rivale directe des Ferrari et McLaren<\/h3>\n

<\/p>\n

Avec ce nouveau projet, Lotus veut clairement entrer dans la cour des grands. Le Type 135 est destin\u00e9 \u00e0 rivaliser directement avec les mod\u00e8les de Ferrari<\/span><\/span> et McLaren Automotive<\/span><\/span>. Le constructeur britannique promet une voiture enti\u00e8rement nouvelle et non une simple \u00e9volution plus muscl\u00e9e de l\u2019Emira. Le premier aper\u00e7u d\u00e9voil\u00e9 laisse d\u2019ailleurs entrevoir un design fortement inspir\u00e9 du concept Lotus Theory 1<\/span><\/span> pr\u00e9sent\u00e9 en 2024. Les proportions basses, la silhouette agressive et les lignes futuristes indiquent clairement que Lotus veut conserver son image de constructeur radical tout en montant consid\u00e9rablement en gamme.<\/p>\n

Un V8 possiblement fourni par Mercedes-AMG<\/h3>\n

<\/p>\n

Lotus demeure discret concernant l\u2019identit\u00e9 exacte du moteur V8 qui animera la Type 135. Toutefois, plusieurs indices pointent vers une nouvelle collaboration avec Mercedes-AMG<\/span><\/span>. Rappelons que l\u2019Emira utilise d\u00e9j\u00e0 le moteur quatre cylindres turbo M139 d\u2019AMG. Or, Mercedes-AMG pr\u00e9pare actuellement une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de son V8 biturbo de 4,0 litres, attendue plus tard cette ann\u00e9e. Il serait donc logique que cette m\u00e9canique se retrouve derri\u00e8re les si\u00e8ges de la future supervoiture britannique.<\/p>\n

Une Lotus hybride\u2026 mais pas \u00e9lectrique<\/h3>\n

<\/p>\n

Cette annonce marque un important changement de cap strat\u00e9gique pour Lotus. Le constructeur avait pr\u00e9c\u00e9demment annonc\u00e9 son intention de devenir une marque 100 % \u00e9lectrique d\u2019ici 2028. Manifestement, la r\u00e9alit\u00e9 du march\u00e9 a forc\u00e9 une r\u00e9vision des plans. La Type 135 adoptera finalement une approche hybride haute performance, une d\u00e9cision beaucoup plus r\u00e9aliste dans le contexte actuel des r\u00e9glementations environnementales et des attentes des acheteurs de voitures exotiques. Lotus poss\u00e8de d\u00e9j\u00e0 une certaine exp\u00e9rience en \u00e9lectrification avec une version hybride rechargeable du Lotus Eletre<\/span><\/span> offerte en Chine. Ce mod\u00e8le d\u00e9veloppe d\u00e9j\u00e0 939 chevaux. La future Type 135 deviendra toutefois la Lotus hybride la plus puissante jamais produite.<\/p>\n

L\u2019esprit Lotus mis \u00e0 l\u2019\u00e9preuve<\/h3>\n

<\/p>\n

L\u2019arriv\u00e9e d\u2019un syst\u00e8me hybride soul\u00e8ve n\u00e9anmoins une question importante : Lotus peut-elle encore respecter sa c\u00e9l\u00e8bre philosophie du \u00ab light is right \u00bb ? Depuis des d\u00e9cennies, la marque britannique mise sur la l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 et la puret\u00e9 m\u00e9canique pour offrir des sensations de conduite uniques. Or, l\u2019ajout d\u2019une batterie et d\u2019un syst\u00e8me \u00e9lectrique augmente in\u00e9vitablement le poids et la complexit\u00e9. Mais dans le contexte actuel, Lotus semble consid\u00e9rer cette solution comme un compromis n\u00e9cessaire pour respecter les normes d\u2019\u00e9missions mondiales sans sacrifier les performances. Un moteur V8 sans assistance \u00e9lectrique aurait probablement \u00e9t\u00e9 impossible \u00e0 commercialiser dans plusieurs march\u00e9s europ\u00e9ens.<\/p>\n

Une nouvelle strat\u00e9gie appel\u00e9e Focus 2030<\/h3>\n

<\/p>\n

Le projet Type 135 s\u2019inscrit dans le cadre du nouveau plan strat\u00e9gique \u00ab Focus 2030 \u00bb de Lotus. Cette offensive pr\u00e9voit \u00e9galement une mise \u00e0 jour prochaine de l\u2019Emira, qui recevra un moteur thermique am\u00e9lior\u00e9 ainsi que diverses mesures d\u2019all\u00e8gement afin de devenir l\u2019Emira la plus l\u00e9g\u00e8re et la plus puissante jamais produite. Lotus semble donc vouloir pr\u00e9server le plaisir de conduite traditionnel tout en naviguant dans un environnement automobile de plus en plus \u00e9lectrifi\u00e9.<\/p>\n

Un pari audacieux<\/h2>\n

<\/p>\n

L\u2019annonce de cette supervoiture tombe \u00e0 un moment crucial pour Lotus. Depuis son passage sous le contr\u00f4le du g\u00e9ant chinois Geely<\/span><\/span>, la marque multiplie les transformations avec des VUS \u00e9lectriques et une strat\u00e9gie plus globale. Le retour d\u2019une supervoiture V8 pourrait permettre \u00e0 Lotus de reconnecter avec son h\u00e9ritage sportif et \u00e9motionnel, tout en attirant une nouvelle client\u00e8le haut de gamme. Si le produit final respecte les promesses annonc\u00e9es, le Type 135 pourrait devenir le mod\u00e8le le plus important de Lotus depuis l\u2019Esprit.<\/p>\n

Le texte Lotus pr\u00e9pare une deux place avec V8 hybride de 1000 chevaux pour 2028<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lotus Cars ressuscite une m\u00e9canique que plusieurs croyaient disparue \u00e0 jamais de son ADN : le V8. Plus de vingt ans apr\u00e8s la disparition de l\u2019iconique Lotus Esprit en 2004, le constructeur britannique confirme le d\u00e9veloppement d\u2019une toute nouvelle supervoiture hybride \u00e0 moteur V8 attendue pour 2028. Connue pour le moment sous le nom de […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":241649,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\nLotus pr\u00e9pare une deux place avec V8 hybride de 1000 chevaux pour 2028 - CanadaMotorJobs.com<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Lotus pr\u00e9pare une deux place avec V8 hybride de 1000 chevaux pour 2028 - Benoit Charette - Annuel automobile - CanadaMotorJobs.com.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_CA\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Lotus pr\u00e9pare une deux place avec V8 hybride de 1000 chevaux pour 2028 - CanadaMotorJobs.com\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Lotus pr\u00e9pare une deux place avec V8 hybride de 1000 chevaux pour 2028 - Benoit Charette - Annuel automobile - CanadaMotorJobs.com.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/lotus-prepare-une-deux-place-avec-v8-hybride-de-1000-chevaux-pour-2028\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"CanadaMotorJobs.com\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/canadamotorjobs\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-05-12T13:08:14+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-05-12T13:20:57+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Lotus_Type_135_Teaser_16x9.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"675\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Benoit Charette\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@canadamotorjobs\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@canadamotorjobs\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u00c9crit par\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Benoit Charette\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Estimation du temps de lecture\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutes\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Lotus pr\u00e9pare une deux place avec V8 hybride de 1000 chevaux pour 2028 - CanadaMotorJobs.com","description":"Lotus pr\u00e9pare une deux place avec V8 hybride de 1000 chevaux pour 2028 - Benoit Charette - Annuel automobile - CanadaMotorJobs.com.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"fr_CA","og_type":"article","og_title":"Lotus pr\u00e9pare une deux place avec V8 hybride de 1000 chevaux pour 2028 - CanadaMotorJobs.com","og_description":"Lotus pr\u00e9pare une deux place avec V8 hybride de 1000 chevaux pour 2028 - Benoit Charette - Annuel automobile - CanadaMotorJobs.com.","og_url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/lotus-prepare-une-deux-place-avec-v8-hybride-de-1000-chevaux-pour-2028\/","og_site_name":"CanadaMotorJobs.com","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/canadamotorjobs\/","article_published_time":"2026-05-12T13:08:14+00:00","article_modified_time":"2026-05-12T13:20:57+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":675,"url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Lotus_Type_135_Teaser_16x9.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Benoit Charette","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@canadamotorjobs","twitter_site":"@canadamotorjobs","twitter_misc":{"\u00c9crit par":"Benoit Charette","Estimation du temps de lecture":"4 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/lotus-prepare-une-deux-place-avec-v8-hybride-de-1000-chevaux-pour-2028\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/lotus-prepare-une-deux-place-avec-v8-hybride-de-1000-chevaux-pour-2028\/"},"author":{"name":"Benoit Charette","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#\/schema\/person\/51793d1f87d44011d7bcc2ed99269a90"},"headline":"Lotus pr\u00e9pare une deux place avec V8 hybride de 1000 chevaux pour 2028","datePublished":"2026-05-12T13:08:14+00:00","dateModified":"2026-05-12T13:20:57+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/lotus-prepare-une-deux-place-avec-v8-hybride-de-1000-chevaux-pour-2028\/"},"wordCount":776,"publisher":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/lotus-prepare-une-deux-place-avec-v8-hybride-de-1000-chevaux-pour-2028\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Lotus_Type_135_Teaser_16x9.jpg","articleSection":["Annuel automobile"],"inLanguage":"fr-CA"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/lotus-prepare-une-deux-place-avec-v8-hybride-de-1000-chevaux-pour-2028\/","url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/lotus-prepare-une-deux-place-avec-v8-hybride-de-1000-chevaux-pour-2028\/","name":"Lotus pr\u00e9pare une deux place avec V8 hybride de 1000 chevaux pour 2028 - CanadaMotorJobs.com","isPartOf":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/lotus-prepare-une-deux-place-avec-v8-hybride-de-1000-chevaux-pour-2028\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/lotus-prepare-une-deux-place-avec-v8-hybride-de-1000-chevaux-pour-2028\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Lotus_Type_135_Teaser_16x9.jpg","datePublished":"2026-05-12T13:08:14+00:00","dateModified":"2026-05-12T13:20:57+00:00","description":"Lotus pr\u00e9pare une deux place avec V8 hybride de 1000 chevaux pour 2028 - Benoit Charette - Annuel automobile - CanadaMotorJobs.com.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/lotus-prepare-une-deux-place-avec-v8-hybride-de-1000-chevaux-pour-2028\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-CA","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/lotus-prepare-une-deux-place-avec-v8-hybride-de-1000-chevaux-pour-2028\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-CA","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/lotus-prepare-une-deux-place-avec-v8-hybride-de-1000-chevaux-pour-2028\/#primaryimage","url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Lotus_Type_135_Teaser_16x9.jpg","contentUrl":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Lotus_Type_135_Teaser_16x9.jpg","width":1200,"height":675},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/lotus-prepare-une-deux-place-avec-v8-hybride-de-1000-chevaux-pour-2028\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Lotus pr\u00e9pare une deux place avec V8 hybride de 1000 chevaux pour 2028"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#website","url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/","name":"CanadaMotorJobs.com","description":"Automotive Jobs","publisher":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"fr-CA"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#organization","name":"Canada Motor Jobs","url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-CA","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/logo-canada-motor-jobs-1.png","contentUrl":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/logo-canada-motor-jobs-1.png","width":800,"height":400,"caption":"Canada Motor Jobs"},"image":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/canadamotorjobs\/","https:\/\/x.com\/canadamotorjobs","https:\/\/www.instagram.com\/canadamotorjobs\/","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/canadamotorjobs"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#\/schema\/person\/51793d1f87d44011d7bcc2ed99269a90","name":"Benoit Charette","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-CA","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/45f3d2eebcccd909668d7ce7ea7267b6?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/45f3d2eebcccd909668d7ce7ea7267b6?s=96&d=mm&r=g","caption":"Benoit Charette"},"description":"Benoit Charette \/ Propri\u00e9taire et r\u00e9dacteur en chef Benoit Charette pratique le journalisme automobile depuis bient\u00f4t 30 ans. Il a fait ses classes au c\u00f4t\u00e9 de Daniel H\u00e9raud et au Carnet de route de 1992 \u00e0 2001. Il est fondateur, copropri\u00e9taire et r\u00e9dacteur en chef de L\u2019Annuel de l\u2019automobile, qu\u2019il publie depuis 2001. Il a anim\u00e9 les \u00e9missions RPM et RPM+ sur V et les L\u00e9gendes de la route sur Historia. \u00c0 la radio depuis 1986, il reprend l\u2019antenne cette ann\u00e9e sur les ondes de Cogeco et participe pour la deuxi\u00e8me ann\u00e9e \u00e0 l\u2019\u00e9mission Passion Auto sur RDS en plus de mettre en ligne le site Web officiel de L\u2019Annuel de l\u2019automobile sur annuelauto.ca.","sameAs":["https:\/\/annuelauto.ca\/"],"url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/author\/benoit-charette\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/241647"}],"collection":[{"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=241647"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/241647\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":241651,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/241647\/revisions\/241651"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/241649"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=241647"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=241647"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=241647"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}